Kwa mimi, hoja za Grandland X zilikuwa Mkutano wa Ujerumani na usawa wa bei na vifaa. Kubuni ya jukumu la kwanza halikucheza, lakini ikiwa unalinganisha, Opel ananipenda zaidi kuliko jamaa yake ya mazishi "Peugeot 3008". Minus kubwa ya mashine zote mbili ni ukosefu wa gari kamili kamili (ni katika mahuluti tu, lakini hatuna kuuza). Labda hizi ni kama maarufu nchini Urusi, kama walivyoweza. Lakini sawa, haya ni tafakari zangu ...
Kwa toleo la "katikati" la innovation lilitoa kuhusu milioni 2.2 na dopes. Kimsingi, kuna kila kitu unachohitaji. Multimedia, sensorer ya maegesho, vichwa vyema vya diode. Joto viti vyote, uendeshaji na windshield. Mwisho hufanya vizuri, wakati wa majira ya baridi ni muhimu. Lakini katika maporomoko ya theluji aligundua jamb: wipers hawana hata kujiunga na sentimita 8-10 katika rack, barafu na theluji na theluji kufika huko. Wakati glasi haina kuyeyuka, eneo la wafu ni heshima.
Kutokuwepo kwa gari kamili kwa bidii hii, yangu ya kwanza na "opolem" wakati wa baridi. Katika majira ya joto katika matope na misitu, sienda, hivyo sio muhimu. Na hapa theluji ilifanya kawaida ... na kama ingeunganishwa, basi kampuni hii inayojulikana kutoka "Kifaransa" ni ya kawaida ya 4x4 kwenye barabara isiyo najisi au katika snowdrifts katika yadi haitabadilishwa. Aidha, Grandland X kibali ni karibu abiria, kitu kuhusu 170 mm. Matope na safu za chumvi ambazo zimeanguka kutoka kwenye lori kwenye barabara kuu, ni bora kuzunguka.
Napenda injini katika lita 1. 6, huvuta kwa usahihi juu ya wimbo, sio tupit katika mji. Mashine ni charm, lever classic, hakuna furaha. Kushughulikia ... Naam, yule aliyeketi nyuma ya gurudumu la magari ya Ujerumani ataelewa. Wapi kwenda, huko na huenda. Breki za kujitegemea. Anasikia kutoka kwenye safari hiyo imekusanyika, sio "kuvunjika" na chai kama "Peugeot", na hiyo ni nzuri. Ingawa hasa, sikuenda kwenye fawn isiyo ya kawaida ya 3008, hivyo kulinganisha inaweza kuwa sahihi. Lakini "Opel" ni mipangilio ya Kijerumani, licha ya chasisi ya Kifaransa.
Saluni si mbaya, ingawa kumaliza kwa pesa hii inaweza kuwa bora. Inaonekana Kifaransa kwa kiasi cha plastiki laini alishinda. Koo ndogo ya kutupa mengi ya mahali popote, wamiliki wa kikombe kuhusu chochote. Sanduku la glove linaangaza tu ikiwa moto unageuka. Lakini viti ni kweli baridi hapa, vizuri sana, kupitishwa na chama cha Ujerumani cha madaktari wa mifupa. Sijui ni kiasi gani cha masoko katika hili, na ni kweli kiasi gani, lakini sijachoka kwenye gurudumu baada ya masaa tano.
Abiria wa nyuma Grandland X haipendi. Mtu wazima wawili hupiga zaidi au chini, ya tatu tayari ni ya ziada. Kwa ongezeko la 184, nilijaribu kupata "mwenyewe", hasa kwa ajili ya mapitio haya (!), Lakini siwezi kusema kwamba katika nafasi hiyo ingeenda kwa muda mrefu. Naam, tupu kutoka nyuma. Kutoka kwa huduma tu kwa kupiga na bandari moja ya USB. Familia, unapaswa kuweka nini angalau mbili? Akiba kwenye mechi. Hata ndoano juu ya kushughulikia juu ili uweze kunyongwa nguo za mtoto, siwezi kununua.
Faida Opel Grandland X:
Mkutano wa Ujerumani
Utunzaji wa kujitegemea "Ulaya"
Motor kwa kiasi kikubwa, mipangilio bora ya gearbox.
Insulation nzuri ya kelele.
Vipande vya mbele vya mbele
Shina kubwa ya starehe
Hasara za Opel Grandland X:
Hakuna gari kamili ambalo baridi kali ya baridi
Clien Malovat.
Si vizuri sana kufikiria saluni kwa suala la kuweka vitu vidogo
Nyuma ya karibu, kuokoa kwenye vifaa vya msingi.
Maoni ya kushoto: Paulo kutoka mji wa Yekaterinburg.