Mfumo bora wa Wizara ya Mambo ya Ndani ya Shirikisho la Urusi ilifufua wimbi la malalamiko ya waendeshaji wa ukaguzi wa kiufundi (MOT) na kupooza kazi ya wadanganyifu.
Machi 1 nchini Urusi ilianza mageuzi ya ukaguzi wa kiufundi, iliyoundwa na kuondokana na ununuzi wa wamiliki wa gari la uchunguzi bila kupita. Siku ya kwanza ya kazi juu ya sheria mpya, washiriki wa soko wanakabiliwa na matatizo makubwa: kadi za uchunguzi zilizopokea tu 1% ya wateja kutoka kwa kawaida ya kila siku katika vituo. Sababu ya kushindwa kwa chuma wakati wa kuunganisha waendeshaji kwenye mfumo wa habari wa Wizara ya Mambo ya Ndani, pamoja na ukosefu wa mahitaji ya huduma baada ya kusitishwa kwa mamlaka. Kuna wakati mzuri: shughuli za makampuni zinazohusika katika mauzo haramu ya ramani za uchunguzi zimesimama.
Kama sehemu ya mageuzi, utaratibu unapaswa kuongozana na kupiga picha ya gari (TC) na uhakika wa kadi ya uchunguzi na saini ya elektroniki ya msaada wa kiufundi. Data zote zinatumwa kwa msingi mpya wa EACO MVD, katika kisasa cha mwaka jana idara imewekeza rubles milioni 80. Mnamo Februari 28, toleo la zamani la Eaosto lilifungwa, na usiku wa Machi 1, waendeshaji waligeuka kwa mpya, mara moja walikutana na matatizo: baadhi ya siku hawakuweza kuingia kwenye mfumo, wengine hawakuweza kuunda kadi ya elektroniki au kuhamisha picha.
"Mpango haukufanya kazi na karibu wote waendeshaji: Ilichukua masaa kadhaa kuunda kadi moja, ingawa kiwango cha juu cha dakika 5-10 kilihitajika," alisema Igor Volchek, Mkuu wa Chama cha Wafanyakazi wa Ukaguzi wa Kiufundi katika Chama cha Moscow Biashara na Viwanda.
Wakati huo huo, kwa mujibu wa Umoja wa Kirusi wa Motoriways (RSA), mpango wa sera ya Osago hupita "kwa hali ya kawaida" na ucheleweshaji "usio muhimu". Wakati huo huo, katika pointi za ukaguzi wa kiufundi, kuna karibu hakuna wateja, ambao husababishwa na amri ya Serikali ya Shirikisho la Urusi kupanua kwa miezi sita athari za kadi za uchunguzi, ambazo zilimalizika kutoka Februari 1 hadi Septemba 30, 2021. Hata hivyo, asilimia 12 ya TCS yote lazima iendelee ukaguzi: auto, kipindi hicho kilichomalizika hadi Februari 1, 2021, pamoja na vijana wa miaka minne, walilazimika kwenda kwa njia ya kwanza. Lakini, kwa mujibu wa wachambuzi, Machi 1, kadi za uchunguzi wa 800 zilitolewa nchini Urusi, basi kama kawaida kwa siku, takwimu hii ilikuwa 80,000.
Wakati huo huo, ilikuwa imepooza na kazi ya makampuni ya sadaka ya kununua ramani mtandaoni bila kuangalia gari. Wengi wao hutoa mchakato wa maombi ndani ya siku chache, akimaanisha ukweli kwamba "kunyongwa". Wakati huo huo, hakuna mtu anayeuliza kutuma picha ya gari. Kwenye tovuti ofisi kadhaa "Kukubali maombi imesimamishwa kutokana na kazi ya kiufundi."
"Kommersant" alimtuma ombi la "Bidhaa ya Programu" LLC, kushiriki katika kisasa cha EACO chini ya mkataba na Wizara ya Mambo ya Ndani, lakini haukufuata majibu. Wakaguzi wa mtandao wa ndani wanasema kuwa matatizo yanaweza kutokea kutokana na mawasiliano yasiyo na uhakika au anwani isiyoingizwa ya tovuti ya Eaosto. Lakini hitimisho ni moja: mfumo mpya haukuweza kukabiliana na mzigo. Kulingana na Volchek, "matatizo yanaweza kuepukwa ikiwa waendeshaji walipewa kupima mfumo kwa angalau mwezi kabla ya uzinduzi." Inaripotiwa kuwa mfumo utafanya kazi vizuri ndani ya siku chache.