Inawezekana kwamba gari la umeme litapunguzwa haraka, ambalo linazalisha maendeleo yao, - malipo ya kuendelea. Ikiwa habari imethibitishwa juu ya hili, basi katika siku za usoni, malipo ya magari ya umeme hayatapita masaa ya mwisho, na dakika chache, kama vile inachukua mafuta ya petroli ya gari la jadi kwenye kituo cha gesi.
Kampuni ya Israeli Storedot Ltd. Alisema kwamba alikuwa amefanya mapinduzi madogo katika urefu wa gari la umeme: alifanya betri, ambayo inashutumu kwa dakika tano. Kuzungumza kwa ukali, betri ya lithiamu-ion ya haraka ilitolewa nchini China na mpenzi wa kampuni ya Israeli - kampuni ya Kichina Eve Nishati Co. Mnamo Januari 19, uwasilishaji wa betri mpya ulioanzishwa, hata hivyo, si kwenye gari la umeme, lakini kwa pikipiki.
Storedot inasema kuwa betri ya "haraka" italipa wapanda magari ambao wako tayari kuhamisha magari ya umeme, lakini hasira ya muda mrefu sana na radius ndogo ya hatua. Kulingana na wataalamu, hii labda ni hasara kubwa zaidi ambayo hupunguza mapinduzi ya gari ya umeme.
Picha: Storedot.
Hata hivyo, sio thamani ya kukimbilia haraka na furaha ya magari ya umeme. Katika uzalishaji wa viwanda, hivyo kuwekwa kwenye magari yaliyozalishwa, hawatakuja hivi karibuni. Haraka sawa na mchakato wa malipo yenyewe, utekelezaji wao unapunguza kasi angalau sababu moja: miundombinu ya umeme iliyopo ya umeme.
Hata hivyo, kuhifadhi ni matumaini na matumaini ya kuondokana na vikwazo vyote. Ikiwa mwingine "kama") ya kampuni ya Israeli itafanikiwa kutafuta mshirika mzuri wa kimkakati, basi yeye, kulingana na mkurugenzi wake Doron Meersdorf, ana mpango wa kuanza kutolewa kwa betri za mzunguko wa haraka "tayari" mwaka wa 2025. Na si kwa haraka, sivyo?
Kuhusu maendeleo yake, mkurugenzi wa kampuni hiyo ni ujasiri: walihusika na kemia, anasisitiza, sasa ni wakati wa kukabiliana na miundombinu.
"Hii sio tu uzoefu wa maabara," Meersdorf alisema na matumaini kwa uwasilishaji wa bidhaa mpya. - Hii ni bidhaa halisi ya viwanda. Tutatupa majeshi yetu yote kwenye betri kwa magari ya umeme, ambayo inaweza kushtakiwa kwa dakika tano! "
Pia alisema kuwa kampuni hiyo iko tayari kugawana maelfu ya sampuli za betri za haraka na washirika na, kwanza kabisa, bila shaka, na wazalishaji wa betri ambao wanaweza kuwekwa kwenye magari ya umeme.
"Hii ni mafanikio makubwa katika carbag ya umeme, - kujiamini David Watson, mkurugenzi mtendaji wa OHME Technologies U.K. Ltd maalumu kwa malipo ya magari ya umeme. - Itakuwa kupunguza idadi ya magari ya umeme, kwa kuanzishwa kwa betri hizi katika uzalishaji itachukua muda. "
BloombergNKF imejumuisha Storedot mwaka jana katika makampuni kumi ya juu katika 2020 katika cheo cha wale wanaohusika katika mpito kwa uchumi wa chini wa kaboni. BP PLC imewekeza dola milioni 20 kwa kampuni ya Israeli mwaka 2018, milioni 60 milioni ilipokea mwaka uliopita kutoka kwa automakers, ikiwa ni pamoja na Daimler AG.