எல்ஜி எரிசக்தி தீர்வுகள், எல்ஜி எரிசக்தி தீர்வுகள், லீலா 4680 பேட்டரிகள் உற்பத்திக்கான ஒரு பைலட் வரியை நிறுவுவதன் மூலம் தொடங்கியது. தென் கொரிய ஊடகங்களின் ஆதாரங்களின்படி, எல்ஜி அதன் தொழிற்சாலைகளில் சில உற்பத்தி வரிகளை மாற்றியமைக்கிறது. செயல்முறை விரைவாக செல்கிறது, மேலும் உற்பத்தி இந்த ஆண்டு துவங்கப்படும் என்று கூறும் ஒவ்வொரு காரணமும், 4680 உற்பத்திக்கான இதே போன்ற வரியை விட முன்னதாகவே ஒரு நீண்டகால பங்குதாரர் டெஸ்லா, பானாசோனிக் தொடங்கும். தெற்கு உற்பத்தியாளர் ஏற்கனவே பெருகிவரும் மற்றும் மின்மயமாக்கல் உபகரணங்கள் நிறுவியுள்ளது.
Panasonic கூட TESLA இருந்து 4680 உலகளாவிய மின்சார தொழில்துறை தலைவர் ஒரு நம்பகமான சப்ளையர் இருக்க வேண்டும் உறுப்பு 4680 உற்பத்தி ஒரு வரி வேண்டும். ஆனால் தலையில் உள்ள ஜப்பனீஸ் நிறுவனம் "Panasonic போட்டியிடும் போராட்டத்தில் பைபாஸ் கடந்து செல்ல முயல்கிறது. டெஸ்லா பங்குதாரர்களின் இந்த வேலை வேகம், மற்றும் 4680 உறுப்புகளின் உற்பத்திக்கான போட்டியிடுவது ஆகியவை இவை உண்மையில் பயன்பாட்டு மற்றும் விற்பனையின் நீண்டகால எதிர்பார்ப்பைக் கொண்ட புரட்சிகர பேட்டரிகள் என்று கூறுகின்றன.
முன்னதாக, பனசோனிக் டெஸ்லா உடன் பங்குதாரரையிலிருந்து வெளியேறக்கூடும் என்று பல வதந்திகள் இருந்தன. ஆனால் உண்மையில் ஒரு வாடிக்கையாளர் ஒரு நிலையான வருமானத்தை கொண்டு வர விரும்புகிறார் யார்? மற்றும் பானாசோனிக் தலைமையும், எல்லாவற்றையும் பாராட்டிய மற்றும் அதற்கு எதிராக, வணிகத்தில் இருந்தது.
பனசோனிக் ஜனாதிபதி Kazuhiro Tsuga Tesla 4680 கூறுகள் உற்பத்தி திட்டங்கள் டெஸ்லா பேட்டரி தினம் உடனடியாக தோன்றினார் என்று குறிப்பிட்டார்.
"நாங்கள் அமெரிக்காவில் டெஸ்லா 2680 ஒரு புதிய வாகன பேட்டரி வளர்ச்சி தொடங்கியது. அதன் பெரிய தொட்டி காரணமாக எலக்ட்ரோடின் வடிவமைப்பு சிக்கலானது. நாங்கள் ஜப்பானில் முன்மாதிரிகளை உருவாக்கி உற்பத்தி முறையை தீர்மானிப்போம். உயர் நம்பகத்தன்மை நமது பலம் ஒன்றாகும். டெஸ்லா ஒரு போட்டியாளராக மாறும் என்று எந்த கவலையும் இல்லை, இருப்பினும் டெஸ்லா தனது சொந்த பேட்டரி உற்பத்தியை ஊக்குவிப்பதாக இல்லை. "
இப்போது நாம் 4680 உருவாக்கும் மூன்று போட்டியாளர்களைப் பார்க்கிறோம். டெஸ்லா, பானாசோனிக், எல்ஜி சேம். டெஸ்லா எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் உற்பத்தியை அதிகரிக்க விநியோகிகளுடன் பிரச்சினைகள் இருக்காது, இந்த பக்கத்தில் இருக்காது.