Surname SUNMACHER இன்னும் ஏழு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஏழு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு தீவிர காயத்தை பெற்றார். 51 வயதான ஜேர்மனியின் சுகாதார நிலை பற்றிய விவரங்கள் எதுவும் இல்லை என்றாலும் மைக்கேல் பெரும்பாலும் மோட்டார் பந்தயங்களில் நிபுணத்துவம் பெறுகிறார். அவர் கோமாவிலிருந்து வெளியே வந்தார் என்று மட்டுமே அறியப்படுகிறது. இதற்கிடையில், 2021 ஆம் ஆண்டில், மைக்கேல் மகனின் மகன் ஃபார்முலா 1 கார் சக்கரம் பின்னால் உட்கார்ந்து விடும் - மிக் ஷூமேக்கர். அவர் அமெரிக்க அணி ஹாஸ் F1 க்கு செய்வார். நாங்கள் மோட்ரோபோர்டைப் பற்றிய கட்டுரைகளை எப்போதாவது எழுதுகிறோம், இந்த 21 வயதான பையன் எங்கள் நாடாவைப் பெறவில்லை என்றாலும், ராயல் பந்தயங்களுக்கு ஒரு அழைப்பை பெறுவதற்கு முன்னர், அவர் ஜூனியர் துறைகளில் தன்னை நன்கு காட்டினார். மிகவும் புகழ்பெற்ற கார் கம்பிகள் ஒரு மகன் சுயசரிதை பிரதான தருணங்களை இயக்க வேண்டும்.
காரர் தொடக்கம்
1999 இல் மைக் பிறந்தார். அவரது தந்தை - மைக்கேல் - இந்த ஆண்டு அவரது வாழ்க்கையில் சிறந்த அல்ல. பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில், அவர் தனது கால்களை உடைத்துவிட்டார், இதன் விளைவாக அவர் ஆறு பந்தயங்களை தவறவிட்டார், இறுதியில் 5 வது இடத்தை எடுத்தார். 30 வயதான ரைடர் பின்னால், ஏற்கனவே ஃபார்முலா 1 இல் ஏற்கனவே இரண்டு வெற்றிகளும் இருந்தன, மேலும் மோட்டோரோபோர்ட் காதலர்கள், அவர் புகழ்பெற்றவர். அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் உண்மையான மகிமையான ஷூமேக்கர் பெற்றிருந்தாலும், ஆண்டுதோறும் "ஸ்குடெரா ஃபெராரி" வெற்றியைக் கொண்டுவருகிறது. நிச்சயமாக, மைக்கேல் மகன் சாலை பந்தயங்களால் எடுத்துச் சென்றார். முதல், ஒரு பார்வையாளர், பின்னர் முதல் பந்தய இயந்திரங்கள் ஓட்டும்.
மோட்டார் பந்தயங்களில் அவரது முதல் படிகள் செய்யத் தொடங்கியபோது, விளையாட்டு பத்திரிகையாளர்களின் பார்வையில் மிகுந்த மைக் தொடர்ந்து இருந்தது. அவரது அறிமுகம் 2011 ல் நடந்தது - அவர் வர்க்கம் சரி ஜூனியர் செய்யப்படுகிறது. இவை 11 முதல் 15 ஆண்டுகளுக்கு வயது இளம் ரைடர்ஸ் கார்ட் போட்டி ஆகும். அந்த நேரத்தில், Shumacher 12 ஆக இருந்தது. மகன் தியாகம் செய்ய வேண்டும் மற்றும் உரத்த குடும்பத்தை பயன்படுத்தவில்லை, குடும்பம் புட்ட் என்ற பெயரில் மைக் என்று முடிவு செய்தார் (இது தாயின் முதல் பெயர்). பின்னர் மட்டுமே, ஒரே ஒரு பையன் சுதந்திரமாக கார் டிரைவர் வாழ்க்கை ஏணி மூலம் முன்னேறிய போது, அவர் மைக் ஜூனியர் மாற்று எடுத்து.
மைக்ரோக்கூப்லர்கள் 125 கன மீட்டர் ஒரு 26-வலுவான இயந்திரம் கொண்டிருந்த முதல் கார்டுகள். 14 ஆயிரம் புரட்சிகள் வரை ஸ்பினிங் செய்ததைப் பார்க்கவும். கார் மின்சார ஸ்டார்டர் மற்றும் கிளட்ச் ஆகும். ஜூனியர் intercontinental என்பது சரி-ஜூனியர் நிகழ்ச்சிகளுக்கான ஒரு கார்டுகளின்படி, குறைந்தபட்சம் 145 கிலோ எடையுள்ளதாக இருக்க வேண்டும் (இது ஒரு பைலட் கொண்டது). குழந்தைகள் போட்டிகள் சிலர் ஆர்வமாக உள்ளனர், 2011 ஆம் ஆண்டில், "மகன் ஷூமேக்கர்" என பிரத்தியேகமாக சில பதிப்புகளின் பக்கங்களில் மிக் விழுந்தது. 2014 ஆம் ஆண்டளவில், சுதந்திரமாக ஜூனியர் பங்கேற்க அதிகபட்ச வயதை அடைந்தபோது, ஜேர்மனிய மற்றும் சர்வதேச திரைப்பட சாம்பியன்களின் பல மடங்கு பல முறை உயர்ந்தது.
டிசம்பர் 2014. முதல் முறையாக மிக் உண்மையான "ஃபார்முலா -4" பட்டியில் ஓட்டிச் சென்றது. வரைபடங்களின் போட்டி இன்னமும் பொழுதுபோக்கில் (ஷூமேக்கரின் மகன் இன்னமும்) எழுதப்பட்டால், டெஸ்ட் டிரைவ் "வயதுவந்தோர்" காரை மைக் இனப்பெருக்கம் செய்வதற்கும், ஃபார்முலா 1 அறைக்கு முயற்சிக்கும் என்று தெளிவாகிவிட்டது. துரதிருஷ்டவசமாக, மைக்கேல் மகனின் வாழ்க்கையில் இந்த முக்கியமான படிப்படியாக சாட்சியாக இல்லை - அந்த நேரத்தில் 7-மடங்கு சாம்பியன் ஏற்கனவே ஸ்கை ரிசார்ட்டில் காயம் ஏற்பட்டது.
2015 ஆம் ஆண்டில் வான் Amersforoort ரேசிங் குழுவிற்கு ஃபார்முலா 4 இல் செய்ய 15 வயதான மைக் தொடங்கியது. ADAC ஃபார்முலா 4 துறைகளில், அவர் ஏற்கனவே அதன் உண்மையான பெயரை சந்தித்தார் - மைக் ஷூமேக்கர். ஒரு வருடம் கழித்து, பையன் பிரீமா powerteam அணி கார் சென்றார். 2016 ஆம் ஆண்டில், இத்தாலிய ஃபார்முலா 4 தொடரில் பங்கேற்றார் மற்றும் ஃபெராரி அகாடமியில் பயிற்சி பெற்றார். சிறந்த முடிவு இரண்டாவது இடம் (ADAC ஃபார்முலா 4 இல்) உள்ளது.
"ஃபார்முலா 3" மற்றும் "ஃபார்முலா 2"
அவர் பேசினார் இதில் பந்தய துறைகளில், மிக். 2016 ஆம் ஆண்டின் முடிவில், ஒரு ஷூமேக்கர் இந்தியாவுக்கு பறந்து சென்றார். எம்.ஆர்.எஃப் சவால் போட்டியில் பங்கேற்க பள்ளியில் இருந்து பட்டம் பெற்றார். இது ஃபார்முலா 3 இல் Mika ஒரு அறிமுக இருந்தது. அவர் பிரேமா அணியுடன் ஒத்துழைப்பை தொடர்ந்தார், ஆனால் ஆரம்பத்தில் சிறந்த முடிவுகளைக் காட்டவில்லை. 2017 பையன் 12 வது இடத்தில் நிறைவு செய்தார், ஒரு முறை மட்டுமே மேடையில் உயரும். இது ஒரு இளம் சவாரி ஒரு கடினமான நேரம். பின்வரும் நேர்காணலில், 2016 ஆம் ஆண்டு மற்றும் 2017 ஆம் ஆண்டுகளில் தீவிர பந்தய வகுப்புகளை கற்கும் ஆண்டுகளாக உணரப்படுகிறார் என்று அவர் கூறினார்.
"நான் ஒரு நபராக முதிர்ச்சியடைந்தேன், மற்றும் ஒரு ரேசர் [ஐரோப்பிய சூத்திரம் -3 ல் பங்கேற்பின் போது]. என் பொறியாளர்கள் மற்றும் இயக்கவியல் என் அணியுடன் வேலை செய்ய கற்றுக்கொண்டேன். நான் வரவிருக்கும் போது கவனம் செலுத்த மற்றும் கவனம் செலுத்த கற்று, "2018 ல் டிரைவாட்ரி மைக் நிருபர் கூறினார்.
சீசன் 2018 கூட AHTI க்கு தொடங்கியது. 12 பந்தயங்களுக்குப் பிறகு, ஒரு இளம் சவாரி 67 புள்ளிகளைக் கொண்டிருந்தார், அதேசமயம் தலைவர் (டான் டிக்கம்) - இருமுறை அதிகம். மைக்கேல் நம்பிக்கைக்கு புகழ்பெற்றவராக இருந்தார், கவலைப்படாதே. Miku இந்த குணங்கள் கிடைத்தது, அவர் தொடர்ந்து பயிற்சி தொடர்ந்தார், மதிப்பீட்டின் மேல் தனது வழியில் போடினார். பெல்ஜியத்தில், ஸ்பா Francorchamps மூன்றாவது இனம், பையன் ஃபார்முலா 3 தனது முதல் வெற்றியை வென்றார்.
மீதமுள்ள மிக் பருவத்தின் மீதமுள்ள அற்புதமாக இருந்தது. சில்வர்ஸ்டோன் மீது வெற்றி. இத்தாலிய மிசனோவில் அடுத்த முதல் இடம். ஆஸ்திரியாவில் ரெட் புல் வளையத்தில் Nürburgring மற்றும் இரண்டு ஒரு வரிசையில் மூன்று வெற்றிகள். ஜெர்மனியில் ஹாகென்ஹெய்மில் சரிபார்க்கவும், இளம் ரேசர் இரண்டாவது முடிவை நிறைவு செய்தார், ஆனால் இது 2018 பருவத்தின் முடிவுகளில் முதல் இடத்தை ஆக்கிரமிப்பதில் இருந்து தடுக்கவில்லை.
"ஃபார்முலா 1" என் முக்கிய குறிக்கோள் ஆகும். நான் ஃபார்முலா 3 சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றேன். ஒவ்வொரு F1 பைலட் இந்த பெருமை கொள்ள முடியாது, "அவரது முக்கிய வெற்றியில் ஒரு பத்திரிகையாளர் மாநாட்டில் மைக் கூறினார்.
2019 மற்றும் 2020 ஆம் ஆண்டில், இளம் ஷூமேக்கர் ஃபார்முலா 2 இல் நிகழ்த்தினார். அவர் பிரேமா பந்தயத்துடன் இந்த வகுப்பிற்கு மாறினார். சமீபத்தில், டிசம்பர் 6, 2020, மிக் சாம்பியன் ஆனார். ஆனால் அவரது பிரதான எதிர்ப்பாளரின் மோசமான செயல்திறன் காரணமாக அது நடந்தது - பிரிட்டிஷ் கள்ளம் ILOTTA. பருவத்தின் கடைசி வருகையில் (இனம் பஹ்ரைனில் நடந்தது) மைக் மூன்றாவது நிலைப்பாட்டில் இருந்து தொடங்கியது, ஆனால் தொடக்கம் டயர்கள் கொண்ட பிரச்சினைகள் காரணமாக பெட்டிக்கு செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஷூமேக்கர் நிறைய நேரம் இழந்தார் மற்றும் 20 வது இடத்தில் மட்டுமே இனம் திரும்பினார். அவர் 18 வது பூச்சு வரி வந்தார். இருப்பினும், பந்தயத்தின் இரண்டாவது பாதியில் காலூம் ILOTT டெம்போவை இழந்தது மற்றும் ஒரு புள்ளி இல்லாமல் முடிக்கப்பட்டது. இந்த மைக்கை நன்றி மற்றும் தலைப்பு வெற்றி பெற முடிந்தது. பருவத்தின் முடிவில் ILOTT இல் அவரது நன்மை 14 புள்ளிகள் ஆகும்.
"ஃபார்முலா 1"
2021 ஆம் ஆண்டில், ஃபார்முலா 1 இல் மிக் ஷூமேக்கர் அறிமுகம் (ஹாஸ் அணியின் ஒரு பகுதியாக). அவர் 10 ஆண்டுகளாக நடந்தார். ஆயினும், வல்லுனர்கள் இன்னும் இளைஞனுக்கு இந்த நம்பிக்கையை மதிப்புள்ளதாக நம்பவில்லை என்று நம்புகிறார்கள். ஹான்ஸ்-ஜோச்சீம் துண்டுகள், முன்னாள் ஃபார்முலா 1 ரேசர் மற்றும் இரண்டு-நேர வெற்றியாளர் "24 மணி நேரம் லே மான்ஸ்", Mika இன் விரிவாக்கத்திற்கு Mika இன் நீட்டிப்புக்கு Mika இன் நீட்டிப்புக்கு கருத்து தெரிவித்தேன்: "மைக் நிலையான முடிவுகளை காண்பிப்பேன் என்று நான் நம்புகிறேன். ஆனால் குறைந்த பட்சம் ஒரு பிட் F1 இல் பிரிக்கப்பட்ட அனைவருக்கும், மிக வலுவான அணியில் இருந்து மிக அதிகமாக செயல்படும் என்று புரிந்து கொள்ளுங்கள். அதே நேரத்தில், இளம் சவாரி மீது உளவியல் அழுத்தம் அவர் மெர்சிடிஸ் அல்லது ஃபெராரி விளையாடி இருந்தால் சற்றே குறைவாக இருக்கும். "
நமது கிரகத்தின் மிக மதிப்புமிக்க வாகன போட்டிகளில் மிக் டோரஸ், அவர் படிப்படியாக அனுபவத்தை குவிப்பார். நிச்சயமாக அவர் அதிக அணிகள் போராடுவார். பையன் தனது தந்தையின் தவறு பாதையில் செல்கிறார், ஆனால் அவர் தனது சொந்த பெயரை வெற்றிகொள்வதற்கு முன்னர், "ஷூமேக்கரின் மகனாக" பொதுமக்களிடமிருந்து உணரப்பட மாட்டார், அவர் நிறைய வேலை செய்ய வேண்டும்.
டெலிகிராமில் Auto.onliner: சாலைகள் மீது நிறுவுதல் மற்றும் மிக முக்கியமான செய்தி மட்டுமே
சொல்ல ஏதாவது இருக்கிறதா? எங்கள் டெலிகிராம் போட் எழுதவும். இது அநாமதேயமாகவும் வேகமாகவும் இருக்கிறது
ஆசிரியர்களைத் தீர்க்காமல் உரை மற்றும் புகைப்படங்களை மறுபதிப்பு செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. [email protected].