Ili kununua fiberboard na injini ya ubora, lazima kwanza uzingalie cheo cha chaguzi bora.
Injini ya Ibara ya 168F-2D.
LIQUAN 168F-2D ni motor ambayo inawakilisha kampuni ya kibinafsi ya Kichina. Yeye mtaalamu katika uzalishaji wa pikipiki na vipuri kwao. Kwanza kabisa, ni muhimu kutenga kwamba injini ni rahisi kusanidi. Faida kuu ni kwamba inatumia kiwango cha chini cha mafuta wakati wa kufanya kazi.
LIQUAN 168F-2D ni chaguo kamili kwa motoblocks ndogo ambazo zinafaa kwa kazi rahisi za mwelekeo wa kilimo. Dackets nyingi zinapendelea kufunga injini hizo kwa wakulima, jenereta na vifaa. Pamoja na ukweli kwamba nguvu ni ndogo, ni lita 6.5 tu. na., katika tank ya mafuta, unaweza kumwaga lita 3.5 ya petroli, na hii itakuwa ya kutosha kwa kazi ndefu. Kwa motor hii, si lazima kuchagua petroli ya gharama kubwa, AI-92 inayofaa.
Kuanza injini, itakuwa muhimu kutumia njia ya mwongozo au kutumia starter ya umeme kwa madhumuni haya. Uzito wa uzito mdogo - kilo 16. Kwa hiyo, inawezekana kufunga jumla juu ya mbinu.
- Wakati wa operesheni, injini imepozwa kwa gharama ya mfumo maalum.
- Unaweza kuunganisha vifaa vya umeme na nguvu ndogo.
- Uzito mdogo na vipimo.
- Jalada la tank la gesi linaweza kuwa karibu sana.
Mfano mwingine wa Litan 190fd-S, ambayo pia huzalishwa na kampuni ya Kichina, ni karibu sio duni kwa chaguo la kwanza. Gharama ya motor hii itakuwa ya juu sana, kwa sababu sifa zinaonekana kuboreshwa. Mfano huu umeundwa kwa lita 15. kutoka.
Katika tank ya petroli, unaweza kumwaga lita 6.5, ambayo ni ya kutosha kwa muda mrefu.
Tofauti kuu kutoka kwa toleo la kawaida ni kubuni mpya. Uzito wa injini pia iliongezeka, na sasa ni kilo 36, lakini mtengenezaji anatoa dhamana ya kufanya kazi - miezi 12.
- Maelezo ya kifaa ni kuboreshwa sana.
- Tangi ni wasaa zaidi.
- Unaweza kukimbia vifaa bila matatizo hata kwa joto la chini.
- Baada ya muda, nitalazimika kubadilisha plugs za cheche, hufunga haraka.
Champion G210HK ni mfano ambao unatumiwa kikamilifu katika soko la Kirusi na lina sifa nzuri. Motor ni tayari kufanya kazi na uwezo wa lita 7. kutoka. na kwa matumizi ya chini ya mafuta. Aggregates hizi zinaweza kutumika kutekeleza usindikaji wa udongo. Kuna mfumo wa baridi ambao hauruhusu kifaa wakati wa operesheni kushindwa.
Wamiliki hao ambao wana bahati ya kufanya kazi na mbinu hii watashughulikia tu vyema, kama injini inaweza kukusanyika kwa urahisi, na ina uwezo wa kukabiliana na mzigo wowote.
- Injini zinakusanyika kwenye teknolojia ya Marekani.
- Moto wa umeme.
Champion G390-1HK ni mojawapo ya injini nne za kiharusi moja-silinda, zilizo na mfumo maalum wa baridi. Mfano huu una uwezo wa lita 13. kutoka. Kutokana na sifa, vifaa vinaweza kuwekwa kwenye motoblocks maalum na mowers lawn. Kutokana na kwamba ufanisi ni wa juu, inaruhusu mafuta kutumia kiuchumi zaidi. Wazalishaji walifanya mkutano kama ubora wa juu iwezekanavyo, hivyo wakati wa operesheni kuna kivitendo hakuna vibration. Mfumo wa kupuuza bila matatizo inakuwezesha kuanza motor hata chini ya hali mbaya zaidi.
Ikiwa unawasiliana na kitengo kwa uangalifu, anaweza kutumika kwa muda mrefu. Wataalam hawapendekezi kuondoka mafuta katika tangi ili kuzuia oxidation na uchafuzi wa mfumo.
- Kubuni ya kufikiri.
- Unaweza kufunga kwenye mbinu tofauti.
- Matumizi ya mafuta ni ndogo.
Injini hii, iliyotolewa na kampuni ya Marekani, inaweza kuchukuliwa kuwa moja ya bora. DDE DDE177F-S25 Kwanza kabisa inaweza kutumika kwa muda mrefu, kati ya mambo mengine, daima ni rahisi kuchukua nafasi ya kipengele kushindwa.
Motor mara moja iliundwa kwa ajili ya wakulima na motoblocks. 6.5 lita za petroli zimefungwa kwenye tangi. Kwa kuzingatia kwamba tangi ni usawa, uvujaji wa mafuta umeondolewa kabisa.
- Kuweka kamili.
- Kazi iliyobadilishwa chini ya hali tofauti.
- Kuna starter ya elektroniki.
Vikwazo pekee ni kwa gharama kubwa.
Brait Br275p - iliyotolewa katika soko la motors kwa gharama ya wastani, lakini katika sifa zake sio duni hata hata mifano ya gharama kubwa zaidi. Aina hii ya injini ina starter ya mwongozo.
Kutokana na uzito na ukubwa mdogo, nguvu ni ya kutosha. Kitengo kina sensor ambayo hupunguza matumizi ya mafuta na mafuta, ambayo inaruhusu wasiwasi kutokana na kushindwa kwa kifaa. 6.5 lita zinaweza kuingia ndani ya tangi. Tank iliyoimarishwa na kuziba ya elastic imewekwa kwenye mfano, ambayo haitaruhusu mafuta wakati wa kufanya kazi. Ili kutibu ekari 10 za ardhi, lita 3 za mafuta zinatosha. Mtengenezaji hutoa dhamana juu ya bidhaa - mwaka 1.
- Kifaa ni nguvu na kiuchumi.
- Kuna sensor ya kupima mafuta.
Mtengenezaji wa Kichina hutoa injini ya Agromotor 190 f. Inatumika kikamilifu kufunga kwenye jenereta na pampu za magari. Kutokana na uzito wa chini, hoja itakuwa laini, lakini wakati huo huo kuzamishwa chini haitakuwa kirefu.
Kuwa na nguvu kubwa - lita 15. kutoka. Na tangi ni 6.5 lita, kifaa kitaweza kukabiliana vizuri na kazi zote na matumizi ya chini ya mafuta.
- Universal.
- Inaweza kutumika wakati wa majira ya baridi.
- Gharama nafuu.
Champion G250HK ni kitengo cha petroli ambacho kinafaa kwa operesheni kubwa katika bustani na bustani. Nguvu ni ndogo, ni lita 8. na., lakini wakati huo huo kuna uchumi bora wa mafuta. Mwili wa kitengo cha chuma, ambayo inafanya kuwa sugu kwa uharibifu tofauti wa mitambo.
Mtengenezaji hutoa dhamana ya kazi isiyoingiliwa wakati wa mwaka, hata katika hali ya kutetemeka sana na vibration mara kwa mara.
- Ubora wa juu.
- Utendaji mkubwa.
Weima WM178F injini hii inaendesha tu juu ya mafuta ya dizeli. Nguvu ni lita 6. kutoka. Wazalishaji walijaribu kutumia wakati wa kuunda teknolojia ya teknolojia ya kisasa ambayo yanafaa kwa aina tofauti za vifaa vya nguvu. Katika injini imeweka mfumo wa utakaso wa mafuta kutoka kwa sufu na uchafu mwingine. Kuna mfumo wa baridi. Silencer ya ubora inaruhusu kifaa kufanya kazi karibu kimya na vibration ndogo.
Kwa kawaida, jumla hiyo inahitaji huduma kamili. Kila masaa 15, mafuta yanapaswa kubadilishwa. Chujio cha mafuta kinachukuliwa nje na kuosha. Uzito wa kifaa ni kilo 33. Kuna sensor kudhibiti shinikizo la mafuta.
- Wakati wa kujenga injini, teknolojia za kisasa zilitumiwa.
- Valves ziko juu.
- Kuna mfumo wa sindano ya mafuta.
Grost 186F-G1 pia injini ya kiharusi nne na uwezo wa 6800 W. Nyumba ya chuma inalinda nodes zote na sehemu. Kuna mfumo wa sindano ambayo inakuwezesha kuokoa mafuta na kupunguza kiwango cha uchafuzi wa mazingira. Pamoja na ukweli kwamba kifaa kinafikia kilo 58, kwa urahisi imewekwa kwenye vitalu vya magari na matrekta ya mini.
Injini huanza kwa manually, lakini mfumo wa transistor inakuwezesha kuongeza zamu na nguvu. Tangi ya mafuta ni lita 4.7.
Grost 186F-G1 high quality motor ambayo itatumika kwa muda mrefu.
- Uwezo mkubwa wa kufanya kazi.
- Maisha ya muda mrefu.
- Kuna mfumo wa ulinzi wa Hull.
Carver 188fl ni mfano ambao una sifa ya nguvu. Vifaa hivi vinaweza kuwekwa kikamilifu kwenye wakulima na vifaa vya mini. Nguvu ni lita 13. kutoka. Ili kuanza injini, kuna mfumo wa umeme, hivyo hakuna vyanzo vya ziada vya nguvu vinahitajika.
Ikiwa mmiliki atatumia mafuta ya juu, basi maisha ya injini inaweza kuwa ndefu. Gharama ya motor ni ya chini kwamba wakati ni sifa ni faida kubwa.
- Ubora mzuri kwa bei ndogo.
- Nguvu nzuri.
- Hutumiwa kwa urahisi.
Injini ya Litan 1P70FV inazalishwa na kampuni inayojulikana inayopendelea ubora na inatoa dhamana kwenye bidhaa zake. Nguvu ya kitengo ni lita 6. kutoka. Ukubwa mdogo unakuwezesha kufunga motor katika mbinu ndogo ya bustani.
Injini ina mfumo maalum wa baridi ambao unaboresha utendaji katika hali ya hewa yoyote. Licha ya ukweli kwamba lita 2 tu zimefungwa ndani ya tangi, ni kutosha kutibu ekari 6 za ardhi.
- Muundo wa ubora, ulifikiri kwa undani mdogo.
- Rahisi kuanza.
- Kuna mfumo wa baridi.
Kampuni ya Kijapani inajulikana duniani kote na tayari imejulikana kwa injini za Brand za Honda GP200 VX3. Nguvu ya injini ni lita 5.5. kutoka. Chaguo hili ni kubwa kwa vifaa vya ujenzi au bustani.
Tangi ya mafuta inakaribisha lita 3.1, ambayo ni ya kutosha kwa kazi ndefu. Mafuta ya carter ya lita 0.6.
- Ubora wa bidhaa.
- Injini ya Universal.
- Kuna kufuatilia sensor ngazi ya mafuta.
Honda GX390 QXE4 ni chaguo bora kwa kazi ya muda mrefu kwenye tovuti. Injini ina mfumo wa baridi wa hewa. Nguvu ya juu ya kitengo ni lita 13. kutoka.
Unaweza kukimbia kifaa kwa njia mbili: kwa manually na kwa msaada wa starter ya umeme. Mfumo wa kisasa unaweza kupunguza kiasi cha matumizi ya mafuta. Kuna mfumo wa kutolea nje ambao husaidia kupunguza vibration na kelele.
- Mtengenezaji anajulikana duniani kote na kuona ubora wa bidhaa.
- Kuna mfumo maalum wa kupambana na vibration.
- Matumizi ya mafuta ndogo.
Subaru EX17D inaweza kuitwa kwa hakika injini kamilifu. Kwa mujibu wa sifa za kiufundi, nguvu zake ni lita 2.6. na. Lakini unaweza kupungua kwa lita 4.5. kutoka. Injini ina mfumo wa baridi wa baridi, na uwezo wa tank mafuta ni lita 3.6.
Motor ina mkutano wa juu, hivyo mtengenezaji anatoa dhamana kwa maisha ya muda mrefu. Mafuta ya injini inapaswa kubadilishwa baada ya masaa 20 ya operesheni kwa mara ya kwanza, na katika siku zijazo kila masaa 100.
- Kifaa cha Universal.
- Ubora wa juu.
Uchaguzi wa injini inapaswa kuanza na ukweli kwamba mmiliki lazima aamua juu ya mbinu ambayo itawekwa. Pia ni muhimu kutathmini ubora na mkutano. Ikiwa unununua mfano wa bei nafuu, unaweza kukutana na huduma ya gharama kubwa. Mara nyingi hutokea kwamba vipengele haviwezi kupatikana hata katika maduka maalumu.