Petersburg ni jiji la maelfu ya visiwa, mamia ya mito na madaraja. Na pia - mji wa trams, bila yao mitaani itajengwa na migogoro ya trafiki mara kwa mara. Trams - sehemu muhimu ya maisha ya Leningrad Petersburgers. Ningependa kuimba sifa kwa tram, rafiki yangu tayari ni 50 au zaidi.
Ole, katika miaka 25 iliyopita, tramways ilianza kuondoa. Inaonekana kwamba wataingilia kati na magari, na bado wakazi wa nyumba kutoka kwenye tramways wanalalamika kuhusu kelele. Ndiyo, harakati za tram ni kitu cha kelele. Na katika viungo vya reli, magurudumu yanagonga, na kwa upande, na kifungu cha makutano pia husababisha kelele kubwa, hasa katika mifano ya zamani ya trams. Na kwa nini trams ya kelele-clanging alikwenda miaka 40 iliyopita!
Kweli, kelele ya barabara inayosababishwa na trams haijasababisha hisia hasi ndani yangu. Kabla ya nyumba yetu juu ya Maxim Gorky ilienda trams, lakini dirisha la chumba, ambapo niliishi, akaenda kwenye ua.
Kama mtoto, nilipenda trams, hasa tram ya njia ya 6 - ndani yake nilipelekwa kutembea kwenye kamba ya Neva. Tulimfukuza ndani yake nyumbani, tukawafukuza machache ya daraja la Sampwehonian na kisha wakaenda kwa miguu, shule ya Aurora, Shule ya Suvorov na nyumba Peter kwanza, kando ya daraja, kwa daraja la Kirov na zaidi, katika bustani, nyumbani. Ilikuwa ni kutembea kwa muda mrefu, na tulikwenda hapa na baba wakati alikuwa na muda wa bure mwishoni mwa wiki. Walitembea na kuzungumza juu ya kila kitu duniani.
Hivyo tram ya 6 daima hutembelewa na daraja, ingawa alitembea mara nyingi. Alikuwa maalum. Tram nyingine zote zilizotoka nyumbani kwetu zilikuwa angular na chuma kutoka ndani na nje. Na "sixer" - sisi tram sampuli ya zamani, mviringo nje, na ndani ilikuwa kufunikwa na mti lacquered, na viti vyake pia walikuwa mbao na lacquered.
Kwa kuongeza, ikiwa unakaa katika pili, trailed, gari, na kwa namna fulani kuingia kwenye cabin tupu ya kampeni, ilikuwa inawezekana kufikiria kwamba unaweza kusimamia steamer. Na karibu na mlango wa kati ulikuwa usukani wa kweli kutoka kwenye mti wa lacquered, kama kwenye meli katika sinema. Na ilikuwa ya kutosha kumgusa kuwa katika bahari ya wazi, kushinda dhoruba na kufungua visiwa mpya vya kitropiki.
Nilikwenda shuleni na chekechea, nilianza kutumia usafiri wa mijini kila siku, tu wakati nilipoingia chuo kikuu. Na si tram, ole. Alisafiri kwanza kwenye barabara kuu, kisha kwa basi. Mabasi wakati wa kukimbilia, kwa kawaida, walikuwa wamejaa, si kwa kila njia ya kukaa chini.
Lakini mara moja kwa wiki, siku ya Jumamosi, nilisafiri kwenda jeshi. Na idara ya kijeshi iko upande wa mashariki wa LSU. Kwa muda mrefu tumehamia kaskazini mwa wilaya ya Vyborg kwa wakati huo. Lakini kwa furaha yangu, tram iliendelea Vaska, njia ya 26. Kisha akaenda kutoka mwisho wa Engels Avenue kwa njaa na kupita kupitia mshale wa Vasilyevsky Island.
Kama ilivyokuwa kubwa - kukaa kwenye tram kwenye kituo cha basi nyumbani na kwenda ... kwenda ... Kuangalia maisha ya mijini kwenye dirisha. Na kama ilikuwa giza nje ya dirisha - kwa sababu katika majira ya baridi itakuwa marehemu sana katika majira ya baridi, lakini giza mapema sana, ilikuwa inawezekana kusoma abstracts. Kutoka kwa kuacha mshale hadi Eastaka - hakuna. Ajabu!
Baada ya yote, mbadala ya safari hii ya utulivu ilikuwa kupiga mbio kwenye basi iliyofungwa, basi katika barabara kuu, kuhamisha kwenye mstari mwingine, basi, huko Nevsky, kuweka kwenye trolleybus, na kisha uende kwa miguu. Na badala yake - kwa utulivu, ingawa sio haraka sana, nenda moja kwa moja pale.
Rafiki yangu mvulana aliishi njaa ya zamani (wakati wetu - kwenye kisiwa cha wavumbuzi) kwenye pete za tram ya 26. Tuliendesha kila mmoja kwenye tram. Hebu aende kwa saa na nusu. Ikiwa maisha yanategemea kasi, kisha kukimbia kwenye barabara kuu, kwenye barabara kuu na basi itakuwa kasi kwa nusu saa. Lakini kuendesha gari kwa utulivu karibu na tram ni jambo moja, na mshtuko na barabara kuu na kutua kwa basi au trolleybus, au tram ni hassle kama hiyo!
Tram. Leningradsky (Sawa, basi Petersburg) aina ya usafiri wa umma. Lucky bila migogoro ya trafiki, polepole, lakini kwa uaminifu. Hapo awali, katika nyakati za Soviet, wakati trams ilikuwa mengi zaidi, ilikuwa karibu daima inawezekana kuwachukua huko, ikiwa ni lazima.
Maisha ya Moscow ina kasi zaidi, ni fussy zaidi. Na kwetu, pieters, kama usafiri wa umma kikamilifu kufaa tram. Inaonekana uongozi wa mji unaelewa hili kwa kusimamisha kuondoa trams kwenye barabara zetu nzuri.
Mwandishi - Igor Vadimov.
Chanzo - springzhizni.ru.