Kwa nini usio safisha gari: gazeti "kuendesha gari" liliongozwa na "udhuru" wa madereva wa Kirusi.
Majadiliano ya kwanza sio kuosha gari - "haiathiri kasi." Mara moja hebu sema kwamba hii ni udanganyifu. Ni walioathirika sana - magari machafu mara nyingi zaidi kuliko wengine huvutia tahadhari ya maafisa wa DP ambao wamekuwa wakiangalia nyaraka kwa muda mrefu. Na madereva wengi kusherehekea: Niliacha kuosha - na hisia kwamba gari "Flew" ni sawa. Utani utani, lakini katika maonyesho maarufu ya TV na waharibifu Legends ilionyesha taarifa hiyo: gari lenye uchafu lilimfukuza kwenye litter moja ya mafuta ya kilomita 9.6, na safi - 10.56 kilomita.
Sababu ya pili ili sio kuosha magari - "Parking chini ya mti: safisha ni bure." Lakini ni muhimu kukumbuka kwamba takataka ya ndege ni hatari kwa kazi ya rangi - ni dhahiri. Ina yenyewe ya amonia, ammoniamu, chembe za asidi ya mafuta, kutokwa kwa sulfuriki na vitu vingine vingi ambavyo vinaweza kuharibu hata rangi ya magari ya muda mrefu zaidi.
Baadhi ya madereva wanafikiri kuwa "uchafu ni safu ya kinga", na uwezo wa kulinda mipako ya rangi ya gari kutoka kwa reagents na shida. Hii ni hoja nyingine kwa ajili ya "Dirtwork." Hata hivyo, watu wachache wanafikiria juu ya athari za kemikali zinazoingia katika eneo la kuwasiliana na uchafu wa miji na mwili, sio tu usiilinda, lakini pia kuharibu mwili wa gari.
Sababu nyingine ya uzito, ili usiosha gari - "video ya kamera haitaona namba." Kwa hili unaweza kukubaliana, mtu wa serikali kutoka nyuma ya matope atakuwa haijulikani kwa kamera. Lakini wakati huo huo, madereva wengi wamesahau kwamba wanaoendesha na namba zisizofundishwa ni ukiukwaji wa moja kwa moja wa sheria za trafiki na huadhibu faini.
"Mkuu aliruhusiwa kuosha" - udhuru kama huo unaweza pia kusikilizwa. Ina maana kwamba adhabu ya gari lafu nchini Urusi haitolewa. Hii imethibitishwa na askari mkuu wa trafiki wa nchi, Mkuu Chernikov. Uzoefu - viongozi wa hali isiyoweza kusoma na taa zilizosababishwa. Adhabu katika kesi zote mbili ni sawa - rubles 500.
Miongoni mwa sababu nyingine ambazo madereva hutumiwa mara nyingi kutoosha gari, unaweza kusikia "pole kwa pesa", "Hakuna wakati", "katika yadi haifai", "hakuna mtu wa kuosha", "hakuna mwanzo "," Uwezekano mdogo ambao unatembea au kukodisha ", pamoja na" safi itakuwa nusu ya kwanza saa. "
Hapo awali, wamiliki wa gari nchini Urusi waliorodhesha hali ya kurudi gari kwenye saluni. Kwa hiyo, gari, kama bidhaa yoyote, inaweza kurejeshwa kwenye mkataba wa gari kulingana na Sheria ya Haki za Watumiaji, lakini kuna viumbe kadhaa hapa, kwa sababu gari ni mali ya bidhaa tata. Wakati huo huo, inawezekana kurudi hata gari la kutumiwa, kuthibitisha kwamba moja au nyingine ya kuvunjika ilikuwa hata kabla ya kuuza gari.