Cadillac CT4 na CT5 ya wakati nne na CT5 ilitoka katika matoleo ya kushtakiwa ya v blackwing.
Vipengee vipya vinachukuliwa kuwa warithi wa sedans ya ATS-V na CTS-V, kwa sababu v-matoleo ya kisasa ya wafuasi wao CT4 na CT5 ni mbali na kupambana na vile. Chini ya blackwing hood hutolewa injini ya kweli. Speed sita "kushughulikia" Tremec ni wajibu wa kubadili gear, lakini ACP ya ziada ya kasi inapatikana kwa malipo ya ziada. Injini, kwa njia, ni tofauti. CT4-V ya mdogo ni petroli 3.6 v6 bi-turbo, ambayo inatoa 479 horsepower - 154 zaidi ya kawaida V-marekebisho ya kizazi cha sasa. Ingawa, kwa kulinganisha na babu "moto", ATS-V kurudi Rose tu 9 "Farasi", na wakati huo na walibakia kabisa: 603 nm.
Kutoka doa hadi seda ya mia moja inaharakisha katika sekunde 3.8, kumpiga mtangulizi wa kumi ya kumi. Upeo wa kasi ni mdogo kwa kilomita 304 kwa saa. Hifadhi ni ya nyuma tu, lakini kwa kasi ya kugeuka ili kusaidia dereva wa Cadillac atapata mfumo wa utulivu na kuzuia elektroniki ya kutofautiana.
Ishara za sedan za nje - michezo ya michezo na intakes ya hewa iliyoendelea, diffuser ya nyuma na kubwa "pipa mbili" kutolea nje mabomba. Kutambaa splitter mbele na spoiler kwenye chaguzi za kulisha. Viti vya michezo vinatolewa kwenye saluni. Tiketi ya kawaida ilipata ratiba maalum, na kifungo cha V-mode kilichowekwa kwenye baranka ili kuwezesha mipangilio yote ya moto mara moja.
Mwili wa CT4-V blackwing unaimarishwa na vipande vya ziada, na uendeshaji wa uendeshaji wa magnetic wa kizazi cha nne tayari hupatikana kwa kiwango. Magurudumu ya alloy ya 18-inch yanafungwa kwenye magurudumu, yaliyofundishwa katika Mpira wa Michelin Pilot ya 4S. Breki zinaimarishwa kutokana na mifumo ya Brembo yenye wakulima wa juu mbele na nafasi nne - nyuma.
Chini ya hood ya sedan ya sedan CT5-V, kuna compressor 6.2 v8, inayojulikana kwa misuli ya C8 ya Stingray. Ina vifaa vya valve ya ulaji wa titani na supercharger iliyoboreshwa. Masuala ya kitengo 677 farasi - pamoja na nguvu 28 hadi CTS-V. Torque imeongezeka kutoka 854 nm hadi 893 nm. Kwa kuongeza kasi kutoka kwa doa hadi seda ya muda mrefu ya sedi 3.7, na kasi ya juu ni mdogo kwa kilomita 322 kwa saa. Uhamisho ni sawa na CT4-V blackwing, na vifaa kwa ujumla inafanana. Hata hivyo, juu ya haki za mwandamizi na chaguzi za CT5-V zaidi. Kwa mfano, breki za kaboni na viti na mfumo wa carbonistical zinaweza kutolewa hapa kwa malipo ya ziada.
Wote wa miaka minne blackwing wanajiandaa kuingia soko. Mwaka huu, Cadillac inakusudia kutolewa nakala 250. Kupokea amri tayari imeanza nchini Marekani, lakini magari ya "kuishi" yataonekana karibu na kuanguka. Kwa sedan mdogo, wazalishaji waliuliza kutoka dola 60,000, kwa mzee - kutoka 85,000. Wapinzani wao wa karibu wanazingatiwa "Troika" na "tano" BMW kutoka M-Series.