Wananchi wamezoea kwamba mahali fulani daima sirens. Wafanyabiashara wanatakiwa kutoa njia ya kusafirisha na ishara maalum, lakini wakati mwingine hawana muda wa kufanya hivyo na kulipa ghali sana.
Katika cherepovets, mwana wa Mikhail Sokolova alikufa wakati alipokuwa akiendesha gari juu ya kijani, na katika makutano ilikuwa racing lori moto. Mtu huyo mara moja alijiuliza: Mwana ambaye hakumsikia Sirena? Aligundua jibu wakati yeye mwenyewe alikuwa katika makutano haya.
Mikhail Sokolov, baba wa dereva aliyekufa: "Inachukua ambulensi si juu ya wazimu, lakini kwa kasi ya kawaida. Ishara ilikuwa imezungukwa na nyumba, baada ya mashine ilipanda makutano. "
Ni nani anayelaumu ajali mbaya, tafuta kwa zaidi ya mwaka. Kesi ya jinai haijawahi kuanzishwa.
Katika Altai, Msajili wa Ambulance aliandika jinsi kocha anavyokimbia kwa nyekundu, na Mikhail Olkin hakuwa na wakati wa kuja upande wa kulia. Katika ajali yeye vinit dereva hivi karibuni. Baada ya yote, madereva ya usafiri maalum yanaweza kurudi kutoka kwa sheria, kuhakikisha tu kuwa ni duni kwa barabara. Lakini Mikhail alikiri mkosaji, ingawa wataalam waligundua kwamba dereva wa gari hakuweza kuzuia mgongano.
Sergey Radko, mwanasheria: "Ikiwa kuna ishara maalum na mwanga, basi, kama sheria, mahakama wanaamini kwamba madereva wa gari kama hiyo ana faida."
Lakini hutokea kwamba mwenye hatia ya wataalamu ni wajibu. Dereva wa Ambulance Waha Bisolentans kuapa, ambayo daima imeshuka kasi ili kuona kile barabara ni bure, lakini hakufikiri kwamba crossover ya gharama kubwa itatumika. Uchunguzi uligundua kwamba Audi ilikuwa inakimbilia kwa kasi ya kilomita karibu 70 kwa saa na kudumu 40, dereva alikuwa na nafasi ya kutathmini hali hiyo, lakini dereva wa dharura alikuwa na lawama.
Igor Smelov, mtaalam, autoteli, mgombea wa sheria: "Ni kosa gani? Ambulance tayari inaendesha gari karibu na makutano, na hii inakaribia tu. Hawezi kumwona. Kweli, kwa hili unahitaji kuangalia kote. "
Kwa kuwa haipo gari na ishara maalum, kuadhibu faini hadi rubles elfu 5 au kunyimwa haki hadi mwaka. Lakini wanasayansi wanathibitisha kuwa kuna sauti nyingi sana katika kelele ya jiji: huzuia muziki mkubwa, huchanganya echo ambayo inatembea kati ya majengo.
Sergey Sysoev, mkuu wa utaalamu wa mazingira huru: "Sio wazi kabisa kueleweka, ambapo sauti hii inasikika, inaweza kutafakari na si kufikia mara moja ya magari ya magari."
Kupunguza idadi ya ajali hizo ni kujaribu wahandisi na programu. Katika Amerika, intersection "smart" tayari imekuwa na uzoefu. Mfumo sawa na kamera na sensorer hujaribiwa Samara, Tambov, Novosibirsk, Kursk na Volgograd.
Yaroslav Fedoseev, mwakilishi wa kampuni - mfumo wa tahadhari ya kampuni: "Madereva watapokea habari mapema kwamba gari la ambulance linakaribia, polisi wa trafiki, moto au mashine nyingine ya majibu ya dharura."
Kwa hiyo teknolojia ilipata, wasambazaji wanahitaji kuingizwa katika wataalamu wote. Mpango "barabara kuu" inashauri: kuendesha gari - kusikiliza jiji, kupunguza kiasi cha redio, kupunguza kasi mbele ya barabara, kuangalia kote, itaokoa muda mwingi kwa mahakama na utaalamu.