Ufungaji na uagizaji wa vifaa hufanyika na mgawanyiko wa Uingereza wa Mitsubishi Heavy Industries kwa utaratibu wa kampuni ya Austria Voestalpine. Portal ya Nikbeiaia haina kutaja wakati kuzalisha uzalishaji inapaswa kutokea, lakini inaripoti kwamba kazi zote ni karibu na kukamilika. Kinu hiki cha chuma huko Austria kitakuwa biashara kubwa zaidi ya dunia inayofanya kazi kwenye mchakato wa teknolojia na chafu ya kaboni ya dioksidi katika mazingira.
Mgawanyiko wa uhandisi wa wasiwasi wa Kijapani ni wa tatu duniani katika soko la wazalishaji wa vifaa vya chuma. Wahandisi wa Mitsubishi wanafanya kazi kikamilifu kwenye uboreshaji wa mchakato wa hidrojeni ubunifu wa ahueni ya chuma kutoka kwa ore. Teknolojia hii imefanana na doms za jadi, kuna drawback muhimu - pato ndogo ya chuma. Kiwanda kipya cha voestalpine kitazalisha tani 250,000 za chuma kwa mwaka.
Hata hivyo, kwa upande mwingine, wengi na faida: pamoja na mvuto wa mazingira, tanuri hizo ni zaidi ya mara mbili kama bei nafuu ya vikoa vya classic. Ingawa muundo na sawa na wao. Suala muhimu la ufanisi wa kiuchumi wa uzalishaji wa chuma hidrojeni ni hivyo kuwa gharama ya hidrojeni. Bei ya sasa ya soko ya gesi hii inabadilika katika eneo la dola moja ya Marekani kwa mita ya ujazo (kuhusu rubles 74). Wakati wa kuhifadhi kasi ya kisasa ya maendeleo ya sekta ya uzalishaji wa hidrojeni, inapaswa kuanguka mara zaidi ya mara tatu na 2030.
Lakini hata kwa matarajio hayo kuhusu metallurgy ya kirafiki ya mazingira, ni mapema sana kwa ndoto. Wataalam katika sekta hiyo wanasema kwamba taratibu za kweli zinazofanana na viwanda vya mitsubishi nzito vitakuwa na kushuka kwa thamani ya mara kwa mara ya hidrojeni. Hata hivyo, sekta nzito daima inaendelea kwa misingi ya mipango ya muda mrefu. Kwa hiyo, voestalpine mwaka 2019 ilianzisha mmea kwa ajili ya uzalishaji wa hidrojeni na umeme nguvu megawatt sita. Hii ni biashara yenye nguvu zaidi duniani ili kuendeleza hidrojeni ya "kijani", yaani, vyanzo vya nishati mbadala vinatumiwa kupata.
Chanzo: Sayansi ya Naked.