Alfle, mwanzo mdogo kutoka San Francisco, anataka kupata karibu na vikwazo vikubwa vya usambazaji mkubwa wa magari ya umeme, kufufua wazo la uingizaji wa haraka wa betri kwa wamiliki wanaohusika na gari lao la umeme linaweza kutolewa bila kutarajia.
Faida kuu, kwa mujibu wa waanzilishi wa Halad Hassubun na John de Souza, wanaokoa muda na pesa. Wamiliki wa magari ya umeme hawatakuwa tena na foleni ndefu na wakati wa kusubiri katika vituo vya malipo. Na gharama ya betri ya kawaida iliyoandaliwa na mengi inaweza kupitishwa kwa muda mrefu, ambayo, kwa upande wake, inaweza kupunguza gharama ya awali ya gari la umeme, ambayo ambayo sasa ina gharama ya AKB.
Hassuna, Mkurugenzi Mtendaji, na De Souza, rais wa kampuni hiyo, alisema kuwa mfumo wao unaweza kuchukua nafasi ya betri iliyotolewa kikamilifu kwa muda wa dakika 10 kwa kutumia mchakato wa automatiska ambao "unafanya kazi na umeme wowote" kwa bei "kama chini ya mafuta Petroli.
Pamoja na mfano wa biashara ya ujasiri, vikwazo vingi vinasababisha mafanikio. Dhana ya uingizwaji wa betri ilijaribiwa zaidi ya miaka 10 iliyopita na kuanza kwa Israeli mahali pazuri. Kampuni hiyo imekusanywa - na hatimaye ilipungua hewa - zaidi ya dola milioni 800. Alipaswa kufungwa mwaka 2013 baada ya kushindwa kuchanganya idadi ya kutosha ya wazalishaji wa gari kukubali dhana yake.
Ample, ambayo inakabiliwa na ushindani kutoka angalau startups sita na mikakati sawa, ilivutia dola milioni 55 kutoka kwa wadhamini kama vile Royal Dutch Shell PLC na Spanish Repsol SA.
Ingawa Tesla Inc ilikuwa imejaribiwa awali, na kisha kutelekezwa mpango wa kutoa wateja kuchukua nafasi ya betri, mtengenezaji wa Electromotive Nio Inc inaruhusu wateja kubadili betri kuhusu pointi 200 nchini China. Honda Motor Co Ltd imekuwa mpenzi wa Yamaha Motor Co Ltd na mtengenezaji wa pikipiki ya piaggio ili kuendeleza betri za kubadilishwa kwa magari ya umeme.
Kikwazo kikubwa zaidi inaweza kuwa na automakers, ikiwa ni pamoja na Tesla na General Motors Co, tayari wana au kufanya kazi juu ya mifumo ya betri ya hati miliki na labda hawataki kupakia tena magari yao ili kuzingatia accumplators ya kawaida.
Hassubun alisema kuwa hufanya kazi nyingi na automakers kubwa duniani, lakini alikataa kuwaita. Kampuni pia inashirikiana na Uber Technologies Inc huko San Francisco, kubadilisha betri katika jani la Nissan.