Hii katika nyota za mbegu za Urusi kutoka mbinguni haitoshi, kufunga kumi ya kwanza katika brand yake. Katika Ulaya, mfano pia unatambuliwa, na kwa mahitaji. Haionekani (mwanzoni ulifanyika Geneva mwezi Machi 2018), alipokea kundi zima la tuzo kama "gari la mwaka". Na hata jina la mfano yenyewe linapanuliwa kama jumuiya ya Ulaya na kubuni ya Ulaya. Kuwaagiza maadili ya Ulaya?
Darasa na washindani.
KIA Ceed ni ya darasa la Ulaya C, au kati. Pia huitwa "darasa la golf", kwa heshima ya mfano ambao umekuwa wazazi. Kweli, Golf ya Volkswagen ni moja ya washindani wa Kiaed. Ikiwa sio pekee katika Urusi. Hapo awali, SIDA ilipaswa kushindana na Ford Focus na Mazda3, lakini waliondolewa kwenye soko letu. Usiwe na washindani kwa gharama kubwa zaidi ya Mercedes-Benz A-darasa au Audi A3 Sportback au, kinyume chake, Cheap Cheap Catch? Baadhi ya kumbukumbu katika wapinzani wa Skoda Octavia, lakini hii ni gari na aina tofauti ya mwili - Liftbek. Mshindani wa moja kwa moja - Hyundai i30n. Yeye, ingawa amejengwa kwenye jukwaa moja na wenzake, "alishtakiwa" na injini na uwezo wa 249 na 275 HP, na inahusu jamii nyingine - "moto-hatch". Na Kiaed si moto, lakini badala ya moto. Lakini kuhusu hilo chini.
Vipimo
Urefu wa gari ni 4310 mm, gurudumu ni 2650 mm (mengi). Gari iko tayari kuhudhuria mizabibu tano ikiwa wanapaswa kwenda umbali mfupi. Vinginevyo, Troim katika backseat hivi karibuni itakuwa wazi kwa karibu - kwa upana. Na hii ni pamoja na ukweli kwamba katika upana wa saluni nyuma ya ceed ya kizazi cha tatu aliongeza 8 mm ikilinganishwa na pili! Hifadhi ya nafasi katika magoti ni ya kutosha. Na dereva wa ukuaji na physique yoyote, bendi ya marekebisho kwa hili ni ya kutosha kwa uhuru.
Kiasi cha trunk.
Shina ni ndogo sana - lita 395 tu. Inaonekana kwamba hii ndiyo malipo kwa gurudumu kubwa na urefu mkubwa wa cabin. Baada ya kupunzika viti vya nyuma (vilivyowekwa katika uwiano wa 60/40), unaweza kupata compartment 1291 lita. Na wale wanaohitaji shina kubwa katika usanidi wa kawaida, kushughulikiwa na gari la Ceed sw, ambalo lina nafasi kama mfano tofauti. Kuna lita 600 zilizo na viti vilivyoharibika.
Uzalishaji
Kwa soko la Ulaya, Kia Ceed huzalishwa katika mji wa Kislovakia wa Zilina. Kwa njia, kila gari la tano la Kislovakia na mwili "Universal". Kwa Kirusi - tangu 2007 huko Kaliningrad, kwenye Avtotor. Mtazamaji wa kizazi cha tatu uliwekwa kwenye conveyor ya Kirusi mwezi Julai 2018.
Configuration na Bei.
Magari 2021 hutolewa kwa faraja. Luxe, Prestige, Premium na Premium + kutoka 1,364,900 hadi 1,874,900 rubles. Matoleo ya "juu" "hayajafunguliwa na kila aina ya vifaa, ili vifurushi vya chaguzi hazipatikani. Katika premium +, kwa mfano, kuna mfumo wa usaidizi wa maegesho (SPA), Msaidizi wa Usimamizi wa Alarm (HBA), Mfumo wa Udhibiti wa Alama ya Dereva (DC), Udhibiti wa Cruise Akili (SCC) na kazi ya kuacha na kwenda, mfumo wa kuzuia mgongano wa mbele ( FCA), mfumo wa kuondoka kutoka bendi ya kusafiri (LKA), harakati ya msaidizi katika LPA (LFA) na hata mfumo wa kutambua ishara ya barabara (SLIF).
Matoleo maarufu zaidi.
Na bado cides zilizohitajika zaidi sio "juu", lakini awali, katika seti kamili ya faraja. Kwa kawaida, na "moja kwa moja", na si "mechanics". Tayari katika toleo hili, gari sio "limejaa", hasa, pakiti ya "chaguzi za joto", ambayo inajumuisha vioo vya nyuma vya moto, vifuniko vya maji ya glasi, magurudumu ya uendeshaji, viti vya mbele, chombo cha ziada cha saluni. Watu wa familia wanapendelea sifa, ambapo bado kuna joto na viti vya nyuma na inapokanzwa kwa umeme ya windshield. Matoleo rahisi ni zaidi ya mahitaji katika soko la sekondari.
Vitengo vya nguvu.
KIA Ceed kwa soko la Kirusi lina vifaa vya petroli tu: 1.6 MPI na uwezo wa 128 HP, ambayo inaweza kuunganishwa na maambukizi ya mitambo na ya moja kwa moja, na 1.4 T-GDI yenye uwezo wa 140 HP, ambayo ni pamoja na Robotic 7-kasi gearbox na clutches mbili kavu. Hifadhi kutoka gari hili hadi magurudumu ya mbele.
Jinsi ya kupanda?
Katika harakati, gari hili litapenda dereva mwenye kazi, hasa kama injini ya 140 yenye nguvu itakuwa chini ya hood. Ni rahisi kuvuta ceed, hivyo kuongeza kasi kwa "mamia" katika sekunde 9.2 (kwa data ya kiwanda) inaonekana kidogo chini. Pengine, hisia hiyo inafanywa kutokana na gurudumu la "kioo safi", nyeti kwa makosa ya kusimamishwa na sio insulation ya kelele nzuri. Herry anaongeza sanduku la roboti, kubadilisha uhamisho ili uweze kuonekana sio tu kwa dereva, lakini pia abiria: "robot" ama pia inaimarisha kubadili, au, kinyume chake, kukimbilia na kuvuta.
Lakini wasiwasi 1.6 kwa uaminifu juu ya majeshi yote 128, kuharakisha hatchback kwa "mamia" katika sekunde 11.5. Kwa njia, licha ya uelewa wa kusimamishwa na haja ya kutekeleza gesi mbele ya "polisi wa uongo" ili usisimamishe, kusimamishwa pia ni nguvu kubwa sana - nzuri kwenye barabara za Kirusi za spring. Ikilinganishwa na kizazi cha pili, ya tatu imeongeza nyuma ya kusimamishwa nyuma, kuweka buffers kuongezeka kwa compression na msaada mpya wa nyuma.
Ingekuwa na gari kubwa zaidi! Kwa Urusi, iliongezwa kwa mm 150 (kulingana na data ya kiwanda), lakini wataalam wanasema kwamba kweli lumen upande si zaidi ya 140 mm. Lakini kwa ujumla, gari huvutia sana kupiga risasi - uwiano na wa kuaminika. Na ana viti bora. Pengine hata bora katika darasa.
Gari zaidi inapendeza, ni matumizi ya mafuta. Kwa 1.6 na "mechanics" inatumia lita 6.8 katika mzunguko mchanganyiko kwa kilomita 100 ya njia. Na 1.6 na "moja kwa moja" - lita 7.3. Kutoka 1.4 na "robot" - 6.1 lita.
Inaonekanaje kama?
Na inaonekana kuwa sawa, hasa katika matoleo ya "juu", na vichwa vya kichwa vya kichwa cha kichwa na "cubes ya barafu" ndani. Nje, gari linapambwa na rekodi za rangi mbili za rangi mbili na matairi ya chini (katika premium na premium +), spoiler juu ya milango ya tano na mabomba ya kutolea nje ya chrome.
Mambo ya ndani hupendeza wema: vifaa vya upholstery bora, plastiki ya gharama kubwa, fit sahihi ya vipengele vyote. Tahadhari huvutia usukani wa tatu wa hotuba katika mtindo wa michezo, dashibodi yenye maonyesho ya 12.3 ", Multimedia na kuonyesha ya 10.25" na urambazaji (katika toleo la "Juu" la Premium +). Maelezo mengi na kumaliza chuma - lakini katika mambo haya ya ndani wanaangalia kwa usawa, usiipoteze.
Chaguzi.
Mfuko wa joto ni dhahiri hasa kwa mikoa ya kaskazini ya nchi. Vipengele vikuu vya LED (LED), mfumo wa udhibiti wa eneo la kipofu (BCW), mfumo wa onyo wa mgongano wakati unasafiri na kugeuka (RCCW), sensor ya mvua.
Pros.
Matoleo mbalimbali na vifaa bora
Tabia ya chassi ya dereva.
Matumizi ya mafuta ya chini
"Joto" chaguzi.
Minuses.
Skomnaya shina.
Kibali kidogo cha barabara
Tabia ya neva "robot"
Jedwali la Muhtasari wa Bei na vifurushi vya Familia ya Mfano KIA Ceed 2020 Mwaka wa Mfano:
Ivan Ilyin.
Picha na bei kutoka kwenye tovuti ya mtengenezaji: https://www.kia.ru
Chanzo: Toleo la Automotive la Claxon