Ferrari Racer Charles Lekler alihitimisha vipimo vya Bahrain na kugawana matarajio kutoka msimu ujao ...
Charles Lekler: "Ni vigumu kupata kila kitu kwa siku tatu za vipimo, lakini wote kwa maneno sawa. Kwa maoni yangu, tulitumia wakati huu kikamilifu, alimfukuza umbali mkubwa, ingawa tulifanya kazi kwenye wimbo chini ya kawaida. Tulifanya kila kitu ambacho kinaweza kujaribu kujiandaa iwezekanavyo kwa msimu.
Ni mapema mno kuhukumu kasi ya gari. Niliposema kwamba nataka kurudi Ferrari kwa viongozi, ilikuwa lengo la mtazamo wa kati au wa muda mrefu, lakini sikuwa na maana hasa 2021. Kanuni hiyo inapunguza uwezekano wetu katika kufanya kazi na mashine, hivyo SF21 sio mapinduzi, lakini mageuzi ya gari la mwaka jana. Ni vigumu kwangu kusema kuliko ilivyo tofauti, lakini tumeboresha usawa na utunzaji. Tutajaribu kufikia maendeleo ikilinganishwa na mwaka jana, lakini muujiza sio kusubiri. Ni muhimu kutathmini matarajio. Natumaini kushindana kwa jina mwaka huu, lakini nina shaka kwamba tutafanikiwa.
Kufikia mbio ya kwanza mwaka jana, tuligundua jinsi msimu utakuwa. Tulijua kwamba gari haitaruhusu kupigana kwa jina hilo, lakini hakutarajia matatizo hayo. Katika jamii ya kwanza nilipaswa kuwa nzuri, lakini tulibadilisha njia hiyo na tulijaribu kulipa fidia kwa hasara za kasi.
Nilitaka kuthibitisha kwamba ningeweza kutafuta matokeo mazuri hata wakati mgumu. Kulikuwa na makosa, na sio mwisho, lakini nilijifunza mengi. Baada ya kosa lolote, nilichambua sababu zake na nilikuwa nikitafuta njia za kuepuka kurudia. Nilijifunza mengi mwaka wa 2020.
Nina shaka kwamba sisi fidia kwa kupoteza kasi. Tumepunguza backlog kutoka kwa timu zote, lakini, kwa bahati mbaya, haipaswi kusubiri miujiza. Timu hiyo ilifanya kazi vizuri, na kuna ishara nzuri, lakini hii haitoshi kurudi kiwango cha 2019. Tunahitaji muda wa kufikia maendeleo. Mwaka huu, mpinzani wa Mercedes atakuwa Red Bull Racing - timu hii ilifanya kazi kikamilifu kwenye vipimo vya preseason. Kwa kuongeza, ninavutiwa na kasi ya McLaren.
Hali yangu katika timu haijabadilika, nina lengo moja - ni lazima nipate 200% na kufikia matokeo ya juu. Mimi bado ni motisha. Ferrari haipaswi kukaa nyuma - tunapaswa kupigana kwa ushindi au angalau kwa podiums. Dhana hii inanisaidia kuwahamasisha kila mtu huko Maranello, ili turudi haraka kwenye nafasi zinazostahili - kupigana kwa ushindi.
Carlos na mimi tulifanya kikamilifu. Labda, sijawahi muda mwingi pamoja naye na mpenzi mmoja. Ni ya kuvutia sana. Sisi ni karibu na wenzao, tuna maslahi ya kawaida, hivyo itakuwa ya kujifurahisha! Sisi wote tunasisitiza na tunatarajia kuanzia msimu wakati tunaweza kupigana kwenye wimbo, si kuruhusu makosa ya kijinga.
Ningependa kumshukuru kila mtu ambaye aliniunga mkono - hunipendeza nafsi. Kwa bahati mbaya, mwaka jana na katika jamii kadhaa za msimu huu hatuwezi kuona wasikilizaji katika kusimama, na si rahisi kufanya katika hali hiyo. Daima ni nzuri wakati unasaidiwa katika msimamo, sina kuwasiliana na watazamaji.
Kwa hali yoyote, ninatumia kikamilifu mitandao ya kijamii na kwa furaha nisoma ujumbe wa mashabiki. Shukrani nyingi kwamba bado ni pamoja nasi, hata baada ya msimu kama huo kama mwaka jana. Katika Maranello aliweka 200% ili kupigana mara nyingi kwa ushindi.
Ninafurahi sana kwamba mwaka huu Gran na Monaco utafanyika, nami nitatumia tena kwenye barabara kuu ya nyumbani. Sikuzote nimeota ndoto ya kuanza kwa Grand Prix hii na mwaka jana ilikasirika nilipojifunza kwamba mbio hiyo ilifutwa. Kwa bahati nzuri, waandaaji wamepata suluhisho la kufanya mbio mwaka huu kama salama iwezekanavyo. Ninafurahi kurudi Monaco na kuwasilisha nchi yangu. Katika Mfumo wa 1, siku zote sikuwa na bahati katika mbio ya nyumbani, lakini ni muhimu sana kwangu kushinda.
Wakati mmoja, sikufikiri kwamba ningependa kuzungumza katika "saa 24 za saa", lakini katika vyombo vya habari alichukua kwa uzito. Ninapenda mbio hii, lakini sasa nimezingatia kabisa formula 1. Hata hivyo, ikiwa fursa hiyo inaonekana, kwa nini?
Tangu utoto, nilishiriki katika jamii ya uvumilivu huko Kartinga - kumbukumbu bora za karting na racing ya magari zinaunganishwa nao kwa ujumla. Nilipokuwa mdogo, tulitumia "masaa 24 ya brignole", wakati mwingine "masaa 42 ya Brignola" - pamoja na Jules Bianchi, ndugu zangu na maelekezo ya wakati huo. Siwezi kamwe kusahau.
Nililazimika kulala masaa 42, kwa sababu nilitaka kuangalia kadi kwenye wimbo na ulijaribu mmoja wao. Ndiyo sababu nataka kufanya uvumilivu. Labda ni mbaya zaidi kuhusu hili kuchukua - sawa ni "masaa 24 le mtu."
Chanzo: Mfumo 1 kwenye F1News.ru.