Kwa mujibu wa Reuters, kuhusu mipango hiyo ya kiburi Prince wa Saudi Arabia Mohammed Ibn Salman Al Saud aliiambia umma binafsi. Mji wa siku zijazo utawanyima mitaa na mashine - maeneo yote muhimu katika vitongoji vyake lazima iwe katika hatua ya hatua. Na kama wenyeji wanahitaji kupata mahali fulani, watakuwa na uwezo wa kufanya hivyo kwa barabara kuu ya chini ya ardhi.
Na kuna hata baadhi ya usafiri wa usafiri: ama treni au toleo fulani la hyperloop au barabara kuu kwa magari yasiyo ya kawaida. Miundombinu yote ya mji ni siri chini ya ardhi na hufanya aina ya "ridge". Kama inavyoonekana katika mpango huo, sakafu ya chini kabisa inachukuliwa na mishipa ya usafiri (abiria na mizigo) pamoja na mawasiliano, maji taka na maji. Na kidogo zaidi, chini ya uso yenyewe, sakafu ya huduma iko - msingi, ambapo, wazi, maghala, maeneo ya kupakua na jiji lolote linajengwa.
Jiwe la msingi la mawazo ya mstari - mazingira. Megalopolis ya nishati inayotakiwa itapokea kutoka vyanzo vinavyoweza kuambukizwa, ambayo itaifanya kuwa mji wa kwanza wa kaboni (carbon chanya) duniani. Ibada hii ya mipango ya miji ina maana kwamba miundombinu inachukua dioksidi zaidi ya kaboni kuliko ilivyotumika ili kuhakikisha. Njia hii inatekelezwa kwa kukataa kuchoma hidrokaboni na mandhari ya juu.
Makazi na vituo vya kazi katika kubuni hii ni juu ya uso. Wao ni kuunganishwa katika asili ya asili na kuunda modules mijini, kama shanga, strung juu ya thread. Urefu wa jumla wa mstari utakuwa karibu kilomita 170. Ujenzi utaanza katika miezi sita ijayo na itahitaji uwekezaji wa dola bilioni 200. Kipindi cha utekelezaji wa mradi kinasisitizwa kabisa: Metropolis lazima ianze mwaka wa 2025, na kukamilisha kazi kamili inatarajiwa kwa miaka 10.
Bajeti ya mradi huundwa kutoka vyanzo kadhaa. Mwekezaji mkuu ni mfuko mkuu wa Saudi Arabia (Mfuko wa Uwekezaji wa Umma wa Saudi Arabia), pia una mpango wa kuvutia fedha kutoka kwa makampuni ya ndani na ya kimataifa ambayo yana nia ya kushiriki. Kwa mujibu wa mpango huo, uwekezaji utalipa kwa ukamilifu: Kwa mujibu wa mahesabu, mstari utaunda ajira 380,000 na itaongeza dola bilioni 48 kwa Pato la Taifa la nchi.
Megapolis-line mstari huo haukuwa na mwanzo. MegaProject hii ni sehemu ya "neom" tata (neom), ambayo imeundwa kaskazini mwa Saudi Arabia. Serikali ya nchi ilitenga dola bilioni 500 juu ya malezi ya kanda ya juu na 2030. Madhumuni ya kituo hiki kipya na kiuchumi cha kivutio ni kuruhusu uchumi wa Ufalme wa Kiarabu kupunguza utegemezi wake juu ya mauzo ya mafuta.
Wazo kuu la mradi mzima ni kufanya mfano wa Saudi Arabia kwa nchi nyingine katika nyanja mbalimbali za maendeleo. Na tangu miji iliyopo na agglomerations kwa shida kubwa kukabiliana na mahitaji ya hata baadaye ya karibu zaidi, ni bora kujenga kila kitu kutoka mwanzo.
Chanzo: Sayansi ya Naked.