Kusumbuliwa kwa fedha, wafanyakazi wa "stackers", wakiingia utaratibu wa uchunguzi na vibali katika ofisi ya uongozi, janga na ufuatiliaji wa mji wa bajeti - 2020 ilikuwa vigumu kwa "Metrostroy", wakati biashara haikuacha ujenzi wa barabara kuu. Novostroy.su aligundua mipango ambayo kampuni ina kwa 2021, pamoja na wakati na wapi Petersburgers wanasubiri vituo vya metro mpya.
"Kwa sasa, mipango kuu imeunganishwa na uendelezaji wa ujenzi wa viwanja vipya viwili vya metro: tovuti ya mstari wa Lakhtinsky-haki ya benki na vituo vya" Taasisi ya Mlima "na" Theatrical "(bila upatikanaji wa uso) Na tovuti ya Krasnevsko-Kalininsky Line na vituo vya Kusini Magharibi na Putilovskaya (pamoja na uhamisho kwenye Kituo cha Plant Kirov). Sehemu zote zilizo chini ya ujenzi zinapangwa kutolewa mwaka wa 2023. Leo wao ni kazi ya madini na shughuli za mitaji, vichuguko vya kutengeneza vinajengwa, vituo vya kituo wenyewe na vizazi vya msaidizi, "huduma ya vyombo vya habari inaambiwa.
Novostroy.su Maswali kuhusu jinsi katika kampuni inaelezea mshindani mpya kwa biashara, ambayo mwishoni mwa 2020 iliunda VTB Bank na Smolny, na kama makampuni mawili yatajenga barabara kuu katika mji au imepangwa kuunganisha ndani ya Metrostroy Walijibu kwa ufupi: "Jambo kuu ni kwamba Subway huko St. Petersburg imejengwa."
Kumbuka kwamba mnamo Novemba 2020, Smolny na VTB iliunda JSC ya Metrostroy ya mji mkuu wa kaskazini. Wengi wa kampuni (yaani, 65% ya hisa), ambayo, labda, inapaswa kuwa wajenzi kuu wa Metro huko St. Petersburg, alipokea mji. Kwa mpango huo wa muundo wa benki, barabara kuu ya Moscow imejengwa.
Wakati huo huo, Februari 2020, utaratibu wa kuchunguza "Metrostroy" ulianzishwa. Mwaka jana, Gregory Avdeev, meneja wa muda wa kampuni hiyo, aliuliza mahakama kuleta wajibu juu ya madeni ya biashara ya mameneja wa zamani - Vadim Alexandrova na mwanawe Nikolai Alexandrov, jumla ya rubles bilioni 5. Kumbuka kwamba Alexandrov Jr. anashutumiwa kwa uharibifu katika kesi mbili za jinai.
