அஸ்தானா. 28 ஜனவரி. Kaztag - வாலண்டினா Vladimirskaya. JSC NK கஜகஸ்தான் டெம்பிர் Zholy (KTZH) வெளியுறவு கடன் T1.9 டிரில்லியன் சமமாக உள்ளது, RK Sagyndyk Lukpan இன் செனட்டின் துணைத் தலைவர் கூறினார்.
"ரயில்வே தொழிற்துறையின் பிரதான ஆபரேட்டரின் வெளிப்புற கடன் T1.9 டிரில்லியன் சமமாக இருக்கும். அதே நேரத்தில், கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் மாநில மானியங்கள் T171 பில்லியனைக் கொண்டிருந்தன, "என்று லுக்பானோவ் வியாழனன்று செனட்டின் கூட்டத்தில் ஆர்.கே பிரதம மந்திரியின் துணை மதிப்பீட்டில் கூறினார்.
அவரை பொறுத்தவரை, 2011 ல் இருந்து, KTZ ஒரு தேசிய போக்குவரத்து மற்றும் தளவாடங்கள் வைத்திருக்கும் KTZ, ரயில் மூலம் மட்டும் சேவைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு வழங்குகிறது, ஆனால் வாகன, விமான போக்குவரத்து மற்றும் கடல் போக்குவரத்து. சமீபத்தில் வரை, விமான நிலையங்கள், ஒரு சாலை துறை, McGos McGos KTZ நிர்வாகத்தில் இருந்தன.
"2017 ல் மட்டுமே 2017 ல், Astana இன் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு T27.5 பில்லியன் டாலருக்கு நிதி உதவி வழங்கப்பட்டது. இன்று, நிறுவனம் அக்டோவுக்கு Morort ஐ நிர்வகிக்க தொடர்கிறது," என்று லுக்கன் கூறினார்.
நீண்ட காலமாக, கழுதைக்கான தொடர்ச்சியான தேவை இருந்தபோதிலும், கணிசமான நிதிகள் மூன்றாம் தரப்பு திட்டங்களின் அபிவிருத்திக்கு பிரதான செயல்பாட்டின் தீர்ப்புக்கு செலவழிக்கப்பட்டு செனட்டர் கே.டி.ஜே.
கஜகஸ்தான் ரயில்வே கடற்பகுதியின் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதியாகும், அவரது தரவரிசைப்படி, பூங்காவின் சமீபத்திய நிரப்புதல், உதாரணமாக, ரஷ்ய ரயில்வே 160 கிமீ / எச் மற்றும் உஸ்பெகிஸ்தானில் இருந்து உஸ்பெகிஸ்தானில் 150 கிமீ / எச் மற்றும் அறுவை சிகிச்சை செய்வதன் மூலம் ரஷ்ய இரயில்வே உள்ளது 250 கிமீ / எச் வேகத்தில் மின்சார ரயில்கள்.
சரக்கு போக்குவரத்து துறையில் அதிக விளைச்சல் கணிசமான சரக்கு, பயணிகள் போக்குவரத்து காரணமாக சமூக குறிப்பிடத்தக்க சரக்குகளை குறுக்கு-மானியம் உள்ளது. செனட்டரின் கூற்றுப்படி, 2019 ஆம் ஆண்டில், 78% சரக்கு வருவாயில் 78 சதவிகிதம் செலவினங்களுக்கு கீழே உள்ள கட்டணங்களுடன், அதே போல் 70% க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் வாகனம் டிராக்கிற்கான T46 பில்லியன் செலவுகள் சரக்கு போக்குவரத்து இழப்பில் மூடப்பட்டன.
கஜகஸ்தான் இரயில் நெட்வொர்க்கின் வளர்ச்சியில் மற்ற நாடுகளுக்கு பின்னால் கணிசமாக பின்தொடர்கிறார். கஜகஸ்தானில் உள்ள பொதுவான பயன்பாட்டின் இரயில் தடைகளின் செயல்பாட்டு நீளம் 16.6 கிமீ ஆகும், இதில் 4.2 ஆயிரம் கி.மீ. மட்டுமே மின்சாரக் கோடுகளால் கணக்கிடப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ரஷ்யாவின் இரயில்வேயின் நீளம் 85.5 ஆயிரம் கி.மீ., மின்மயமாக்கப்பட்ட கோடுகள் - 43.7 ஆயிரம். கி.மீ. பிரான்ஸ் - 29 ஆயிரம் கி.மீ மற்றும் 15 ஆயிரம் கி.மீ., முறையே Lukpanov சேர்க்க.