2013 ஆம் ஆண்டில் பெலாரஸில் முதல் உண்மையான எலக்ட்ரிக் கார் (ஹோம்மேட் கணக்கிடப்படவில்லை) தோன்றியது: ஆர்ப்பாட்டத்தில் நிசான் இலை வாங்கி, நிறுவனத்தின் A-100 ஐ ஆர்ப்பாட்ட நோக்கங்களுக்காக வாங்கியது. ஒரு வருடம் கழித்து, Komsomolskaya நிருபர் பெலாரஸ் சொந்தமாக எவ்வளவு உண்மையான தனது சொந்த அனுபவத்தை புரிந்து கொள்ள முயற்சி மற்றும் மின்சார கார் பயன்படுத்த.
படிப்படியாக, நாட்டில் உள்ள மின்சார வாகனங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தது, அவற்றில் அதிகமான ஆர்வம் அதிகரித்தது. சார்ஜிங் நிலையங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வளர்ந்தது, மின்சார வாகனங்கள் இறக்குமதி செய்யும் போது VAT அகற்றப்பட்டது, பின்னர் - மற்றும் சுங்கத் தடுப்பு, கமோசோமோல்கா எழுதுகிறது.
அலெக்ஸாண்டர் லுகஷெங்கோ தலைப்பு ஆனார். 2017 ஆம் ஆண்டில், EMGrand EV அவருக்கு வழங்கப்பட்டது. மற்றும் ஜனாதிபதி அகற்றுவதில் 250 ஆயிரம் டாலர்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த டெஸ்லா ஆக மாறியது, இது Lukashenko தனது பிறந்த நாள் சோதனை. பின்னர், Lukashenko அவளை ilona முகமூடி ஒரு பரிசு பற்றி பேசினார், பில்லியனர் தன்னை உறுதிப்படுத்தவில்லை என்றாலும். ஜனாதிபதி கூட மிட்சுபிஷி மற்றும் பி.எம்.டபிள் பயணம் என்று குறிப்பிட்டார்.
சபானில், தனியார் நிறுவனம் ரகசியமாக zhirinovsky மற்றும் புட்டின் மின்சார கார்கள் கட்டப்பட்டது.
முறையாக, 2014 இல் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் பெலாரஸ் மின்சார வாகனம். நாங்கள் நினைவூட்டுவோம், அந்த ஆண்டு, ரஷியன் தன்னலக்குழு Mikhail Prokhorov அவரது லட்சிய திட்டம் "மின் மொபைல்" மாறியது, இந்த கார் கருத்துக்கள் Minsk இல் சேகரிக்கப்பட்டன. பின்னர் ப்ரோகோரோவின் அனைத்து அபிவிருத்திகளுக்கும் காப்புரிமைகள் ரஷ்ய அரசுக்கு இலவசமாக வழங்கப்பட்டன. மற்றும் மின்கோஸ்டிஸ்ட்டில், சப்பான் ஒரு பொறியியல் மையம் உள்ளது, அங்கு மின் மொபைல் எதிர்கால வளர்ச்சி நடத்தப்பட்டது.
இந்த கார், வதந்திகள் மூலம், விளாடிமிர் புடின் நோக்கம்.
அதே ஆண்டின் இறுதியில், செய்தி கொலை செய்யப்பட்டது: பெலாரஸ் மக்கள் ரகசியமாக ரஷ்ய ஜனாதிபதி உட்பட முக்கிய ரஷ்ய அரசியல்வாதிகளை வழங்கிய நான்கு அழகான மின்சார வாகனங்கள் கட்டப்பட்டனர்! இது Prokhorov எப்படியாவது e- மொபைல் கொடுக்க zhirinovsky உறுதி என்று உண்மையில் தொடங்கியது. திட்டம் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது, மற்றும் வாக்குறுதி இருந்தது. Prokhorov வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தி ஒரு மில்லியன் யூரோக்கள் ஒதுக்கீடு, இதன் விளைவாக, நான்கு பிரதிகள் கட்டப்பட்டது. Prokhorov வெள்ளை நிறம் தன்னை உத்தரவிட்டார், நீல Zhirinovsky, சிவப்பு கொடுத்தார், வதந்திகள் படி, புட்டின் நோக்கம், நான்காவது நகல் டெவலப்பர்கள் இருந்து இருந்தது.
பெலாரசியன் ஒரு இயந்திரம் zhirinovsky கொடுத்தார்.
விஞ்ஞானத்தின் அகாடமி மின்சக்தி மின்சக்தியாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
2016 ஆம் ஆண்டில், எலக்ட்ரானிக் வாகனம் பெலாரஸின் தேசிய அகாடமி ஆஃப் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் இன்ஜினியரிங் நிறுவனத்தின் பொறியியலாளர்களை உருவாக்குகிறது என்று அறியப்பட்டது. முதல் மாதிரி அதிகாரிகள் ஒரு வருடம் கழித்து காட்டினர்.
பெரிதும் பெலாரஸ் விஞ்ஞானிகள் அடிப்படையில் முதல் மின்சார கார் 2018 ல் காட்டியுள்ளன.
வழக்கமான geely sedan இருந்து (Borisov உள்ள "திருகு" வழி மூலம் சேகரிக்கப்பட்ட) பெட்ரோல் இயந்திரம், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் எரிவாயு தொட்டி நீக்கப்பட்டது. அதற்கு பதிலாக, மின்சார மோட்டார் செருகப்பட்ட, மற்றும் உடற்பகுதியில் - மின்சார பேட்டரி. Belarusian உற்பத்தி - பேட்டரி தவிர அனைத்து மின்சார நிரப்பும் என்று கூறினார். டெவெலப்பர்கள் "Komsomolskaya" பத்திரிகைக்கு இயந்திரம் எஞ்சினைப் பொறுத்தவரை, E-Mobile இல் பணிபுரிந்த பெரும்பாலான பெலாரஸ்ஸியன் அணியால் செய்யப்பட்டது - இது zhirinovsky மற்றும் புட்டின் கொடுத்த மின்சார வாகனங்கள் போன்ற தொகுதிகள் ஆகும்.
ஒரு மூடிய வழங்கல் மீது, கார் பின்னர் பிரதி பிரதம மந்திரி விளாடிமிர் Semashko மூலம் பாராட்டப்பட்டது:
"நான் வித்தியாசத்தை உணரவில்லை: நீங்கள் ஆடி A8 க்கு போகிறீர்கள், இந்த காரில்," என்று அவர் கூறினார்.
பின்னர் பிரதி பிரதம மந்திரி விளாடிமிர் சீமாஷ்கோ மிகவும் கார் இழுத்தார். அவர் மோசமான ஆடி A8 க்கு செல்லவில்லை என்று அவர் கூறினார்.
எனினும், கொம்சோமோல்ஸ்காயா நிருபர், அதிகாரிகளுக்குப் பின் உடனடியாக சக்கரம் பின்னால் உட்கார்ந்திருந்தார், மாறுபட்ட மின்சக்தி வாகனங்கள் இன்னும் தொலைவில் உள்ளன, மாதிரியானது மிகவும் மூலமாக இருந்தது. ஆனால் அவர் முன்னேற திட்டமிட்டிருந்தார், மற்றும் ஒருநாள் வெகுஜன உற்பத்திக்கு கூட தொடங்குகிறது.
இருப்பினும், கொம்சோமோல்கியின் நிருபரின் கருத்து, அதிகாரிகளுக்கு உடனடியாக சக்கரம் பின்னால் உட்கார்ந்திருந்தார், வித்தியாசமாக மாறியது: சீரற்ற மின் வாகனங்கள் இன்னும் தொலைவில் உள்ளன.
கார் உண்மையில் இறுதி செய்யப்பட்டது - பேட்டரி கீழே உள்ள உடற்பகுதியில் இருந்து மாற்றப்பட்டது, Lukashenko ஆலோசனை, மற்றும் ஸ்ட்ரோக் ரிசர்வ் 200 கிலோமீட்டர் அதிகரித்துள்ளது. ஆனால் இப்போது காரில், வெளிப்படையாக, விகிதங்கள் இனி செய்யப்படவில்லை, தொடர் உற்பத்தியில் எந்த பேச்சு இல்லை.
சீன எலக்ட்ரிக் மினிவனில், ஒரு பெலாரசியர் விவரம்.
எங்கள் மின்சார வாகனத்தின் மற்றொரு மாதிரி 2018 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் கூட்டு பொறியியல் நிறுவனத்தின் பிரதேசத்தில் முதலில் எரிகிறது. அது மாறியது, பெலாரஸ் விஞ்ஞானிகள் சீன எலக்ட்ரமின்வின் ஜொய்லோங் ஐ வாங்கி, EF5 டொயோட்டா அல்பார்ட் மாதிரி 2002 இன் நகல் ஆகும்.
பெலாரஸ் விஞ்ஞானிகளை வாங்கி சீன எலக்ட்ரானிய மொழியில், ஒரே ஒரு பெலாரஷியன் தொகுதி மட்டுமே.
காலப்போக்கில், அவர்கள் காரில் பெலாரஸ் உற்பத்தி கூறுகளை வைக்க விரும்பினர். உதாரணமாக, மின்சார மோட்டார் Mogilevliftmash, இன்வெர்ட்டர் மீது செய்ய விரும்பினார் - நோவோபோட்ஸ்க் "மெமர்", பேட்டரி - யுனைடெட் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் இன்ஜினியரிங். மற்றும் செப்டம்பர் 2019 இல், மற்றும் அனைத்து Minsk கீழ் YUNSON தொழிற்சாலை இந்த மாதிரி உற்பத்தி நிறுவ உறுதியளித்தார். ஆனால் உற்பத்தி தொடங்கவில்லை, மற்றும் பெலாரஸ் அலகுகளிலிருந்து, பேட்டரி கட்டுப்பாட்டு அலகு மட்டுமே காரில் தோன்றியது.
சீன குழந்தை Zotye E200, Minsk "ஸ்க்ரூடிரைவர்" கீழ் கூடி, 9 பெலாரஸ் மட்டுமே வாங்கினார்.
இந்த கார் பிப்ரவரி 2018 இல் பொதுமக்களுக்கு காட்டப்பட்டது. Zotye E200 இரட்டை குழந்தை வெளிப்புறமாக - பாலின சகோதரர் ஸ்மார்ட். கார் மற்றும் பயணிகள் கிட்டத்தட்ட பின்புற சக்கரங்களில் உட்கார்ந்து கொண்டிருப்பது மிகவும் சிறியது, மற்றும் சூப்பர்மார்க்கெட்டில் இருந்து அதிகபட்சமாக இரண்டு தொகுப்புகள் தண்டுக்குள் பொருந்தும். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் (இயந்திரம் மற்றும் இடைநீக்கம் இயந்திரத்தில் செருகப்பட்டு, பம்பர் மற்றும் ஹெட்லைட்களை திருகும்போது) கணினியை சேகரிக்கவும், 2018 ஆம் ஆண்டு முதல் "யூனிக்சன்" Zotye மின்சார வாகனங்கள் பெலாரஸ் உதிரி பாகங்கள் கூட சீன டயர்கள் இல்லை.
சீன பேபி Zotye E200 பெலாரஸ்யர்கள் பிடிக்கவில்லை.
திட்டங்கள் லட்சியமாக இருந்தன: ஏற்கனவே 2018 இல் 3 ஆயிரம் அத்தகைய கார்களை சேகரித்து விற்க விரும்பினேன். ஆனால் 20 கார்கள் மட்டுமே சேகரிக்கப்பட்டன, மற்றும் அவர்கள் ஒரே ஒரு விற்றுவிட்டனர் - மாநில "நாய்கள்" ஒரு கார் வாங்கி ivie மருத்துவமனையில் அதை வழங்கினார். பெலாரஸில் 2020 ஆம் ஆண்டில் குழந்தையின் 9 நிகழ்வுகளை விற்றது.
மின்சார விளையாட்டு கார்: கேரேஜ் இருந்து அறிவியல் அகாடமி இருந்து
பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, மின்ஸ்கோ மோட்டார் டிமிட்ரி கபனோவ் ஒரு இரட்டை பந்தய கார் செய்ய முடிவு: அவர் ஒரு சட்டத்தை சாய்ந்து, ஒரு இடைநீக்கம், இயந்திரம் மற்றும் Mazda இருந்து ஒரு கியர்பாக்ஸ் நிறுவப்பட்ட. 2018 ஆம் ஆண்டில், டிமிட்ரி "விங் இன் கீழ்" அகாடமி விஞ்ஞானங்களை எடுத்தார். பெட்ரோல் இயந்திரம் மின்சாரத்தால் மாற்றப்பட்டது (இறக்குமதி செய்யப்பட்டது) - மிகவும் உற்சாகமான மின்சார விளையாட்டு கார் ஆனது. மே மாதம் மே மாதம், அசெம்பிள் ரோஸ்டர் முடிவடையும் வரை இது அலெக்ஸாண்டர் Lukashenko ஆர்ப்பாட்டம் இது நகல்களின் மத்தியில் இருந்தது. இன்னும் முடிக்கப்பட்ட பதிப்பு இதுவரை காட்டவில்லை.
கடந்த ஆண்டு, பெலாரஷ்யன் ரோட்ஸ்டர் இறுதி வரை அல்ல, அலெக்ஸாண்டர் Lukashenko காட்டப்பட்டது.
கல்வி மின் பிகாப் பொது சாலைகள் அல்ல.
கடந்த பெலாரஷியன் புதுமை மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் அதே யுனைடெட் இன்ஸ்டிடியூட் இருந்து இரட்டை பிக் அப் கல்விக் கல்வி ஆகும்.
கார் வளர்ச்சி 2018 இல் பேசப்படுகிறது. ஒரு உதாரணம், பெலாரஸ் விஞ்ஞானிகள் ரஷ்ய கார் "கரடி" என்று கருதப்படுவதாக அறியப்படுகிறது - இது 30 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நீண்டகால துன்பம் மற்றும் தோல்வியுற்ற வளர்ச்சி ஆகும். பிளாஸ்டிக் உடல் பாகங்கள் ஒரு உலோக சட்டத்தின் அடிப்படையில். 1997 ஆம் ஆண்டில், இந்த எளிய மலிவான இயந்திரம் ஒரு உண்மையான நாட்டுப்புற கார் ஆக மாறும் என்று நினைத்தேன். ஆனால் அது வெளியே வரவில்லை.
உதாரணமாக, பெலாரஸ் விஞ்ஞானிகள் ரஷியன் மிஷ்கா கார் மதிப்பாய்வு 30 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு நீண்ட துன்ப வளர்ச்சி ஆகும்.
2002 ஆம் ஆண்டில், ஒரு மில்லியன் டாலர்களுக்கான ஆவணங்கள் ஒரு வரிசையில் அனைவருக்கும் வழங்கப்படும் - எங்கள் பெலாரஸ் கூட. ஆனால் Zhodinsky ஆலை மறுத்துவிட்டது. பின்னர், அது மாறியது போல், மிஷி ஒரு நகல் அறிவியல் விஞ்ஞான பொறியாளர்கள் பொறியாளர்கள் இருந்து இருந்தது.
பிக் அப் கல்விக் எலக்ட்ரிக் அதே திட்டத்தின்படி செய்யப்படுகிறது: பிளாஸ்டிக் "உடல் கிட்" மெட்டல் ஃப்ரேம். கடந்த வசந்த காலத்தில், மற்றொரு முடிக்கப்படாத கார் ஜனாதிபதிக்கு காட்டப்பட்டது. இறுதி பதிப்பு "விஞ்ஞானத்தின் நாள் -2021" இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. பல கார்கள் suzuki jimny நினைவு - வெளிப்படையாக, அதன் பிரகாசமான சாலட் நிறம் மற்றும் சுற்று தலைப்புகள் கொண்ட.
350 கிலோகிராம் வரை எடையுள்ள பொருட்களின் வண்டிக்கு பெலாரஷ்யன் பிக் அப் ஒரு வணிக கார் என நிலைநிறுத்துகிறது. பேட்டரி திறன் - 20 kWh, மற்றும் ஸ்ட்ரோக் ரிசர்வ் சுமார் 150 கிமீ ஆகும், கார் இரண்டு மணி நேரம் விதிக்கப்படுகிறது. இயக்கம், கார் ஒரு மின்சார மோட்டார் கொடுக்கிறது 58 kW ஒரு திறன் (இது சுமார் 79 குதிரை வீரர்) bosch மூலம் உற்பத்தி. அறையில் மூன்றாம் தரப்பு உற்பத்தியாளர்களின் பல கூறுகள் உள்ளன. உதாரணமாக, நிசான் இலை, ஸ்டீயரிங் மற்றும் கதவு ஆகியவற்றிலிருந்து மாறும் முறை மற்றும் கதவு, லடா Xray, Lada Granta இலிருந்து கண்ணாடிகள் ஆகியவற்றிலிருந்து கவர்ச்சியடைகிறது.
எப்படி இந்த கார் செல்கிறது (மற்றும் அது அனைத்து செல்கிறது என்பதை) - அது தெரியவில்லை, ஒரு பரந்த பொது மட்டுமே புள்ளிவிவரங்களில் காட்டப்பட்டுள்ளது. பத்திரிகையாளர்களுக்கு சோதனை இயக்ககத்தில், இந்த இடும் கூடாது. சுவாரஸ்யமாக, டெவலப்பர்கள் படி, இயந்திரம் பொது சாலைகள் இயக்கம் நோக்கம் அல்ல - நிறுவனங்கள் போன்ற மூடிய பகுதிகளில், மட்டுமே. முதல் நகல் தாவரவியல் பூங்காவிற்கு அனுப்ப விரும்புகிறது.
இயந்திரம் பொது சாலைகள் மீது செல்ல நோக்கம் இல்லை - நிறுவனங்கள் போன்ற மூடிய பகுதிகளில், மட்டுமே.
சுதந்திர வல்லுனர்கள் பிக் அப் வகை உடல் நமது பிராந்தியங்களில் unopullen என்று கூறுகின்றனர் (அதன் சந்தை பங்கு 0.3% மட்டுமே). மற்றும் சிறிய சரக்கு மற்றும் பொருட்கள் அகற்றுவதற்காக, வணிக "லாடா லாடா லார்கஸ் அல்லது வோக்ஸ்வாகன் காடி வடிவம் மிகவும் பொருத்தமானது.
கேரேஜ் இல்லங்கள் என்னவாக இருக்கும்?
சொந்த மின்சார டிராக்டர்கள் தங்கள் garages எளிதாக செய்ய முயற்சி. அத்தகைய நகல் Komsomolskaya நிருபர் பரிசோதிக்கப்பட்டது.
2012 ஆம் ஆண்டில், Grodno புறநகர்ப்பகுதியில் கேரேஜ் வரிசையில் சாதாரண பள்ளி குழந்தைகள் மூன்று சக்கர "கிபிதி" செய்தார். சட்டகம் ஒரு உலோக சேனலில் இருந்து பற்றவைக்கப்பட்டது, உடல் கண்ணாடியிழை வடிவமாகும். மொபெட் இருந்து சக்கரங்கள், பழைய ஆடி இருந்து ஸ்டீயரிங் சக்கரம், ஓப்பல் கடெட், விண்ட்ஷீல்ட் இருந்து குழு - "Kopeika" இருந்து, குழந்தைகள் ஊசலாட்டம் இடங்களில் இருந்து. இயக்கம் "கிபிட்கா" இல் GDR இன் ஒரு சிறிய எலக்ட்ரிக் எஞ்சின் உற்பத்தியை வழிநடத்துகிறது, இது நான்கு கார் பேட்டரிகளில் இருந்து ஈட்டப்பட்டது.
2012 ஆம் ஆண்டில், Grodno இருந்து எளிய பள்ளி குழந்தைகள் ஒரு மூன்று சக்கர "Chibeque" - அவர் உடனடியாக "Komsomolka" அனுபவம்.
மற்றொரு சுய தயாரிக்கப்பட்ட "Komsomolka" 2019 இல் எழுதினார். 28 வயதான மின்ஸ்க் குடியிருப்பாளர் செர்ஜி ரசாகோவ் தனது கடையில் ஒரு பழைய சிட்ரோயனின் அடிப்படையில் ஒரு மின்சார கார் கட்டப்பட்டது: மின்சார ஏற்றி மற்றும் 240 பேட்டரிகள் இருந்து ஒரு மோட்டார் செருகப்பட்டது.