Magari ya kujenga mwaka 2021 yalitokana na wale waliopita - isipokuwa ya mabadiliko katika usambazaji wa aerodynamic kwa lengo la kupunguza nguvu ya kupiga, ambayo ilizalishwa kwa mujibu wa mahitaji ya kanuni ya kiufundi iliyobadilishwa.
Fursa za kisasa za teknolojia ni mdogo sana, na hii imesababisha ukweli kwamba timu hizo zinalindwa zaidi na siri za uhandisi. Kwa mujibu wa Pat Fray, mkurugenzi wa kiufundi wa Alpine, kwanza kabisa, tunazungumzia juu ya mambo ya aerodynamics.
"Kila mtu anajaribu kujificha kutoka kwa jicho la nje shamba la chini ya mashine, mabadiliko katika sura ya mabaki ya hewa na partitions ya diffuser, - inaongoza maneno Fry Racefans. - Kwa pamoja, mabadiliko haya yote, bila shaka, yalisababisha kupungua kwa nguvu katika nguvu ya kupiga.
Ninaamini, ni kwa eneo hili kwamba jitihada kuu zitaelekezwa wakati wa kisasa wa mashine. Bila shaka, sisi pia tuna mpango mzima. Nilifanya kazi katika timu nyingi, na, kwa uaminifu, wakati wa utafiti katika tube ya aerodynamic katika eneo hili haiwezekani kufikia usahihi wa lazima, kwa sababu haiwezekani kuiga sura ya matairi tofauti wakati wa kuendesha gari.
Ninaona kwamba juu ya vipimo huko Bahrain na katika hatua za kwanza za msimu tutaona jinsi kila mtu atapata ufumbuzi tofauti. Nadhani sisi pia hatuna ufumbuzi wa kiufundi - kuna wengi sana wao, na kila kitu lazima kuthibitishwa kuchagua ufanisi zaidi. Wakati hatuwezi kulipa fidia kwa kupungua kwa clutch, lakini kazi hii inaendelea. "
Kuanzisha magari mapya, timu za juu zilijaribu kuonyesha maeneo muhimu zaidi ya maeneo yao, na kaanga ilitoa maoni juu yake: "siri, ambayo sasa inazunguka eneo la chini, liko mbele ya magurudumu ya nyuma, na Ducts ya kuvunja, kwa maoni yangu, inaelezwa na ukweli kwamba kila mtu anajaribu kuweka poda kavu.
Lakini kwa kweli, ninaweza kuona kwenye vipimo ikiwa kuna aina tofauti ya chini au sehemu nyingine kwenye gari la mtu, baada ya hapo itawezekana kupata suluhisho sawa katika tube ya aerodynamic katika siku kadhaa, na katika wiki nyingine itaonekana kwenye gari letu. Mabadiliko katika kanuni za kiufundi ni muhimu sana, lakini haitakuwa vigumu kujibu, ikiwa inageuka kuwa suluhisho litaonekana kwenye gari ambalo linafaa zaidi kuliko kila mtu mwingine.
Lakini hii ni tabia ya asili ya formula 1, sivyo? Sisi sote tunajiona kuwa wenye akili zaidi, tunajaribu kuweka kila kitu kwa siri kile tunachofanya, na kisha, wakati wa mbio katika Bahrain inakuja, inageuka kiasi gani gari letu lina haraka. "
Chanzo: Mfumo 1 kwenye F1News.ru.