Ni karibu haionekani, na haijasikika kuhusu yeye kabisa, haijalishi jinsi gani. - Haihitajiki mtu yeyote? Lakini katika mipango ya uuzaji, bado ina lengo. Kwa hiyo, mtu anaweza kuhitaji. Yeye ni nani? Lakini jina ni yake mwenyewe, kwa ujumla, hakuna Index tu - K900. Lakini wakati huo huo yeye ni bendera, mfano wa kifahari zaidi wa Incomobrand maarufu zaidi ya soko la gari la Kirusi.
Kwa hiyo, nakumbuka marafiki wetu wa kwanza na kuangalia K900 leo. Kuonekana ni ya kushangaza. Na anahamasisha nini? Kwamba hii limousine ya mita 5 ni wazi ngazi ya mwakilishi ambayo ni ya kisasa na inawezekana kabisa. Je, ni hivyo?
Iliunda KIA mpya ya KIA katika dhana ya kubuni "kivutio cha ufahari", na nje ya K900 huvutia maoni. Nontrivial, lakini classic. Laconical katika mbinu za kuelezea na kifahari. Chini ya mambo ya ndani - anasa bila ziada ya ziada. Saluni ya "kuonyesha" - Chronometer ya Uswisi Maurice Lacroix.
K900 - KIA ya juu ya teknolojia ya juu. Vifaa vya Multimedia Perfect, Telematics, Complex Empire Electronics Drive Hekima ... Azimio la juu linaonyesha si tu kwa dereva, lakini pia kutoka kwa abiria - sofa ya nyuma ya gari la darasa hili, sio kwa wasafiri, lakini kwa wamiliki. Wamiliki wa limousine, wamiliki wa maisha ... Bila shaka, saluni ni ya kifahari na ya kudharau vizuri.
Vifaa vya msingi tayari "Lux", literally - vifaa luxe: umeme kudhibiti viti vya mbele kwa vigezo 12 kwa dereva na 8 kwa navigator, usukani wa joto, udhibiti wa hali ya hewa ya tatu, radar ya maegesho na kamera ya nyuma, udhibiti wa mbali kifuniko cha shina, optics ya LED ni kubuni ya awali sana. Chini ya hood 3.3-lita v6 GDI, na uwezo wa lita 249. p., katika jozi na hilo, ACP ya kasi ya 8, gari kamili na usambazaji wa nguvu wa wakati. Gharama wakati wa kuchapishwa 3 764 900 rubles.
Kiwango cha wastani cha usanidi wa ufahari na injini hiyo na maambukizi juu ya halmillion ghali zaidi (4 294 900 rubles). Kutokana na nini? Viti katika Nappa ya Ngozi, decor iliyofanywa kwa kuni ya asili, safu ya uendeshaji imepata mipangilio ya umeme na kumbukumbu, viti vya mbele pia na kumbukumbu ya mipangilio na kwa uingizaji hewa (katika dereva pamoja na vigezo 4 vya marekebisho), katika paa la Hatch na gari la umeme.
Plus premium sauti lexicon, wireless malipo ya smartphone na advanced usalama Arsenal: Akili Cruise Control, mifumo ya mapitio ya mviringo, udhibiti wa harakati, kusafisha dharura, msaada wa kuondoka kwa maegesho. Na ya kuvutia zaidi ni kufuatilia maeneo ya "kipofu", ambayo wakati wa kugeuka ishara ya kugeuka inageuka piga ya kulia au kushoto kwenye skrini ya kile kinachotokea kwa gari katika mwelekeo wa madai ya madai katika mwelekeo wa harakati .
Katika toleo la juu la Ngozi ya Ngozi ya Premium, cabin nzima imepambwa, jopo la dari katika slide, mfumo wa kujaza background umeanzishwa, safu ya viti vya mbele Watawala wa umeme waliongezeka (ikilinganishwa na kiasi cha msingi). Aidha, kuvutia sana "Filamu" - vipengele vya nyumatiki vya msaada wa upande na nyuma (moja kwa moja imechangiwa katika hali ya kudhibiti gari la michezo). Viti vya mstari wa nyuma tofauti, na silaha na pia kwa udhibiti wa umeme. Na kwa maonyesho ya multimedia, na malipo ya simu ya uhuru.
Mbali na msingi, injini ya juu ni yenye nguvu zaidi katika line ya KIA: 5 lita v8 GDI, na uwezo wa lita 413. kutoka. (Torque - 505 nm). Kusimamishwa kwa ufanisi, kudhibitiwa kwa umeme. Gharama ya leo ya gari katika toleo la juu linazidi milioni 5 (kwa milioni kwa mita ya urefu wa gari) - 5 194,900 rubles (urefu wa 50 mm). Au kwa kila lita ya injini ya kazi ya injini (mita za ujazo 5,038).
Ubora wa vifaa vya juu, vipengele, mifumo yote, vipengele na makusanyiko, mkutano wa gari umethibitishwa na dhamana ya kipekee - miaka 7 au kilomita 150,000 ya kukimbia.
Kwa ujumla, kiwango cha bendera katika vipimo vyote. Na umri unaoahidi sana unaoahidi baadaye ya kuvutia. Lakini kwa nini ni kimya juu yake? Kwa nini haupanua muundo wa hiari, hauonekani amri maalum? Inaonekana, hivyo kamilifu kwamba hakuna kitu cha kuongeza kwa alisema.
Volosuz, picha Kia na Kituo cha NSC.