Kwa mfano, kusimamishwa kwa nyuma ngumu ya pickup ni kutetemeka nje ya wewe nafsi. Na ziara za kutisha kwa maeneo ya kimazingira huanza, wito kwa vituo vya tuning na utafutaji mwingine wa kutatua tatizo lenye kusumbua.
Dawa kwa Spine.
Yote ilianza na uingizwaji wa spring kwa ufanisi zaidi, na sifa za kuendelea, kutoka kwa kusimamishwa kwa Carli ya Marekani. Tofauti na kawaida, kazi kwa upole zaidi juu ya hatua ndogo za kusimamishwa, na wakati wa kifungu cha mashimo na matuta kwa hatua kubwa - kuongeza kasi ya elasticity na nguvu ya nguvu. Athari hii inafanikiwa kutokana na ukweli kwamba karatasi ya mizizi ni chini ya rigid, na idadi ya karatasi katika mfuko ni kubwa sana (14 dhidi ya 4 katika spring ya kawaida ya RAM ya Dodge ya mwaka huu). Kwa hiyo, inageuka kuwa kwa amplitude kidogo ya oscillations (nyufa ndogo juu ya lami, viungo na mafusho) tu juu ya chemchemi. Na wakati kusimamishwa inajitahidi kufanya kazi kwa hoja kamili, karatasi zote ziko katika mara kwa mara. Hatua kwa hatua, kama mzigo huongezeka, kuongeza elasticity ya chemchemi kwa ujumla. Aidha, chemchemi ni kidogo zaidi kuliko kiwango, ambayo inaruhusu pete kusonga nyuma. Pia huongeza upole wa kusimamishwa. Na chemchemi ya kati ya bolt imebadilishwa kidogo, hivyo unaweza kufunga magurudumu ya kipenyo kikubwa, bila hofu kwamba kwa ukandamizaji kamili wa gurudumu, gurudumu litahifadhiwa mbele ya arch.
Mshtuko wa kushangaza kwa kifungua kinywa.
Ikiwa mashine inakwenda kwa elastically, basi inaweza kuwa safari kwa kasi, hasa na barabara mbali. Matokeo yake, wakati wa kazi ya kazi, gari ilianza kula absorbers mshtuko. Kwa miezi mitatu - na rancho mpya iliamuru kwa muda mrefu kuishi. Baada ya hapo, waliamua kuweka mbweha wa kitaaluma na wa gharama kubwa (seti ya ukubwa wa kutua Fox ya kiwango cha gharama ya dola 2,500), ambayo mara moja imesababisha tamaa ya kushiriki katika jamii za amateur na kuonyesha kile gari iliyobadilishwa. Baada ya kumaliza, kusimamishwa kwa kawaida ilianza kuboresha zaidi.
Tangu magurudumu ya inchi 35 hayakuingia katika matao ya kawaida ya RAM ya Dodge, kusimamishwa mbele ilibadilishwa na lifti ya inchi 6 iliyowekwa kutoka kampuni ya Marekani Fabtech. Pamoja na ukweli kwamba gari limekuwa la juu, hesabu sahihi na marekebisho ya vigezo vya kusimamishwa kushoto uwezo wa kukimbia kwa kasi ya juu kabisa kukubalika. Aidha, gari ilianza kudhibitiwa vizuri zaidi kuliko kiwango cha kawaida cha kutolewa! Aidha, kuweka ushirika uliwekwa tu mbele, na nyuma ya chemchemi zinazoendelea, absorbers ya kutisha ya muda mrefu na vikwazo vya kiharusi vya compression ya ndege ($ 250), ambayo ina sifa za mafuta ya nyumatiki yenye nguvu. Hiyo ni, mtihani mgumu wa kusimamishwa nyuma ni kutengwa kabisa. Na mbele kuweka vipimo vya compression pneumohydraulic - sawa na juu ya lori ya racing trophy.
Tunakwenda kukimbia
Awali, kufikiri juu ya kuendesha gari kwa haraka katika barabara mbaya, hatimaye kujengwa kusimamishwa na mali ya pikipiki kusonga msalaba - laini na nishati sana-kubwa. Sasa gari husababisha tu juu ya jamii na kochkarnik. Wakati unapokuwa unakwenda polepole, hupungua, lakini mara tu kasi inakua - inakwenda, inakuwa elastic na yenye nguvu kama paka. Na labda hata kuruka! Ni kwa ajili ya kuruka sio kutosha, kusimamishwa imekuwa nzuri sana kumeza vikwazo ambavyo unahitaji kuangalia kwa ajili ya springboard.
Lakini kushangaza zaidi ni ujasiri katika gari wakati wa kutua. Kwa kweli, unaweza kujisikia utulivu kabisa, gari haifai, haina shida na uzito wote chini, haifanyi oscillations yoyote ya ziada.
Kit nguvu - si tuning.
Kwa ujasiri wa kupendeza na kutoa kiasi fulani cha unyanyasaji wa afya, bumpers ya kampuni ya Marekani ya Armar (karibu dola 5,000) waliwekwa mbele na nyuma (karibu dola 5,000). Kweli, walikuwa nzito kwa lori ya kuruka, na katika siku zijazo wanapaswa kubadilishwa kwa urahisi zaidi. Lakini vizingiti vya upande, kifuniko cha compartment ya mizigo na mwanga wa ziada uligeuka kuwa muhimu sana. Aidha, carter ya pallet AKP na kifuniko cha nyuma cha mhimili kilibadilishwa na tuning, na namba za ziada za baridi, ambazo huhifadhi joto la mafuta linalokubalika katika hali nyingi za mkazo.
Pia tulivunja vifaa hivi na niniamini, hakukuwa na maelezo kutoka kwa kifungu cha zamani cha picha ya wazee wa Marekani. Gari ni elastic sana na juu ya asphalt, na kwa makutano. Na ni aina gani ya sauti inayotoa kutolea nje - Roho huimba kwa pamoja na injini, wakati unatafuta gesi na kwenda ndege!
