ஊடகங்களில் உள்ள புதிய நிர்வாகக் குறியீடானது பெரும்பாலும் அடிக்கடி விவாதிக்கப்பட்டது என்றால், அத்தகைய நெருங்கிய கவனத்தின் இயக்கிகளுக்கு எதிரான நடைமுறை குறியீடு இழந்துவிட்டது. மற்றும் வீணாக, ஏனெனில் பேச ஏதாவது உள்ளது, அது மார்ச் 1, 2021 அன்று நடைமுறையில் வருகிறது என்று கருத்தில்.
ஆய்வாளர்கள் மற்றும் நம்பிக்கை
இன்ஸ்பெக்டர் "நிர்வாக தவறான நடத்தை" என்று அழைக்கப்படும் வடிவத்தில் ஒரு மீறல் வெளிப்படுத்தியிருந்தால், பின்னர் டிரைவர் தடுப்பு மீது தீர்மானிப்பார் (பகுதி 1 கட்டுரையின் பகுதி 1 பிகோப்). நோபல் மற்றும் சட்டத்தின் அறிவிப்பு தாராளமயமாக்கல் ஆவிக்குள், ஆனால் நிச்சயமாக, இட ஒதுக்கீடு உள்ளன, ஒரு பஸ் எழுதுகிறார்.கட்டுரை 2.2 பகுதி 2 குறியீடு
நிர்வாக குற்றவாளிகள் நிர்வாக குற்றங்கள் அடங்கும், இதற்காக ஒரு நிர்வாகத்தின் தண்டனையை ஒரு நபருக்கு மீறுவதில்லை - பத்து அடிப்படை அளவுகள் ...
இதற்காக, இரண்டு நிலைமைகள் நிறைவேற்றப்பட வேண்டும்: இயக்கி மீறல் அங்கீகாரம் மற்றும் தடுப்பு ஒப்புக் கொண்டது, மேலும் அவர் ஒரு வருடத்திற்கு பொறுப்பை ஈர்க்கவில்லை (நிர்வாகக் குறியீட்டின் கட்டுரையின் 8.3).
டிரைவர் நிறுத்தப்படும் வரை இதேபோன்ற மீறல்களின் பிரசன்னம் அல்லது இல்லாமை ஆகியவற்றின் உண்மையைக் கண்டுபிடிக்க எந்தவொரு வாய்ப்பும் இல்லை என்றால். இந்த வழக்கில், ஒரு பகுதி 3.5 பிகோப் பகுதி 3 ல் இருந்து பின்வருமாறு, "இத்தகைய காரணங்களின் முன்னிலையில் (பொறுப்பிலிருந்து விலக்கு - தோராயமாக. எட்.) ஒரு நிர்வாகி செய்த நபரால் தெரிவிக்கப்பட்ட தகவலின் அடிப்படையில் நிறுவப்பட்டது குற்றம்."
சாராம்சத்தில், இன்ஸ்பெக்டர் வார்த்தையை நம்ப வேண்டும், ஆனால் இயக்கி sewn என்று மாறிவிடும் என்றால், எச்சரிக்கை ஆணை ரத்து செய்யப்பட்டது என்றால், நிர்வாக செயல்முறை வழக்கமான அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அதற்குப் பிறகு போக்குவரத்து பொலிஸ் இன்ஸ்பெக்டரின் கட்டுப்பாடுகளை நம்பலாம், அநேகமாக அது மதிப்பு இல்லை.
விளக்கத்துடன் "மகிழ்ச்சியின் கடிதங்கள்"
உங்களுக்குத் தெரிந்தவுடன், புகைப்பட Scatter Cameras பதிவு மீறப்படும் மீறல்கள் ஒரு தண்டனை சுமத்த முடிவு குற்றங்கள் நேரத்தில் ஒரு வாகனம் ஒரு படத்தை கொண்டிருக்க வேண்டும்.
புதிய பிகோப் இந்த தருணத்தை சற்றே வித்தியாசமாக விளக்குகிறது. இந்த முடிவை "ஒரு வாகனம் ஒரு வாகனம் அல்லது ஒரு வாகனம் படத்தில் ஒரு படத்தை ஒரு படத்தை ஒரு படத்தை" குற்றம் உண்மையில் உறுதி "(P.5 பகுதி 4 கட்டுரை 10.4 பிகோப்). தெளிவுபடுத்துதல் "... குற்றச்சாட்டின் உண்மையை உறுதிப்படுத்தும் ஒரு வாகனத்தின் படத்தை" சாலையின் ஒரு குறிப்பிட்ட பிரிவில் இயக்கத்தின் சராசரி வேகத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட அபராதங்களின் எதிர்கால அறிமுகத்துடன் தொடர்புடையது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.
18.12 நிர்வாகக் குறியீட்டை கவனியுங்கள்:
ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில் சராசரியாக திசைவேக திசைவேகத்தின் அடிப்படையில் திசைவேக வேகத்தை அதிகரிக்க முடியும்.
இந்த தளத்தை கடக்க இந்த வாகனத்தால் செலவிடப்பட்ட காலப்பகுதியில் பயணித்த தூரத்தை பிரிப்பதன் மூலம் சராசரி விகிதம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
எனவே, ஆளும் (சராசரி வேகம் கணக்கிடப்படுகிறது என்றால்) ஒரு கார் ஒரு காரை (கட்டுப்பாட்டு மண்டலத்தின் தொடக்கத்தில் அல்லது இறுதியில்) ஒரு கார் ஒரு காரை கண்டுபிடிப்பதை உறுதி செய்ய ஒரு கார் ஒரு படத்தை இருக்கும் அதிக வேக கட்டுப்பாட்டின் இந்த மண்டலம்.
காமிராக்களின் பதிவு மண்டலத்தில் நுழைந்த காரை நேரத்தில் மற்றும் இந்த அறை பகுதியை வெளியேற்றும் நேரத்தில், வேகம் குறைபாட்டை சரிசெய்யக்கூடாது, ஏனெனில் இயக்கி விதிகள் படி இந்த குறிப்பிட்ட நேரத்தில் ஓட்டுநர். ஆனால் இந்த காமிராக்களுக்கு இடையில் இந்த காமிராக்களுக்கு இடையேயான தூரத்தை நீங்கள் பிரித்துவிட்டால், இந்த பிரிவின் மூலம் இந்த பிரிவின் போது, இந்த பிரிவில் அனுமதிக்கப்படும் மதிப்பை மீறும் சராசரி வேகத்தை நாங்கள் பெறுகிறோம். அடிப்படை கணிதம்.
திறந்த இருந்தது - மூடியது
நிர்வாக நடைமுறையில் உள்ள நடவடிக்கைகள் திறந்திருக்கும் என்று நாங்கள் பழக்கமில்லை, அதாவது பொலிஸ் அல்லது நீதிமன்றத்தில் நிர்வாக நெறிமுறையை கருத்தில் கொண்டு எவரும் இருக்கலாம். ஒரு மாநில ரகசியம் வழக்குகளில் பங்கேற்பாளர்களின் வாழ்க்கைக்கு நெருக்கமான கட்சிகளைப் பற்றி ஒரு மாநில ரகசியம் பயன்படுத்தப்பட்டபோது மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது.எனினும், இப்போது "இது நிர்வாக செயல்முறையின் பங்கேற்பாளர்களின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்துவதற்கான நலன்களைக் கொண்டிருக்கும்போது, அவர்களின் நெருங்கிய உறவினர்கள், வழக்கு மூடிய வடிவமைப்பில் கருதப்படலாம் (கட்டுரை 2.14 பிகோப்).
குற்றவாளி இன்னும் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை, ஆனால் ஒரு ஓட்டுநர் உரிமம்
தடுப்பு, தனிப்பட்ட தேடல்கள், சொத்து கைது, வாகனத்தை வரிசைப்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் உட்பட நிர்வாக செயல்முறை முன்னர் வழங்கப்பட்டது.
புதிய பிகோப்பில், இரண்டு புதிய நடவடிக்கைகள் சேர்க்கப்பட்டன - பெலாரஸ் புறப்படுவதில் ஒரு தற்காலிக கட்டுப்பாடு மற்றும் வாகனத்தை கட்டுப்படுத்துவதற்கான உரிமையிலும் ஒரு தற்காலிக கட்டுப்பாடு (பிரிவு 8.1 கட்டுரையின் பிரிவு 8.1 பிரிவு).
நிர்வாக ஒழுங்குமுறைக்கு எதிராக நிர்வாக விவகாரங்களைக் கருத்தில் கொண்டு நீதிமன்றத்தால் மட்டுமே இந்த நடவடிக்கைகள் பயன்படுத்தப்படலாம். இவை ஒரு எழுதப்பட்ட தேவைக்காக (உதாரணமாக, பத்தியில்), ஒரு உத்தியோகபூர்வ, அதன் அவமதிப்பு, சட்டவிரோதமான நடவடிக்கைகள், சட்டவிரோதமான நடவடிக்கைகள், அதே போல் ஒரு "பிரபலமான" காலாவதியாகும் கட்டுரை ஒரு மீறல் என்று அடங்கும் அமைப்பு அல்லது வெகுஜன நிகழ்வுகள் மற்றும் பிற பொருட்டு. உதாரணமாக, அத்தகைய நடவடிக்கைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு இது பயன்படுத்தப்படலாம்.
ஒரு கார் கைது - நீங்கள் சேமிப்புக்கு செலுத்த வேண்டியதில்லை
இந்த கண்டுபிடிப்பு பிரிவில் இருந்து "இறுதியாக". ஆட்டோ-வணிகக் குழுவின் பதிப்பானது பல கதைகள் பத்திரிகைகள் கார்களை கைது செய்தபோது பல கதைகளைத் தெரிவித்தன, அவற்றை ஒரு நிறுத்துமிடத்தில் வைக்கின்றன, அதற்காக அவர்கள் கார்களின் உரிமையாளர்களுக்கு பணம் செலுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அத்தகைய வாகனங்களின் சேமிப்பகத்தை இலவசமாகப் பயன்படுத்திக் கொண்டிருப்பதாக நாங்கள் பதிலளித்தோம், ஆனால் நடைமுறையில், எல்லாம் இல்லையெனில் நடந்தது: நீதிமன்றத்தின் உரிமையாளர்களிடமிருந்து பணம் வசூலிக்கப்பட்ட நீதிமன்றத்தின் மூலம், பில்கள் காட்சிப்படுத்தப்பட்டன.
இப்போது 11.7 பிகோப் பிகோப் 11 இல் பிக்ல் 11 இல் "சொத்துக்களில் கைது செய்யப்படும் மேலடுக்கு" இது "கைது செய்யப்பட்டுள்ள சொத்துக்களின் சேமிப்பு எந்த செலவில் மேற்கொள்ளப்படவில்லை" என்று சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது. எனவே பார்க்கிங் நிறைய உரிமையாளர்கள் ஒதுக்கி தங்கள் வழிமுறைகளை நிராகரிக்க முடியும் - இப்போது எல்லாம் சட்டத்தில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. சர்ச்சையில் உள்ள புள்ளி வழங்கப்படுகிறது.
முடுக்கப்பட்ட ஒழுங்கு மற்றும் குறுகிய நெறிமுறை
புதிய பிகோப் ஒரு முடுக்கப்பட்ட செயல்முறையின் கருத்தை அறிமுகப்படுத்தியது (கட்டுரை 10.1), இதில் மீறல் மீது நெறிமுறை தொகுக்கப்படவில்லை. இத்தகைய ஒழுங்கு வழக்குகளில் வழங்கப்படுகிறது:- நீதிமன்ற விசாரணையில் நிறுவப்பட்ட மீறல்களை அடையாளம் காணும்
- குற்றவாளிகளின் ஒப்புதல் வாக்குமூலம்
- தானியங்கி பயன்முறையில் குற்றங்களை சரிசெய்தல்,
- ஒரு எச்சரிக்கையுடன் ஒரு நிர்வாக தவறான நடத்தை செய்வதற்கான நிர்வாக பொறுப்பிலிருந்து விடுதலை.
உதாரணமாக, இந்த செயல்முறையின் தற்போதைய அல்லது பங்கேற்பாளரை நீதிமன்றத்தில் கேட்டால், ஒரு குற்றமாக தகுதி பெறும் "அவ்வாறு செய்யாதது" என்றால், இது ஒரு சுருக்கமான நெறிமுறை, நீதிமன்ற அமர்வின் நிமிடங்களில் இது ஒரு பதிவை உருவாக்குகிறது. நிர்வாக மீட்பு சுமத்தப்படுவதில் ஒரு ஆணையை (PICOAP இன் பிரிவு 10.2).
"உரிமைகள்" இழந்தன - இது மறைக்கப்படவில்லை
பழைய பிகோப் படி, "உரிமைகள்" என்ற இழப்பு பற்றிய முடிவை சான்றிதழ் கைப்பற்றுவதன் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் அத்தகைய தீர்ப்பை செய்தபின், இயக்கி "உரிமைகள்" கடக்கவில்லை என்றால், இந்த ஆவணத்தை (கட்டுரை 17.2 மற்றும் கட்டுரையின் கட்டுரை 17.5 கட்டுரையின் கட்டுரை 17.5) திரும்பப் பெறும் தருணத்திலிருந்து கணக்கிடப்படுகிறது.
நடைமுறையில், "Lyshetyman" நடைமுறையில் முழு காலத்தையும் தனது பாக்கெட்டில் ஒரு சான்றிதழ்களுடன் நிராகரித்தபோது வழக்குகள் இருந்தன, பின்னர் அவர் போக்குவரத்து பொலிஸ் இன்ஸ்பெக்டர் மூலம் நிறுத்தப்பட்டது, டிரைவர் உரிமம் மேற்கொள்ளப்பட்டது - மற்றும் இழப்பு காலம் மட்டுமே கணக்கிடப்பட்டது இந்த ஆவணத்தை கைப்பற்றும் தருணம்.
புதிய பிகோப் (கட்டுரை 19.2) படி, ஆணை சான்றிதழ் அகற்றப்படாமல் இல்லை, ஆனால் GAI தரவுத்தளத்தில் மார்க் ஒரு இணைப்பு மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. இழப்பு காலம் என்பது சட்டபூர்வமான சக்தியாக இத்தகைய முடிவை நடைமுறையில் நுழைந்த நேரத்தில் கணக்கிடப்படுகிறது (பகுதி 1 கட்டுரை 19.6 பிகோப்).