Wasiwasi wa PSA uliwasilisha hatchback ya DS 4 katika kizazi cha pili.
Uvumbuzi ulifanya kwanza miaka mitatu baada ya kujiuzulu kwa mtangulizi, "alikulia" kutoka Citroen DS4. Inaonekana kwamba mapumziko yalikwenda vizuri. Waumbaji walitafakari kikamilifu kuonekana kwa hatchback. Mbele sasa huunda grille kubwa ya radiator na zigzag za ujasiri za taa za mbio chini ya optics ya kichwa. Madirisha ya mbele yanapanuliwa kutoka nyuma, na "viziwi" Windows ilipokea madirisha. Kwenye barabara za barabarani vunjwa folda za angular za kupiga picha. Mstari wa paa hupanda vizuri kwenye dirisha la "Booming" kwenye mlango wa shina. Urefu wa mwili ulivuta karibu sentimita 12 - hadi mita 4.4. Upatikanaji wa nusu umesalia gurudumu, Hatch sasa ni mita 2.68 kati ya axes.
Optics ya kichwa imechukua diodes ya matrix, na moduli yake ya kati sasa inawezekana. Inageuka baada ya usukani kwa angle hadi digrii 33.5, kusaidia kwa ufanisi chanjo. Juu ya magurudumu kuna rekodi mpya, na juu waligeuka kuwa kubwa kwa mashine ya darasa hili na ukubwa - inchi 20.
Saluni hufanywa kwa roho ya minimalism. Chaguzi nyingi sasa "zimewekwa" kwenye skrini na paneli za hisia. Wataalam wa kupiga kura katikati wanajiunga na ustadi katika kuzuia moja na udhibiti wa hali ya hewa. Mchezaji wa kawaida wa gearbox hubadilishwa na console ndogo ya kushinikiza-kifungo. Mapambo ya mambo ya ndani ni chic - ngozi, suede, veneer ya mbao na hata nyuzi za kaboni. Vipande vya mbele vina massage na uingizaji hewa.
Kwenye orodha ya multimedia, unaweza "kutembea" kwa kutumia jopo la kugusa kwenye handaki. Sio lazima kuihusisha: ni "anahisi" vidole karibu katika sentimita kutoka kwenye uso. Kwa namna ya chaguo, mfumo wa redio wa Electra unatolewa kutoka kwa wasemaji kadhaa na nusu. Kabla ya dereva ni kuonyesha makadirio, ambayo inatoa athari kwamba picha ni nje ya mashine na kama "huongezeka" juu ya barabara.
Tangu na uwezekano wa "autopilot", ambao pia ulihamia kizazi cha pili. Drive Msaidizi 2.0 Version Cruise Control inaweza kuweka kasi na kupasuka kwenye wimbo, na kwa mujibu wa timu ya dereva - kuwafikia wasafiri na kujenga upya. Matoleo mapya yalipata mfumo wa maono ya usiku ambayo inatofautiana vitu hadi mita 200 mbali. Gamma ya nguvu huchanganya petroli 1.2 na 1.6 kutoka kwenye mstari wa Puretech na uwezo wa "farasi" 130 hadi 225, pamoja na turbodiesel ya 130-nyumba 1.5 bluehdi. Hakukuwa na na bila mseto wa rechargeable kulingana na petroli 1.6, ambayo pamoja na magari ya umeme hutoa "farasi" 225. Matoleo yote yana ACP kwa kasi nane. Hifadhi - tu mbele.
Mauzo ya bidhaa mpya katika Ulaya itaanza karibu na mwisho wa mwaka. Mbali na hatch ya kawaida, wazalishaji watatoa marekebisho kadhaa. Hii ni msalaba "mbali-barabara" na kitanda cha mwili wa kinga na mipangilio maalum ya umeme, pamoja na mstari wa utendaji wa maridadi na mapambo ya michezo. Ole, kutolewa nchini Urusi haiwezekani - mauzo ya brand DS katika soko letu wakati "waliohifadhiwa".