Kulingana na huduma ya vyombo vya habari ya brand ya Kifaransa, Renault Russia wakati wa maandalizi ya kutolewa kwa serial ya duster mpya ya crossover ilifanya mpango mkubwa wa kupima ndani, ambayo ni pamoja na mamia ya vipimo tofauti: maabara, anasimama, na mileage na nyingine.
Inasemekana kuwa moja ya taratibu za lazima ni mtihani wa kiwango cha ulinzi wa dereva na abiria mbele ya mgongano wa mbele. Upimaji unafanywa kando ya njia ya ndani ya Kundi la Renault ODV65, kulingana na ambayo mashine kwa kasi ya kilomita 65 / h imeshuka kwenye kizuizi kilichoharibika kilicho na seli za alumini na kuiga mbele ya gari la abiria. Wakati huo huo, eneo la kuingiliana ni 40%, ambayo inaruhusu kuiga pigo la kawaida la cocochorta. Katika cabin ya gari kuna mannequins iliyofungwa, sensorer itatengeneza overloads, ambayo hufanya wakati wa kichwa juu ya kichwa, shingo, kifua, magoti, vidonda na wanywaji, pamoja na abiria wa mbele.
Kwa mujibu wa toleo la SpeedMe.ru, mbinu na tathmini ya mtihani wa ndani wa ajali inayoitwa ODB65 ni karibu kabisa sawa na mbinu ya Arcap, lakini kiwango cha mgongano ni cha juu: 65 dhidi ya kilomita 64 / h. Ili kupima crossover ya Renault Duster, mabadiliko na injini ya dizeli na gari kamili ilikuwa kuchaguliwa hasa, wingi wa kilo 1663 kabla ya pigo, ambayo ni nzito zaidi kuliko toleo la msingi.
Huduma ya vyombo vya habari ya brand ya Kifaransa inabainisha kuwa mzunguko mpya wa duster ulikwenda ngazi mpya kwa suala la ubora na usalama. Ilipata mwili mpya kabisa na muundo wa nguvu imara na matumizi makubwa ya vyuma vya juu na nguvu, pamoja na hewa sita. Kama matokeo ya athari, ambayo ilifanyika kwenye tovuti ya mtihani wa Togliatti, mifumo yote ya mzunguko ilifanya kazi kwa kawaida, airbag ilifunguliwa kwa wakati, wakati kichwa cha dereva kilikuja hasa kwenye kituo cha airbag, mannequin haikugusa sehemu imara za mwili. Kwa mujibu wa takwimu zilizopatikana kutoka kwa sensorer, kupima ilionyesha kiwango cha juu cha "kijani" cha ulinzi katika kichwa, shingo, vidonda, pamoja na madereva na magoti ya abiria.
Kuamua matokeo ya mwisho, uchambuzi wa muundo wa nguvu wa mwili unaongezwa ili kupima usalama wa dummies, ikiwa kuna ukiukwaji ambao pointi kadhaa zinaweza kuondolewa. Baada ya kupiga windshield, crossover ilibakia kwa ujumla, na mlango wa dereva kufunguliwa bila ugumu. Wataalam walibainisha tabia nzuri ya muundo wa mwili: kuondolewa mzunguko wa nje, kuchambua hali ya amplifiers ndani na kusema ukosefu wa kupoteza utimilifu wa miundo ya muundo renault duster.
Kwa mujibu wa njia ya ndani ya ODB65 kulingana na vigezo vya mannequin, mzunguko mpya wa Renault Duster ulipokea matokeo ya pointi 14.55 kati ya 16 iwezekanavyo. Hii ina maana kwamba toleo lolote la mfano linaweza kuhesabu kiwango cha juu - nyota nne.