Wataalamu wa gazeti la gazeti la Kirusi walielezea mara ngapi ni muhimu kubadili mafuta katika injini ya gari.
Toleo la "WG" limewakumbusha kwamba automakers hupendekeza kubadilisha mafuta karibu kila kilomita 15,000 au mara moja kwa mwaka. Hata hivyo, ni muhimu kuzingatia hali ya uendeshaji ya mashine, hali ya injini, pamoja na aina ya mafuta. Ikiwa gari hutumiwa kwa kasi, ni bora kubadili mafuta mapema. Uendeshaji katika hali ya "teksi" ina maana ya safari ya muda mfupi na kufanya kazi kwa uvivu wakati unasubiri wateja. Mara nyingi, magari hayo yanaweza kufanya kazi karibu na saa kwa siku saba kwa wiki. Kwa hali hii, maisha ya mafuta yanapungua zaidi kwa theluthi, na ikiwa inawezekana - mara mbili.
Kufikiri juu ya gharama za mara kwa mara za mafuta kwa wapanda magari ambao hutumia magari yao katika mikoa ya kaskazini na kwa mara kwa mara inakabiliwa na "uzinduzi wa baridi" wakati injini imefufuliwa kila siku kwenye joto-digrii 15 na chini. Hii ni kweli hasa kwa mashine zinazotumiwa katika maeneo ya vijijini au maeneo ya milimani. Kwa maneno mengine, wakati wa kutumia mashine chini ya mzigo au kwa safari ya fujo, mafuta ya injini hupoteza mali zake muhimu kwa kasi zaidi.
Kuathiri vibaya hali ya mafuta na kitengo cha nguvu inaweza kupanda, ambayo mara nyingi hufanyika wastaafu wa umri. Ikiwa unapanda umbali mfupi bila kutoa injini kuendeleza kasi ya juu, basi mafuta hayawezi kufikia hali ya joto moja, kutokana na ambayo mali yake itapungua kwa muda. Kwa kasi ya chini, injini ni chini ya mzigo ulioongezeka kutokana na lubrication haitoshi ya vipengele vya kusugua. Zaidi, injini haitoshi injini kwa injini. Kwa hiyo, uharibifu wa mchanganyiko wa mafuta ya hewa hutokea, kuna kuvaa mapema ya crankshaft na kundi la pistoni, matumizi ya mafuta ya kuongezeka husababishwa na, hatimaye, hudharau kwa kasi kwa kasi.
Wataalam wanakumbuka kwamba ni muhimu kuangalia mara kwa mara ngazi ya mafuta, kwa sababu kama kiwango kina alama ya chini au chini ya chini, kitengo cha nguvu, kwanza, huanza kuteseka kutokana na njaa ya mafuta, na pili, mali ya kazi ya lubricant ni kupunguzwa. Ikiwa huna mabadiliko ya mafuta ya kilomita 25,000 - 30,000, inakuwa nene, inaanza kulainisha vipengele vya kusonga vibaya na alama ya njia za injini, ambazo zinaweza "kuua" injini ya gari.