Mwaka wa 1993, mkuu wa McLaren Ron Dennis alimwita timu yake Michael Andrietti, bingwa wa mfululizo wa Zaocaan wa Indycar na mwana wa bingwa wa 1978 wa Mario Andrietti. Kwa kawaida, Marekani ikawa majaribio ya kwanza na kupokea namba "7".
Mwishoni mwa mwaka wa 1992, magari ya Honda aliamua kuondoka formula-1. Dennis alitarajia kupata injini ya bingwa wa Renault, lakini mpango huo umeshindwa, hivyo msimu wa McLaren wa 1993 unapaswa kuwa umefanyika na injini za mteja wa Ford, ambazo zinapoteza na injini za Kifaransa ambazo zimesimama kwenye magari ya Williams, karibu 60 HP Kutokana na historia hii, kiongozi wa Timu ya Ayrton Senna hakuwa na haraka kusaini mkataba mpya na McLaren na hata kuchukuliwa uwezekano wa mpito kwa Indycar, na Gerhard Berger alichukua mwaliko wa Ferrari. Ili sio kukaa bila marubani wenye ujuzi, Dennis alialikwa Andrietti, ambaye alishinda Indycar mwaka 1991.
Andriett kwanza ilikuwa ya kisasa. Katika hatua ya kwanza nchini Afrika Kusini, Michael alitoka kwa sababu ya mgongano na mpinzani tayari kwenye duru ya tano, jamii mbili zifuatazo zilimalizika katika ajali katika duru ya kwanza, katika mbio ya nne Wamarekani walizindua katikati ya umbali. Tu katika hatua ya tano nchini Hispania, aliweza kumaliza tano na kupata glasi ya kwanza. Wakati huu, Senna, ambaye alisaini mikataba ya McLaren kwa kila mbio, aliweza kushinda ushindi na polid mbili katika michuano.
Michael Andrietti, McLaren Ford MP4 / 8, Monaco Grand Prix
Mbinu ya Mfumo 1, kama sasa, na kisha, miaka 25 iliyopita, tofauti sana na magari ya Indycar: mabaki ya kaboni, bodi za gear-moja kwa moja, udhibiti wa njia, kusimamishwa kwa kazi - yote haya yalikuwa katika riwaya hata kwa Andrietti mwenye ujuzi. Wakati huo huo, hakuenda kwenda Ulaya, ambapo jamii nyingi zilifanyika, ambapo vipimo vilifanyika mara kwa mara. Badala ya Michael juu ya vipimo, majaribio ya majaribio ya Mika Hakkinen yalifanyika. Na matokeo ya Wamarekani waliondoka sana kutaka: katika hatua ya 8 nchini Ufaransa, alimaliza sita, tarehe 13 nchini Italia - ya tatu - ndiyo glasi zote.
Mwishoni mwa majira ya joto, Dennis aligundua kuwa mwaliko huo ulikuwa na hitilafu, na mahali pake baada ya mbio huko Monza, ambako Michael aliinuka kwenye podium yake pekee, alichukua Hakkinen.
Baada ya muda mrefu, miaka mingi ya Andriett na timu ya Uingereza ilifanya upya tena: mwaka 2017, McLaren Pilot Fernando Alonso alishiriki katika Indi-500 kuendesha gari la Andretti Motorsport inayomilikiwa na majaribio ya Marekani.
Matokeo ya msimu wa Michael Andrietti: 13 huanza, 1 podium, matokeo bora katika mbio - mahali 3, nafasi nzuri ya kuanzia - 5, pointi 7, nafasi ya 11 katika michuano.
