Maandalizi ya mradi wa uzalishaji wa serial wa crossover ya geely na mfumo wa nguvu juu ya propan-Bhutan alichukua nguvu ya uhandisi wa Kirusi Innovadia - msambazaji wa kipekee wa vifaa vya gesi ya kampuni ya Uholanzi Vialle 5 na 6, anaandika drom ya porta. ru.
Tunazungumzia juu ya mfumo wa kila mwaka, kizazi cha 5 ambacho kina lengo la kufanya kazi kwa motor na sindano iliyosambazwa ya petroli, 6 - juu ya sindano ya moja kwa moja. Kazi juu ya marekebisho ya mafuta ya Geely Atlas Kampuni Innovadia ilianza katika majira ya joto ya 2020 na kubadilika chini ya mfano wa gesi na injini ya lita 2.4 (sindano iliyosambazwa).
Wataalam wa Innovadia pia walipata kuandaa ujanibishaji wa wadogo: badala ya kuunganisha, ambayo itatengenezwa katika Nizhny Novgorod, pia kuna mabaki ya awali ya kufunga vipengele vya mfumo wa propane-butane katika maeneo ya kawaida. Wakati huo huo, snap-in kwa kukamilika kwa sehemu ndogo ya conveyor, kwa mfano, mashimo katika sakafu ya mwili na katika mtoza itapigwa kwa mode moja kwa moja.
Hivyo, msingi wa mfumo wa usambazaji wa gesi, ambayo kwenye motor 2.4-lita itasaidia petroli ya jadi, itakuwa kit ya kampuni ya Kiholanzi Vialle mbadala mfumo wa mafuta BV, na hapa tangi ya gesi inatoka Uturuki - kutoka kwa Tugra ya Enterprise Makina.
Tafadhali kumbuka kuwa, kinyume na mifumo ya gesi gearly kwa propane-butane, kurudi kwa injini katika kesi hii haina kuanguka wakati mabadiliko ya gesi. Ugavi wa gesi hutokea katika awamu ya kioevu, karibu na joto la -25 digrii Celsius. Kama mafuta yanavyotumiwa, joto la gesi katika silinda huongezeka, kwa sababu kwa njia ya barabara ya kurudi wakati wote gesi yenye joto inarudi - ziada ambayo haikuingia kwenye silinda. Kama waendelezaji walituambia, joto katika tank bado linabaki chini. Kitengo cha usambazaji wa gesi ya umeme huchukua ishara kutoka kwa pua ya petroli na huhesabu gesi ya gesi inayotolewa na hesabu ili nguvu iwe sawa na wakati wa kufanya kazi kwenye petroli.
Katika nafasi ya rotor ya mabadiliko kidogo: nozzles, barabara na kitengo cha kudhibiti, lakini katika "wazi" upatikanaji ni tu connector ya uchunguzi: sisi kuangalia roller.
Connector ya mafuta ya mazao ya geely kwenye propane-butane iko katika bumper ya nyuma. Katika mchakato wa kazi, chaguzi zilikuwa tofauti - au kutoka kwa ukali au upande wa dereva.
Kwa sababu tunazungumzia juu ya kutolewa kwa mashine za serial huko Belarus, hakutakuwa na shutiff katika cabin. Kitufe cha Kiungo cha Gesi-Gesi kinawekwa badala ya kuziba kiwango - kwenye jopo la kati upande wa kushoto wa safu ya uendeshaji, wakati kiwango cha gesi katika silinda kitarudia tena pointer ya mafuta ya kawaida. Wakati wa kubadili kutoka aina moja ya mafuta hadi nyingine, kiwango kitabadilika.
Hata hivyo, kutolewa kwa serial wakati gani huko Zhodino? Inageuka kuwa Atlas kumi ya kwanza ya conveyor juu ya propane-butane na magari ya lita 2.4 inapaswa kukusanywa tayari mwishoni mwa Machi - mapema Aprili. Hakuna tarehe halisi, kwa sababu "wafanyakazi wa gesi" wanasubiri wataalam kurudi mstari wa suala la suala jipya la ATLAS Pro, na baada ya Kichina itatolewa na nafasi ya kazi, uharibifu wa mstari wa ufungaji ya vifaa vya kugonga gesi kwa "zamani", yaani, katika Atlas ya sasa.
Kwa mujibu wa Ofisi ya Wahariri ya Drom.RU, mwishoni mwa mwaka mmea wa Zhodino unapaswa kutoa kuhusu marekebisho ya bitoxic 5-6,000 Geely Atlas 2.4. Kuna swali la mantiki, vita hivi vitapatikana kutoka kwa wafanyabiashara wa Kirusi? Kama portal anaandika, kwa kuzingatia chanzo katika ofisi ya Kirusi ya Geely, makao makuu tayari kujifunza swali la kuanzisha utekelezaji wa propane-butane wa Atlas ya Geely nchini Urusi, na kwa uwezekano mkubwa, toleo hili litaonekana (hii inaonyesha (hii inaonyesha kiasi cha kutolewa), lakini kwa sasa suluhisho halijakubaliwa. Wakati huo huo, katika majira ya joto ya mwaka jana, Kichina ilianza kujifunza mahitaji ya uwezo: katika salons "Obukhov" inaweza kuchukuliwa kwenye mtihani wa gari propane-butane Geely Atlas. Inabakia kuongeza kwamba kizazi cha GBO 5 kutoka Vialle huwapa gharama ya Atlas kwa rubles karibu 110,000.