Kuanzia Oktoba 15 hadi Desemba 20, MKU "Huduma ya Wateja wa Uchumi wa Mjini" (SZGH) iliyopitishwa na kulipwa barabara za kusafisha theluji kwa jumla ya rubles milioni 17.7, mwingine milioni 10.4 walitumia vifaa vya kupambana na gear. Hata hivyo, theluji ya kwanza kubwa katika Nizhny Tagil ilianguka tu Desemba 21.
Kwa mujibu wa matendo ya kazi yaliyofanyika, ambayo yalisainiwa na mkurugenzi wa Szgh Boris Morovy, katika kipindi cha Oktoba 15 hadi 20, wajenzi wa barabara, katika uso wa Mup Tagildarstroy na wahusika wake, wamefanya kazi na Plug-in Snow Clows kwa rubles 518,000. Katika siku hizi 6, vifaa vya kupambana na gear vilitiwa kwa kiasi cha rubles milioni 4.7.
Katika kipindi cha Oktoba 21 hadi Novemba 20, rubles milioni 3.4 walilipwa kwa ajili ya kusafisha barabara kutoka theluji na madereva ya barabara na pembe za theluji. Mwingine milioni 6.1 ilitakaswa kutoka theluji ya kuvuka kwa miguu na njia kwao, stairways, pamoja na barabara za barabara. Kwa mhimili wa vifaa vya antifungal kwenye barabara na barabara za barabara walilipa rubles milioni 5.6.
Katika kipindi cha Novemba 21 hadi Desemba 20, kusafisha barabara kutoka kwa theluji gharama ya rubles milioni 3.3, tracks ya miguu na mabadiliko ya milioni 4.4, na matibabu na vifaa vya antifungal katika rubles milioni 4.9.
Ikumbukwe kwamba mwanzoni mwa theluji ya baridi katika Nizhny Tagil haikuwa sawa.
Snow sana ilianguka katika mji mnamo Desemba 10
Desemba 15.
Katika picha inaweza kuonekana kwamba hata theluji iliyopo, ambayo tayari imechanganywa na matope, hakuna mtu aliyeondolewa kwenye barabara.
Kwa mujibu wa archive ya hali ya hewa ya Gismeteo, mnamo Desemba huko Nizhny Tagil, theluji ya kwanza iliendelea tu ya 21. Mnamo Novemba, aliona siku 5, mwezi Oktoba - 2.
Kwa usahihi ni muhimu kutambua kwamba mitambo ya barabara bado ilipitishwa kwenye barabara fulani - hii inathibitishwa na shimoni ndogo kwenye lawns.
Mbali na kufanya kazi na vifaa vya theluji na antifungal, kwa kipindi cha kuanzia Oktoba 20 hadi Desemba 28, milioni 10 kwa ajili ya utakaso wa lawn na autopavilions kutoka kwa takataka kulipwa kutoka bajeti ya mji "TagildarStream".
Tutakukumbusha, mapema tulionyesha jinsi MCU "Huduma ya Wateja wa Uchumi wa Mjini" inaonyesha vitendo vya kazi na kulipa kwao, ingawa hawakufanyika.
Nani hufanya barabara katika Nizhny Tagil.
Katika majira ya joto ya 2020, huduma ya wateja wa MCU "ya uchumi wa mijini" ilichezwa na mkataba wa maudhui ya miaka miwili ya mtandao wa barabara ya chini ya Tagil yenye thamani ya rubles milioni 781.5. Mshiriki pekee, kwa mtiririko huo, na mkandarasi alikuwa biashara ya manispaa Tagildinstroy. Ikilinganishwa na kipindi cha awali, matengenezo ya barabara iliongezeka kwa 18%: mwezi, kampuni inapaswa kujifunza rubles milioni 32.5. au fedha milioni 1,085 kwa siku. Sehemu ya barabara ilitolewa kwa subcontract.
Huduma ya UBT-LLC kwa rubles milioni 156 itashiriki katika maudhui ya barabara ya kiwango cha pamoja cha barabara ya kilomita 103. "Huduma ya UBT" ni tanzu ya UVZ na ina hifadhi yake ya mitambo ya barabara.
Kampuni mpya ilionekana kwenye soko la barabara. Kapitalstroy LLC alipokea rubles milioni 78 kutoka kwa tagildorstroy. Makampuni alitoa moja ya barabara za mbali zaidi za jiji: kati yao makazi ya kaskazini, mgodi. III Kimataifa na Baadhi ya barabara za kujenga Tagil. Urefu wa jumla - kilomita 78.
Kampuni ya Kapitalstroy yenye mji mkuu wa mamlaka ya rubles elfu 10 ilianzishwa mnamo Desemba 2016. Mkurugenzi na mwanzilishi ni Pavel Kurenov. Kwa mujibu wa taarifa za uhasibu, mpaka 2019, kampuni hiyo haikuwa hai, lakini mwaka 2019 mapato yalipungua kwa rubles milioni 235. Inajulikana kuwa sehemu kubwa ya kiasi hiki ni kazi kama mkandarasi Mup Tagildinstroy kwa ajili ya ukarabati wa barabara ndani ya mradi wa kitaifa. Kwa mujibu wa huduma ya kodi ya shirikisho ya Shirikisho la Urusi, wafanyakazi 3 waliorodheshwa katika kampuni mwaka 2019. Mnamo mwaka wa 2020, Kapitalstroy kutoka kwa MUP pia alipata ukarabati wa barabara tatu na thamani ya jumla ya rubles milioni 30 katika subcontract.
Je! "Capital Troop" ina mashine ya kusafisha katika mali - haijulikani, lakini katika mradi wa mkataba wa Tagildstroy ulionyesha mahitaji ambayo mkandarasi anapaswa bado kuvutia makandarasi kwa kiasi cha angalau 50%. Kapitalstroy ilihusishwa na makampuni mengine, ambayo pia hupokea kazi kutoka kwa tagildorstroy ya manispaa kwa makumi ya mamilioni ya rubles.