Wahamiaji wanaweza kuzuia kazi katika teksi. Kutoa naibu.

Kwa mujibu wa mpango mpya, uliowasilishwa na naibu wa naibu mkuu wa kaskazini na naibu Andrei Anokhin, wahamiaji hivi karibuni wanapaswa kupoteza haki ya kufanya kazi katika teksi. Vines zote ni ukiukwaji wa sheria za barabara na makundi haya ya wananchi.

Wahamiaji wanaofanya kazi katika teksi, mara nyingi zaidi kuliko wengine hufanya ukiukwaji wa sheria za barabara, ambayo mara nyingi huisha kupeleka

Sababu za kuunda muswada

Naibu anadai kwamba kutokana na ratiba isiyo ya kutawala, wahamiaji mara nyingi hukiuka sheria za barabara na kuwa vyama kwa ajali na dharura mbalimbali. Rufaa sambamba ilitumwa kwa mkuu wa Wizara ya Kazi. Kwa kushangaza, Wizara ina nia ya pendekezo lililowasilishwa.

Wizara ya Kazi ilikubali naibu wa naibu Andrei Anokhin kuzingatia, hivyo inawezekana kwamba katika wahamiaji wa karibu watapata kikomo juu ya shughuli katika teksi, na wananchi wa Urusi - kazi za ziada

Wakati huo huo na uboreshaji wa hali hiyo kwenye barabara, maeneo yaliyotolewa katika teksi yanaweza kuchukua wananchi wa Kirusi, ambayo ni muhimu sana wakati wa janga na ukosefu wa ajira ulioongezeka nchini.

Sababu kwamba wananchi wa kigeni mara nyingi huanguka katika ajali na kukiuka sheria kwenye barabara ni ratiba isiyo ya kawaida ya kazi. Mara nyingi, madereva hufanya kazi kwa masaa 15-17 kwa siku, ambayo haiwezi kuathiri usikivu wao. Kulikuwa na hali wakati dereva alilala tu wakati wa kuendesha gari. Unapaswa pia kusahau juu ya matukio kadhaa ya jinai yaliyofanyika na ushiriki wa madereva ya teksi ya kigeni.

Andrei Anokhin - Naibu Cusuals ya St. Petersburg.

Vikwazo dhidi ya wageni sio mpya.

Kwa kushangaza, mipango hiyo imewekwa mbele. Kisha sababu ya kuzingatia swali ilikuwa kesi halisi kwenye barabara, wakati kijana mwenyeji wa mji mkuu wa kaskazini wa Shirikisho la Urusi alijikuta katika gari moja na dereva wa teksi. Kwa mujibu wa msichana, aliomba huduma ya teksi na ombi la kuleta uwanja wa ndege. Wakati wa safari, aliweza kuanguka na kuandika sehemu ya mazungumzo na dereva, baada ya hapo aliwasilisha ushahidi katika kampuni ambayo teksi ilifunguliwa.

Mbali na ukiukwaji wa sheria za trafiki, madereva ya teksi ya kigeni mara nyingi hufanya makosa mengine, haikubaliki kwa sekta ya huduma

Baada ya tukio hilo lililotokea, kampuni imezuia dereva huu, na kuanza kuchunguza hali hiyo. Kwa usalama wa abiria na hasa abiria, teksi ilichunguzwa na madereva yote, na taxopark yenyewe ikawa zaidi ya kuchagua wale wanaoishi nyuma ya gurudumu na hutumikia abiria.

Dereva ambaye alifanya tendo la wazi katika gurudumu la teksi aligeuka kuwa mhamiaji, basi mazungumzo kwa mara ya kwanza alianza kuonekana kuhusu utoaji wa kupiga marufuku wananchi wa kigeni kusafirisha watu

Idadi kubwa ya ajali zinazohusisha madereva ya teksi

Pia katika rufaa yake, naibu alibainisha kuwa kulingana na takwimu za 2019 idadi ya ajali ambayo madereva ya teksi walishiriki katika 60% ikilinganishwa na kipindi hicho mwaka jana. Ni nini kilichosababisha ongezeko la matokeo mabaya, kiashiria hiki kiliongezeka kwa 41%. Kwa mujibu wa takwimu mwaka wa 2020, idadi ya ajali inayohusisha madereva ya teksi imeongezeka kwa robo nyingine. Wakati huo huo, kwa mujibu wa naibu wa mkutano wa sheria wa St. Petersburg, walikuwa wahamiaji ambao mara nyingi hupuuza sheria za barabara na kuwa sababu ya hali ya dharura kwenye barabara.

Wananchi wa kigeni mara nyingi zaidi kuliko wengine wanaendesha ajali hasira ya teksi na kukiuka sheria za barabara

Ujumbe kwa wahamiaji unaweza kuzuia kazi katika teksi. Pendekezo la naibu lilionekana teknolojia ya kwanza ya habari.