Katika miaka ya 50, jamii za gari kwa ujumla ambazo baadaye zilijulikana kama "Mfumo 1", walikuwa tofauti sana na kisasa. Ingawa wakati huo, mashindano ya matumizi ya magari yalikuwa tayari zaidi ya karne ya nusu. Lakini ilikuwa katika miaka ya baada ya vita kwamba jamii za gari zilianza kugeuka kwa uzito. Kisha kulikuwa na maadili mengine, usalama ulikuwa na sifuri. Kwa hiyo, ajali ilikuwa na madhara makubwa sana. Itakuwa na kumtukana kusema kwamba kifo cha majaribio ilikuwa wakati huo kwa utaratibu wa vitu, kwa sababu daima ni msiba mkubwa. Lakini ilitokea, kwa majuto makubwa, mara kadhaa kwa mwaka. Na tangu msimu, wapiganaji walijua kwamba hawakuheshimiwa na wapinzani wao kadhaa mwishoni mwa mwaka.
Vladimir Bashmakov.
Sasa wakati mwingine wanunuzi wa mafanikio kumaliza chasing katika miaka 35 au 40. Ingawa katika miaka ya 50 ilikuwa ni umri wa marubani katika siku ya heyday. Wengi wa jamii ya wakati huo walianza kufukuza mbele ya vita. Bingwa wa Argentina Juan-Manuel Funky wa Dunia ya Formula 1, alianza katika jamii ya Grand Prix mwaka 1948. Hiyo ni miaka miwili kabla ya kuibuka kwa Kombe la Dunia. Wakati huo alikuwa na umri wa miaka 37. Hata hivyo, alianza kufukuza miaka 12 kabla ya hapo, katika mbio ya sanduku la hisa nchini Argentina.
Waendeshaji wa miaka hiyo hawakuwa kama wavumbuzi au wapiganaji wa wapiganaji. Hata hivyo, cosmonauts hakuja bado. Baadhi yao walikuwa badala ya mafuta. Ni nini José Froylan Gonzalez. Badala ya overalls, kwa kawaida walikuwa na t-shati au polo na suruali. Kofia katika miaka ya kwanza ilikuwa ngozi, na hapakuwa na mikanda ya usalama. Aidha, katika miaka ya 50 iliaminika kuwa ni bora zaidi kuruka nje ya gari kuliko kubaki squeezed katika rundo la chuma. Uzio juu ya wimbo, tunaweza kudhani kwamba hapakuwa na yote.
Lakini kasi ilikuwa tayari, pamoja na kiwango cha zoezi. Kwa hiyo, jaribio lisilo na hofu na ngumu. Katikati ya 50s, formula 1 ilianzishwa saa 300 km / h. Bila shaka, ni wazi kwamba viwango vya kugeuka katika miaka hiyo walikuwa chini sana kuliko sasa. Hata hivyo, kuvunja kulikuwa na muda mrefu sana na sio imara. Wakati huo huo, jamii zilikwenda zaidi kuliko kisasa. Urefu wao ulikuwa kutoka saa mbili na nusu hadi saa tatu, na si saa moja na nusu au mbili.
Waendeshaji walikuwa wakiendesha gari karibu na mwili wa wazi kabisa. Katika gari lao la racing kulikuwa na kupunguzwa kwa pande zote. Walipanda mpira, siagi, na mikono yao ilifutwa kwa mazao. Kila kosa linaweza gharama ya maisha. Akizungumza, juu ya kiwango cha kujitahidi na uvumilivu, ni muhimu kuzingatia ukweli mwingine. Kwa mfano, marathons kama kama masaa 24 Le Mans Pilota alimfukuza wakati huo kama wafanyakazi sasa wana watu watatu. Na mwaka wa 1950, Louis Rosier alitumia kwenye gurudumu la masaa 23 na dakika 15. Mbio huo alishinda pamoja na mwanawe. Ilikuwa ni mchezo wa watu wenye ukali.
Katika miaka ya 50, wapiganaji hawakuhitimisha mikataba ya muda mrefu na timu kama sasa. Kisha hapakuwa na vilio kama sehemu ya timu. Fanhio daima alichagua gari la haraka zaidi kwa msimu ujao, na daima nadhani na timu. Alishinda majina katika timu za Alpha Romeo, Mercedes, Ferrari na Macerat. Kwa mfano, Michael Schumacher, alivunja rekodi ya Fanhio kwa mujibu wa idadi ya majina ya michuano, ambayo ilidumu umri wa miaka 46, ikawa bingwa katika timu mbili. Kwa njia, kama Lewis Hamilton. Hata hivyo, wakati mwingine uhamisho ulikuwa matokeo ya majanga kwenye wimbo.
Katika racing, wakati mwingine unaweza kukutana na watu wa damu yenye heshima. Mwaka wa 1948, Igor Trubetskaya alishinda mashindano ya Targa Florio. Pia alishiriki katika idadi kadhaa, kati yao alikuwa Monaco Grand Prix. Mjukuu wa Mfalme Siam, Prince Bira, alishiriki katika jamii ya Grand Prix katika miaka ya 50. Sasa kuna watu wa damu ya kibinadamu. Kwa mfano, Ferdinand von Habsburg au Albert Background This Chuo Kikuu cha teksi. Lakini bado kizazi ni tofauti kabisa.
Miongoni mwa mambo mengine, muundo wa racing yenyewe ulikuwa tofauti. Licha ya kuwepo kwa michuano kadhaa, mengi ya Grand Prix bora pia yamefanyika wakati wa mwaka. Pamoja na jamii nyingi na nyingine ambazo wapiganaji walitendea kwa uzito wote. Pia ilitokea kwamba timu ya kiwanda haiwezi kwenda mwanzo wa mbio, ambayo ilikuwa imejumuishwa katika Kombe la Dunia. Kisha, jaribio ambalo alitaka kushiriki katika hilo lililazimika kwenda mwanzo wa timu nyingine.
Mashindano muhimu ni pamoja na sio tu jamii kwenye mashine za formula 1. Hatari ya magari ya michezo ilikuwa sawa kabisa. Alikusanya mwanzoni mwa nyota kuu za michezo ya michezo ya dunia, na hatua zingine zinazoitwa Grand Prix. Kwa mfano, Cuba Grand Prix ya mwaka wa 57 na 58. Lakini aliingia hadithi badala yake si kwa sababu ya matukio ya kufuatilia. Waendeshaji wa miaka hiyo hatari ilikuwa kusubiri si tu kwenye wimbo. Cuba Fulkencio Rais wa Batista alitaka kugeuka Havana kuwa aina ya kufanana kwa Las Vegas, pamoja na kuongeza ufahari wa kimataifa wa nchi.
Miongoni mwa matukio yaliyopangwa kwa lengo hili ilikuwa Grand Prix, ambayo ilikuwa ya kwanza iliyofanyika mwaka wa 1957. Mbio ulifanyika kwenye magari ya michezo. Katika mwaka wa 57, nilishinda fuchio. Mwaka uliofuata badala yake, idadi ya wapandaji maarufu walitangazwa, kama vile moss ya stirling, Pedro Rodriguez, Mastin Gregory, Maurice Tritignan.
Lakini mwanzoni mwa mbio Fuchio hakutoka, kwa sababu Fidel Castro alikamatwa na mapinduzi. Awali, kunyang'anywa kulipangwa katika 57, lakini hapakuwa na mpango wazi. Kisha Fuchio alitaka kunyakua kwenye uwanja wa ndege. Hata hivyo, kulikuwa na polisi sana kutekeleza mpango huu.
Wakati wa jioni, kabla ya siku ya pili, Grand Prix ya Funhio alitoka katika kushawishi ya Hoteli ya Lincoln ili kuunganisha. Wakati fulani, watu walimkaribia, na wakasema kwamba alikuwa na kuendelea nao. Wakati marafiki wa bingwa walijaribu kumtukuza, kwa mkono wa mmoja wa watu wa Castro aliangaza bunduki. Wapinduzi walijaribu kuharibu Grand Prix, wakicheza nyota kuu ya mbio. Lakini Batista alitoa ufungaji kutekeleza mbio, kama hakuna kitu kilichotokea. Wakati huo huo, polisi walitupwa katika kutafuta Fuchio. Wakati idadi ya nyota nyingine - moss stirling - ilikuwa kulindwa usiku wote na yeye hakuwa nyara. Funky, katika jaribio la kulinda rafiki, alichagua waasi ambao Moss alikuwa na asali.
Argentina ilipelekwa kwenye ghorofa iliyojengwa vizuri. Na hata jua kulisha steak na viazi. Baada ya hapo, yeye amelala kulala. Siku ya mbio aliletwa kwake, kulingana na ambayo Grand Prix ilitangazwa, lakini hakutaka kusikiliza. Siku iliyofuata, aliletwa kwa ubalozi wa Argentina. Mbio alishinda Moss, lakini ilikuwa imefungwa kwa ajali ya majaribio ya ndege ya Armando Garcia. Kama unavyojua, alishuka kwenye mafuta yaliyomwagika, na akaingia ndani ya umati. Matokeo yake, watu saba walikufa.
50s huchukua nafasi maalum katika historia ya racing auto. Hii ni muongo wa wapiganaji wa jasiri, wakati huu ni kuzaliwa na historia ya Mfumo wa 1, michuano ya michezo ya dunia. Hizi ni majina ya hadithi, kama vile funky, ascari, Farina, Moss, Gonzalez, Hawthorne.
Habari za hivi karibuni za Msimu wa Mfumo wa 2021 Soma kwenye kurasa za gazeti la gari la Claxon
Chanzo: Gazeti la Claxon Automotive.