ஜப்பானில், ஒரு அசாதாரண விளையாட்டு கார் மஸ்டா காஸ்மோ விஷன் வழங்கப்பட்டது. NeoCalassical பாணியில் செய்யப்பட்ட ரோடியர் தொடர் MX-5 இன் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படுகிறது மற்றும் வரலாற்று Mazda Cosmo க்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு ரோட்டரி பிஸ்டன் எஞ்சின் (RPD) உடன் உலகின் முதல் சீரியல் கார் ஆகும்.
Cosmo Vision Nihon Automobile கல்லூரியில் ஒரு நிகழ்வில் கட்டப்பட்டுள்ளது (NIHON தானியங்கி தொழில்நுட்ப பள்ளி அல்லது நாட்ஸ்). இந்த கல்வி நிறுவனம் ஜப்பனீஸ் கார் தொழிற்துறைக்கான நிபுணர்களை தயாரிக்கிறது, Cosmo Vision இல் MX-5 மாற்று திட்டம் மாணவர்களை உருவாக்கியது மற்றும் உள்ளடக்கியது, எனவே பயிற்சி போது கூட சிறப்பு வேலை நடைமுறையில் திறன்களை பெற்றார், டிராம்.
நாட்ஸ் 1967 ஆம் ஆண்டு தொலைவில் தோன்றிய Cosmo மாதிரியின் மகிமையான வரலாற்றை ஞாபகப்படுத்த விரும்பினார். அந்த ஆண்டுகளில் விரிவடைந்த சர்வதேச அண்டத்தின் பந்தயத்தின் மரியாதை அதன் பெயரை அவர் பெற்றார். ஒரு ரோட்டரி எஞ்சின் உலகின் முதல் தொடர் கார் என்று கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், மஸ்டா மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களில் ஒரு சிறப்பு கவனம் செலுத்த விரும்பினார், எனவே அத்தகைய அடையாளம் பெயரைத் தேர்ந்தெடுத்தார்.
அசல் Mazda Cosmo 1.0 லிட்டர் குறைவாக ஒரு இரண்டு இயந்திர மோட்டார் வேலை தொகுதி பொருத்தப்பட்ட. அவர் 110 அல்லது 130 ஹெச்பி உருவாக்கினார் 940 கிலோகிராம் மட்டுமே வெகுஜனத்தால், குறிப்பிட்ட சக்தி மிகவும் சுவாரசியமாக (நவீன தரங்களில் கூட) பெறப்பட்டது. ஒரு இயந்திர பரிமாற்றம் காரில் நிறுவப்பட்டது (வெளியீட்டின் ஆண்டில் நான்கு அல்லது ஐந்து வேகங்கள் இருந்தன) மற்றும் பின்புற சக்கர டிரைவ்.
Mazda MX-5 தலைமுறை ND (2015th இருந்து) அடிப்படையில் Cosmo விஷன் செய்யப்படுகிறது. மூல இயந்திரத்திலிருந்து, உடல் சட்டகம், சேஸ் மற்றும் aggregates சேமிக்கப்படும். Cosmo 60s பாணியில் - மாணவர்கள் முன் மற்றும் கார் பகுதிகளில் ஒரு முற்றிலும் புதிய வடிவமைப்பு செய்தார். சுற்று பிளாக் ஹெட்லைட்கள் வோக்ஸ்வாகன் புதிய வண்டு இருந்து எடுக்கப்பட்டன.
MX-5 இலிருந்து வரவேற்பு கிட்டத்தட்ட மாறாமல் விட்டுவிட்டது. இயக்கத்தில், இயந்திரம் MX-5 1.5 லிட்டர் மோட்டார் தரநிலைக்கு வழிவகுக்கிறது.
மேலும், NATS திட்டம் நவீன ட்யூனிங் வெகுஜன பயன்படுத்துகிறது: Blitz ஏர் வடிகட்டி, Kuhl Silencer, ஒரு பயண Lumen செயல்பாடு, 17 அங்குல ரேஸ் டிஸ்க்குகள் மற்றும் மிகவும் ஒரு வாயு செயலற்ற இடைநீக்கம்.
RECALL, Mazda RX-8 கூபே புறப்படும் சேர்ந்து 2012 ல் ரோட்டரி மோட்டார்கள் கார்கள் உற்பத்தி நிறுத்தி. சாதாரண பிஸ்டன் என்ஜின்கள் முன் RPD பாரம்பரிய நன்மைகள் அதிர்வு, உயர் குறிப்பிட்ட சக்தி, குறைந்த எடை, சிறிய பரிமாணங்கள், குறைவான பாகங்கள் ஒரு குறைந்த அளவு கருதப்படுகிறது. குறைபாடுகள் - தேய்த்தல் கூறுகள் மற்றும் முத்திரைகள் ஆகியவற்றின் வேகமான உடைகள், குறைந்த revs, குறைந்த பராமரிப்பில் அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரித்தது.
2022 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பானிய நிறுவனம் ராப் உற்பத்திக்கு திரும்பப் போகிறது. இது Mazda MX-30 விளையாட்டு இயக்கிகளின் கலப்பின பவர் ஆலை அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும்.