குறுக்கு-ஹாட்ச்பேக் கியா ரியோ எக்ஸ் புத்துணர்ச்சியின்போது முன்னொட்டு வரியின் பெயரில் இழந்தது - இழப்பு சிறியது, வாங்குவோர் இழப்பீட்டுப் பணியாளர்களாக இருப்பதை அறிவது மிகவும் முக்கியம்? இந்த கேள்விக்கு பதிலளிக்க, நாங்கள் பிரீமியம் அதிகபட்ச தொகுப்பில் KIA ரியோ எக்ஸ் டெஸ்டை எடுத்தோம், இது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க கண்டுபிடிப்புகள் ஆகும். அதே நேரத்தில், இந்த பதிப்பு இந்த கார் உகந்ததா என்பதை அறியவும்.
வெளிப்புற மாற்றங்கள் KIA ரியோ எக்ஸ் பாரம்பரியமாக Restyling - புதிய பம்ப்பர்கள், ஒளியியல் மற்றும் கிரில் கிரில், ஒரு சிறிய விதிவிலக்கில், அவர்கள் அனைத்து வெற்றிகரமான மற்றும் நடைமுறை, கார் கவனிக்காமல் அரைக்கும். அலங்காரத்தில், இது குறைவான வறுத்த Chromium ஆனது, முன் பம்பர் மீது, வெள்ளி பிளாஸ்டிக் துண்டாக்கப்பட்ட புறணி அகற்றப்பட்டது, இது முந்தைய பதிப்பில் இருந்தது. சிறந்த பதிப்பு தலைமையிலான தலைவலி ஹெட்லேம்ப் ஹெட்லைட்கள் கிடைத்தது. விசித்திரமான இருந்து - சில காரணங்களுக்காக பின்புற மூடுபனி விளக்கு பம்பர் கீழ் பகுதியில் சென்றார். மேலும் இளைஞர்கள் ஒருவேளை வெளிப்புற மற்றும் உள்துறை சிவப்பு உறுப்புகள் கொண்ட பாணி புதிய பாணி போல - மிகவும் விலை உயர்ந்த, ஆனால் ஸ்டைலான.
அறையில் மாற்றங்கள் ஒரு பிட், மற்றும் கார்கள் உரிமையாளர்கள் மட்டுமே விலையுயர்ந்த முழுமையான செட் அவர்கள் கவனிக்க வேண்டும். கருவி குழு வடிவமைப்பு வியத்தகு முறையில் மாறவில்லை, ஆனால் அது புதியது, வழி கணினி காட்சி இப்போது நிறம் மாறிவிட்டது. அறையில் முக்கிய மாற்றம் சிறந்த பதிப்பிற்கான வழிசெலுத்தலுடன் ஒரு புதிய 8 அங்குல மல்டிமீடியா அமைப்பு ஆகும். இரண்டு மிக விலையுயர்ந்த மாற்றங்கள் ஒரு வேகமான வரம்புகளுடன் ஒரு குரூஸ் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன, மாறும் மார்க்அப் வரிகளுடன் ஒரு பின்புற காட்சி கேமராவைக் கொண்டுள்ளன.
பக்க கண்ணாடிகள் இப்போது பொத்தானைப் பயன்படுத்தி மூடப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் மின்சார ஜன்னல்களின் தானியங்கு செயல்பாடு இயக்கி கதவை மட்டுமே மட்டுமே இயக்கி கதவை மட்டுமே உள்ளது, கூட அதிகபட்ச கட்டமைப்பு காலநிலை கட்டுப்பாடு ஒரே ஒரு அறை.
இல்லையெனில், எதுவும் மாறவில்லை, உள்துறை உள்ள பிளாஸ்டிக் கடினமாக உள்ளது, ஆனால் சட்டசபை சுத்தமாக உள்ளது, கூட சீரற்ற சாலையில் கூடாது. நடுத்தர அளவில் உள்ள சத்தம் தனிமைப்படுத்தல், செயலற்ற நிலையில் இருந்து குறிப்பிடத்தக்க அதிர்வு. பணிச்சூழலியல் பற்றி எந்தவிதமான புகாரும் இல்லை, தரையிறக்கம் வசதியாக உள்ளது, மாற்றங்களின் வரம்பு பெரியது, டிரைவர் நாற்காலியின் மேல் உள்ளமைவாகவும், எலுமிச்சை முதுகுவலியை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.
பார்வை பொதுவாக நல்லது, பக்க கண்ணாடிகள் போதும் இல்லை என்றாலும், மெல்லிய வானிலை உள்ள பின்புற பார்வையின் கேமரா விரைவாக மாசுபடுத்தப்படுகிறது, ஆனால் பார்க்கிங் சென்சார்கள் உதவுகின்றன. பின்புறம் ஒரு செடான் விட உங்கள் தலையில் மேல், மிகவும் விசாலமான உள்ளது. பின்புறமானது மிகவும் விசாலமானதாக இருக்கிறது, உங்கள் தலைக்கு மேலே ஒரு சேடன் விட அதிகமாக உள்ளது
லக்கேஜ் பெட்டியா நன்மைகள், நன்மைகள் வெளியே உள்ள நடுத்தர உள்ளது - இடது பக்கத்தில் "அல்லாத முடக்கம்", அடிப்படை ஒரு முழு அளவு உதிரி பொருத்தப்பட்ட தவிர அனைத்து பதிப்புகள் ஒரு வசதியான niche ஒரு வசதியான முக்கிய உள்ளது. ஆனால் தீமைகள் உள்ளன - மீண்டும் நாற்காலிகள் மீண்டும் மடிப்பு போது, ஒரு பெரிய படி உருவாக்கம் உருவாகிறது, சரக்கு சரிசெய்ய எந்த கொக்கிகள் மற்றும் சுழல்கள் உருவாக்கப்பட்டது.
எங்கள் இயக்க நிலைமைகளுக்கான தழுவலைப் பொறுத்தவரை, ஏற்கனவே நடுத்தர அளவிலான முழுமையான தொகுப்புகளுடன் தொடங்கி, கார் அனைத்து சாத்தியமான வெப்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது, சாலை அனுமதி 195 மிமீ ஆகும், 1.6 லிட்டர் இயந்திரம் பெட்ரோல் மீது வேலை செய்யப்படுகிறது AI-92. நவீனமயமாக்கலில், கண்ணாடி கம்பளத்தின் தொகுப்பின் தொகுதி 5.3 லிட்டர் வரை அதிகரித்தது. செயல்பாட்டின் பார்வையில் இருந்து, எல்லாவற்றையும் நன்கு சிந்திக்க வேண்டும், உதாரணமாக, எஞ்சின் துவங்கும் போது, எஞ்சினைப் பொறுத்தவரை, கண்ணாடியில் வெப்பமூட்டும், ஸ்டீயரிங், ஸ்டீயரிங் மற்றும் நாற்காலிகள் தானாகவே செயல்படுத்தப்படும் போது அவை இயங்கின.
இயக்கவியல் பொறுத்தவரை, எதுவும் இங்கே மாறிவிட்டது, தவிர, வினோதமான நடுநிலைமயமாக்கல் வெளியீட்டின் முதல் ஆண்டுகளில் வாகனங்களை விட நீடித்தது. பவர் அலகுகள் பழையவை. சஸ்பென்ஷன் மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளது, அது மிகவும் வசதியாக மாறியது, ஆனால் ஆற்றல் தீவிரம் உயர் மட்டத்தில் இருந்தது. பொதுவாக, சேஸ் அமைப்புகள் உகந்தவை, ஸ்டீயரிங் தகவல். 123 ஹெச்பி திறன் கொண்ட 1.6 லிட்டர் இயந்திரத்தின் சாத்தியக்கூறுகள், நகரம் மற்றும் பாதையில் மிகவும் போதும். 6-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் இயந்திரத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது.
மேம்படுத்தப்பட்ட KIA ரியோ x இன் சோதனையுடன், முந்தைய பதிப்புகளின் குணாதிசயமாக இருந்த ஒரு சுவாரஸ்யமான அம்சத்தை நாங்கள் வெளிப்படுத்தினோம், ஆனால் பின்னர் நாங்கள் அவளை கவனிக்கவில்லை. இந்த விஷயம் பத்து ஆண்டுகளுக்கு முதல் முறையாக மூலதன பகுதியில் உண்மையான ரஷியன் குளிர்காலத்தில் வந்தது, இது ஒரு பனி மற்றும் பனி பூச்சு ஒரு கார் அனுபவிக்க முடியும். இது கியா ரியோ எக்ஸ் பாடநெறி அமைப்பில் மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளது என்று மாறியது. 35 கிமீ / மணி வரை வேகத்தில் முன், அது முடக்கப்படலாம், இது நழுவி சவாரி செய்ய அனுமதிக்கிறது, இதன்மூலம் பனிப்பகுதியில் இருந்து டயர் டயர்களை சுத்தம் செய்வதை மேம்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக, ஊடுருவல் அதிகரிக்கும். அது இருக்க வேண்டும் என, வரம்பை 35 கிமீ / மணி அதிகமாக இருக்கும் போது, கணினி தானாக செயல்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் அது மற்றொரு படிமுறை செயல்படுகிறது, இது நிலையான முறையில் நிலையான முறையில் செயல்படவில்லை, நிலையான முறைமையில் நிலையான முறையில் இயங்கவில்லை!
வழுக்கும் பூச்சு மீது, கார் ஸ்டீயரிங் சக்கரம் கேட்டு, இயந்திரத்தை நிறுத்துவது மிகவும் திறமையானது. முக்கியமாக, KIA ரியோ எக்ஸ் "முடக்கப்பட்டுள்ளது" அமைப்பு நிலைப்படுத்தல் (அது அணைக்கப்படாது என்ற உண்மையால் மேற்கோள்களில் ஒரு சிறப்பு குளிர்கால முறை உள்ளது - வழுக்கும் பூச்சு மீது உகந்ததாக உள்ளது, இதே போன்ற செயல்பாடுகளை சில குறுக்குவழிகள் மற்றும் SUV க்கள் உள்ளன அவருக்கு வழிமுறைகள் எதுவும் கூறப்படவில்லை. பொதுவாக, சுவாரஸ்யமான விஷயம் காரை நிர்வகிக்க மாறியது மற்றும் மிக முக்கியமான விஷயம் கடினமான சூழ்நிலைகளில் செயல்படும் போது பாதுகாப்பானது.
இப்போது, பெரும்பாலான வாங்குவோர் ஆர்வமாக உள்ள மிக முக்கியமான விஷயம், எவ்வளவு கார் கிடைக்கும், மற்றும் கட்டமைப்பு கட்டமைப்பு உகந்ததாக இருக்கும். ஆனால், ஆனால் இந்த கேள்விக்கு பதில் எளிதானது அல்ல, நிலையான கட்டமைப்புகளின் கொரிய வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கான பாரம்பரியமாக முழு விஷயம், தேர்வு "நாம் ஏதாவது இழக்க ஏதாவது," என்ற கொள்கையின் மீது தேர்வு செய்யப்பட வேண்டும், ஆனால் வழக்குகளில் KIA ரியோ எக்ஸ் - கார் விட அதிக விலை, தேர்வு குறைவாக உள்ளது.
சாத்தியமான அனைத்து சக்தி அலகுகள் (1.4 அல்லது 1.6 லிட்டர், கியர்பாக்ஸ்கள் மோட்டார்கள் இயந்திர அல்லது தானியங்கி கொண்டவை) 970,000 முதல் 1,035,000 ரூபிள் வரை ஆறுதல் செலவுகளின் அடிப்படை பதிப்பில் மட்டுமே கிடைக்கும். 40,000 ரூபிள் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்காக ஒரு சக்திவாய்ந்த மோட்டார் மட்டுமே 25,000 ரூபிள் மட்டுமே கூடுதலாக. அடுத்த லக்ஸி உள்ளமைவிற்காக, 1.6 லிட்டர் இயந்திரம் மட்டுமே கிடைக்கிறது, இது ஒரு கையேடு பரிமாற்றத்தை விரும்பினால், இது ஒரு கையேடு பரிமாற்றத்தை விரும்பினால் உகந்ததாக இருக்கும்.
ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் மாற்றங்கள் இருந்து - உகந்த விருப்பத்தை கௌரவமாக உள்ளது (8 அங்குல மல்டிமீடியா அமைப்பு, குளிர்கால விருப்பங்களின் முழு தொகுப்பு, வேக வரம்பைக் கொண்ட குரூஸ் கட்டுப்பாடு, டைனமிக் மார்க்அப் வரிகளுடன் பின்புற பார்வை கேமராவுடன் கூடிய குரூஸ் கட்டுப்பாடு) மற்றும் விலையுயர்ந்த விலை அல்ல 1 175 000 ரூபிள். ஆனால் 1,265,000 ரூபிள் மதிப்புள்ள பிரீமியம் சிறந்த பதிப்பின் தேர்வு மிகவும் சந்தேகத்திற்குரியது, ஒரு கையில் எல்.ஈ. ஹெட்லைட்கள், வழக்கமான ஊடுருவல், எலுமிச்சை முதுகெலும்பு, முன் பார்க்கிங் சென்சார்கள் ஆகியவற்றை ஒழுங்குபடுத்துவது நல்லது, ஆனால் பிற விருப்பங்களின் நன்மைகள் மிகவும் உள்ளன சந்தேகத்திற்குரிய. எக்கோ-போர்டில் இருந்து இங்கே இடங்களின் அமைப்பை எங்கள் கருத்து, உயர்தர துணி, அதிக ஆரோக்கியமான பொருள் போன்றவை மிகவும் விரும்பத்தக்கதாக தெரிகிறது.
மேலும், மேல் பதிப்பு ஒரு வெல்லமுடியாத அணுகல் முறையுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், நாங்கள் மீண்டும் மீண்டும் பாரம்பரிய பற்றவைப்பு விசை இல்லாமல் ஒரு காரை வாங்கும் என்று மீண்டும் எழுதியுள்ளோம், நீங்கள் மீண்டும் மீண்டும் கடத்தல்காரர்களுக்கு பணிகளைச் செய்வோம், அவற்றிற்கு சமிக்ஞை குறுக்கிடுவது முறையானது அல்ல, நீங்கள் இன்னும் இருக்க வேண்டும் கூடுதல் பாதுகாப்பு அமைப்புகளுக்கு கூடுதல் பணத்தை செலவிடுங்கள். மேலும் அதிகபட்ச கட்டமைப்பில் கியா ரியோ எக்ஸ் கேட்கும் அளவுக்கு, நீங்கள் அனைத்து சக்கர டிரைவையும் ஹூண்டாய் கிரெட்டா எடுக்கலாம்.
ஆனால் அதே நேரத்தில் கியா ரியோ எக்ஸ் நடுத்தர அளவிலான கட்டமைப்புகளில் ஒரு சாதகமான சலுகை. அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் ஆறுதல் ஆகியவற்றின் கூற்றுப்படி, இந்த கார் அதன் முக்கிய போட்டியாளர்களான ரெனால்ட் சாண்டெரோ பட்வே மற்றும் லடோ Xray குறுக்கு அதிகமாகும், உயர் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீண்ட உத்தரவாதத்திற்கு (5 ஆண்டுகள் அல்லது 100,000 கி.மீ.) நன்றி, இது இரண்டாம் சந்தையில் திரவமாகும்.
புகைப்படம் carexpert.ru.