Wakati uwasilishaji wa presentation ya chuma cha pua ya Tesla Cybertruck ulifanyika, wengi walimwona ndani yake uwepo wa usafiri wa kijeshi wa baadaye unaowezekana, ulioonekana katika collages nyingi na hufanya. Lakini Tesla mwenye silaha bado hajaonekana, kiwango cha juu ambapo magari ya umeme yalifikia miundo ya silaha ni polisi. Lakini Mask ya Ilona imetoa mchango wake kwa umeme wa baadaye wa magari ya kijeshi. Na hii inatambuliwa na viongozi wa ofisi ya kijeshi ya Marekani.
Awali ya yote, umeme utaathiri usafiri wa kijeshi wa mwanga, kwa mfano, kama vile JLTV (gari la pamoja la mwanga). Kwa mujibu wa Mkuu anayehusika na kubuni ya askari wa baadaye, Jeshi la Marekani katika muongo wa sasa kuna uwezekano wa kuhitajika ili kuanza tena vifaa vya umeme vya umeme.
Luteni Mkuu Eric Wesley, Naibu Kamanda wa Amri ya Jeshi na Mkurugenzi wa Kituo cha Future na Dhana, "Teknolojia ya Umeme, Inakuwezesha kuhamisha magari ya uzito huu, kuwepo leo. Ikiwa zipo sasa, unaweza kutarajia kwamba tutahitaji kutumia baadhi ya mambo haya katika miaka 10 ijayo. Hata hivyo, tukio hilo litakuwa vigumu kwa shirika kubwa kama jeshi. Tatizo sio kama tunaweza kuunda magari ya mseto - ni rahisi. Wananchi leo tu kununua gari la Tesla bila kubadilisha njia yao ya maisha. Jeshi linapaswa kuiangalia kwa kiwango kikubwa, kwa sababu tunapaswa kuangalia mlolongo mzima, hivyo katika siku za nyuma haujaona harakati kubwa katika mwelekeo huu. Lakini, kama unaweza kuona, sekta nzima ya magari inakwenda kwa wazo la umeme, na kwa hili kuna sababu nyingi nzuri. Ikiwa sekta nzima ya magari inaendelea kwa umeme, chanzo cha vifaa vya sehemu za injini za mwako ndani zitapunguzwa, na kwa hiyo, bei zitakua ikiwa zinapatikana kwa ujumla. Usafiri wa mafuta kwa usafiri wa kijeshi kutoka DVS katika vita pia ni kazi muhimu, na wakati mwingine tatizo. Njia ambazo tunahitaji kulinda kwenye ukumbi wa maonyesho, na uwezo wa kuhamisha mafuta ni kazi muhimu ya kuokoa nguvu za kupambana kwenye uwanja wa vita. Kwa usafirishaji wa umeme, kila kitu ni tofauti. Mahali fulani inaweza kuwa rahisi. Injini za umeme pia zitakuwa rahisi kudumisha na kuunda mzigo mdogo kwenye ugavi. Idadi ya sehemu zinazohusiana na magari ya umeme ni mahesabu ya makumi. Lakini ikiwa unafikiria idadi ya sehemu zinazohamia kwenye injini ya mwako ndani, basi inahesabiwa na maelfu. Kwa hiyo, ikiwa unasema juu ya mstari wa usambazaji wa vifaa, basi kwa mashine ya umeme unahitaji kubeba sehemu ndogo. Moja ya matatizo makubwa kwa jeshi itakuwa kutafuta njia ya recharging ya kuaminika ya magari ya umeme popote kwenye uwanja wa vita. Hatuwezi tu kwenda kununua gari la umeme; Tunapaswa kuangalia ugavi, kwa hiyo utakuwa na vyanzo vya malipo? Hii ni tatizo kubwa zaidi kwa jeshi kuliko kwa shirika lolote au familia binafsi. Lazima uwe na maana ya kusonga nishati na kuzalisha nishati kwa wakati unaofaa na mahali pa haki. Teknolojia zinatuambia kwamba mimea ya nguvu ya nyuklia ya simu inawezekana - kwa mfano, kitu ambacho kinawekwa katika mwili wa lori ni kitu halisi. Lakini hivi sasa hatuoni kwamba teknolojia zilizopo zinaweza kutekeleza magari makubwa ya kijeshi, ni kutolewa kwa betri kubwa sanaLakini katika miaka kumi ijayo ya jeshi, itakuwa uwezekano wa kuamua juu ya uhamisho wa magari ya gurudumu kwenye teknolojia ya umeme ya motors. Ikiwa ndivyo, basi tunapaswa kuwa na mpango wa mpito kwa jeshi kuhamia katika mwelekeo huu. Inapaswa kuhusisha mkakati wa kina na maagizo ya hatua kwa hatua. "
Kwa hiyo, ni wazi jinsi ya maneno ya Luteni Mkuu wa Marekani, katika idara ya kijeshi ya Marekani, kwa kiasi kikubwa kuzingatia maamuzi juu ya umeme wa usafiri wa kijeshi. Tayari sasa kuna sampuli na prototypes ya mbinu sawa.
Mtazamo rahisi zaidi wa usafiri wa kijeshi wa umeme miaka michache iliyopita ilianzisha Nikola Motor. Hii ni baiskeli ya umeme ya buggy-quad isiyo na maana. Ina aina mbalimbali za kilomita 240, na pamoja na vifaa vya ziada ya mizigo, na jukwaa la kuendesha drones. Ikiwa alipokea katika unyonyaji halisi katika kitengo chochote cha kijeshi au la, hakuna habari. Lakini mashine hii inaweza kutumika kwa shughuli za dharura kwa kina cha kilomita 100 nyuma ya mpinzani mwenye uwezo. Hivyo na gari lolote la umeme, ni karibu kimya, hasa kwa kasi ya chini, na, bila shaka, hakuna track ya joto, ambayo ni muhimu sana kwa mbinu wakati wa kufanya kazi hizo, kwani inafanya kuwa vigumu kupata kwenye uwanja wa vita .
Oshkosh Defense inazingatia uwezekano wa kuchukiza JLTV SUV ya silaha, ambayo ni mrithi wa Humvee. Motivation ya sawa, ambayo iliambiwa juu ya Luteni-General - endelevu katika siku zijazo, ngazi required ya salama. Kwa kweli, kwa kuzingatia ukubwa wa silaha hii, inaweza kuwa na betri ambayo itatoa kilomita mbalimbali kwa 300-500.
GM, kama mmoja wa viongozi wa Marekani sio tu ya kiraia, lakini pia uhandisi wa kijeshi, uliunda huduma ya kimya ya kimya juu ya superstructure (Surus) kulingana na matumizi ya teknolojia ya mafuta ya mafuta ya hidrojeni. Kwa misingi ya jukwaa hili, unaweza kuunda magari ya silaha na mashine za msaada.
Kulingana na Jeff Ridera, Makamu wa Rais wa Maendeleo na Mkakati wa Ulinzi wa GM, baadhi ya faida za magari ya umeme na seli za mafuta ikilinganishwa na injini ya petroli na dizeli - ni karibu wakati wa haraka kwa harakati za haraka, pamoja na hakuna kelele na kutambua joto.
Majaribio yanaonyeshwa (Colorado ZH2 dhidi ya HMMWV) kwamba gari kwa kutumia seli za mafuta ya hidrojeni kama ufungaji wa nishati ya juu kwa mujibu wa saini za acoustic na mafuta ni bora zaidi kuliko mpinzani wa mafuta. Umeme gari lenye nguvu ni 75-90%, na ina uwezo wa kutoa kimya kwa lengo la umbali wa m 7 kwa kasi ya 16 km / h, kama vile njia yake ya mafuta.
P.S.Wasiwasi wa ulinzi wa Kirusi "Kalashnikov" haunalalamika kuhusu usafiri wa umeme, ingawa ana maendeleo katika eneo hili. Lakini haiwezekani kwamba Izh-Pulsar Electrotocycle inaweza kuchukuliwa kuwa mbinu kubwa ya jeshi. Polisi ya juu.
