Habari na Maoni.
Kwa mujibu wa matokeo ya biashara ya jana, indeba za hisa za Marekani zilionyesha mwenendo mzuri. Mienendo ya juu ilionyesha hisa za makampuni ya semiconductors dhidi ya historia ya kuhifadhi mtazamo mzuri wa wawekezaji kwa matarajio ya sekta. Miongoni mwa makampuni makubwa ya cap baada ya mienendo ya kuongezeka tangu mwanzo wa mwaka (hatari ya kuimarisha hatua za udhibiti) katika viongozi wa ukuaji walikuwa Facebook (NASDAQ: FB) na Google (NASDAQ: GOGL) dhidi ya historia ya matarajio ya wawekezaji ili kurejesha matangazo soko katika mwaka wa sasa.Katika Kamati ya Fedha ya Seneti ya Marekani, majadiliano yalifanyika kwenye mgombea wa Janet Yellen hadi nafasi ya Waziri wa Fedha. Kwa mujibu wa taarifa za baadhi ya sherehe, mgombea wa Yellen unaweza kuidhinishwa Alhamisi. Wakati wa hotuba, Janet Yellen alibainisha haja ya motisha ya ziada ya fedha ili kusaidia biashara ndogo na za kati, fedha za serikali. Katika mchakato wa kusikia, Yellen alipunguza hofu ya seneta juu ya ukuaji wa madeni ya umma, akibainisha: "Katika hali ya viwango vya chini sana, tunaona kwamba, licha ya kwamba kiasi cha madeni imeongezeka kwa uchumi, mzigo wa maslahi haujaongezeka. "
Makampuni ya Marekani.
General Motors (NYSE: GM) alitangaza ushirikiano uliohitimishwa na Microsoft Corporation (NASDAQ: MSFT) Idara ya Cruise, kuendeleza teknolojia zisizojulikana. Kama sehemu ya ushirikiano wa cruise itatumia jukwaa la wingu la azure. Microsoft pia itakuwa mwekezaji katika duru ya pili ya Cruise Raund kwa dola bilioni 2 (Tathmini ya Cruise $ 30 bilioni). Hisa zilijibu kwa ukuaji wa 9%, licha ya ukosefu wa faida za moja kwa moja za kifedha.
Hivi karibuni, hisa za jumla za motors zilionyesha mienendo bora (+ 20% tangu mwanzo wa mwaka) si tu juu ya kurudi kwa ukuaji wa mahitaji ya mauzo ya magari, lakini pia juu ya uongozi wa teknolojia ya kampuni iliyopuuzwa na wawekezaji. Mapendekezo ya Kukuza Motors General ni juu ya marekebisho, kwa kuwa bei ya sasa ($ 55) tayari imezidi bei ya lengo la $ 44.
Benki ya Amerika (NYSE: BAC) iliyochapishwa Matokeo ya 4k20. Faida kwa kila hisa ilikuwa $ 0.6, ambayo ni 11% ya juu kuliko utabiri wa makubaliano na 16% ya juu hadi / k. Benki ya Roe imeongezeka kwa 120 BP K / K kutokana na gharama imara ya hatari na kupunguza gharama za uendeshaji. Kiwango cha asilimia ni imara kwa / k, kama washindani wa karibu.
Ukuaji wa viashiria vya usawa ni moja ya bora katika sekta (mali iliongezeka kwa 3% hadi / k, amana - na 5.5%). Bado sijui katika makadirio yenye nguvu ya matokeo ya Benki ya Amerika kwa neutral 4k20. Pamoja na ukweli kwamba EPS ilizidi utabiri wa makubaliano, mapato ya benki hayakufikia utabiri kutokana na mienendo dhaifu ya tume na mapato ya biashara. Hatua nzuri ilikuwa tu marejesho zaidi ya roe.
CITI (NYSE: C) iliripotiwa mwaka wa 2020 katika 4Q20 faida nzuri ya benki ilipatikana kabla ya maadili ya kabla ya mgogoro na kufikia $ 4.6 bilioni EPS iliongezeka kwa 52% hadi / K, ilizidi utabiri wa makubaliano. Ukuaji wa faida kwa / k ulitolewa na thamani ya hatari ya sifuri (hifadhi ya kurejeshwa kwa dola milioni 46). Mienendo ya mapato haikufikia utabiri wa makubaliano. Ikiwa margin imara ya riba iliunga mkono mapato ya riba, mapato ya tume yalianguka kwa 12% kutokana na kupunguza mapato kutoka kwa biashara na dhamana.
2020. Ilikuwa mtihani wa Citi, pamoja na sekta nzima ya benki ya kimataifa. Faida halisi ya benki ilipungua kwa 41% kutokana na thamani ya kuongezeka kwa hatari, ambayo ilikuwa 2.3% katika matokeo ya 2020 (zaidi ya mara 2 ya juu kuliko G / g). Mimi kutathmini matokeo ya benki hasi hasi. Mienendo dhaifu ya mapato yasiyo ya riba ya wawekezaji. Hata hivyo, ni muhimu kutambua chanya kadhaa: NIM imekoma kupungua kwa / k, gharama ya hatari imekuwa sifuri, ambayo inaonyesha kutosha (hata baadhi ya redundancy ya hifadhi iliyoundwa wakati wa mgogoro). Hii itakuwa na athari nzuri juu ya faida ya benki katika 1P21.
Mistari ya Delta Air (NYSE: DAL) imetoa taarifa za kifedha kwa 4k20. Mapato yalipungua matarajio ya utabiri wa makubaliano kwa dola milioni 380 na ilifikia dola bilioni 3.97 (kushuka kwa 65.3% Y / Y). Sababu ya mzigo ilikuwa saa 42%, mbaya zaidi kuliko makubaliano katika 49.2%. Idadi ya Mestern inapatikana kwa kiwango cha bilioni 36.57 (kupungua kwa 44% y / y) dhidi ya matarajio ya bilioni 33.45. Kampuni hiyo ilikamilisha mwaka kutoka $ 16.7 bilioni. Mnamo Desemba, mwako wa fedha kutoka wakati wa chini wa ndege na ndege za chini ya ndege ulikuwa dola milioni 12 kwa siku, ambayo ni 90% chini ya kiashiria cha mwisho wa Machi, wakati mahitaji ya Airfares imeshuka kwa kasi kutokana na janga.
Kwa jumla kwa mwaka wa mauzo ilifikia dola bilioni 10.8, ambayo ni 66% ya chini kuliko mwaka jana. Gharama za uendeshaji ilipungua kwa 40% na ilifikia dola bilioni 10.8. Mapato kutoka kwa usafiri wa abiria ilipungua kwa 70%. Usimamizi unatabiri kushuka kwa mapato katika robo ya kwanza na 60-65% ikilinganishwa na robo ya kwanza ya 2019, lakini inatarajia kurejesha gari kwa kiasi kikubwa katika nusu ya pili ya 2021.
Kwa ujumla, ripoti ni neutral. Hasi mbaya kutoka chini kuliko inavyotarajiwa mapema, ndege zilipakiwa na kupungua kwa gharama za uendeshaji na kupungua kwa mwako wa fedha kwa dola milioni 12 kwa siku. Kutoka kwa chanya, inaweza kuzingatiwa kuwa kampuni ina mpango wa kufikia mapumziko-hata hatua ya mtiririko wa fedha hadi 3K21. Usimamizi pia ulitangaza haraka zaidi kuliko ilivyotarajiwa hapo awali, kurejesha ndege za biashara katika miaka ijayo.
Ni muhimu kutambua mkakati wa kupunguza gharama, ambayo baada ya mwisho wa janga itaweza kuleta kampuni hiyo kwa kiasi kikubwa kwa kulinganisha na viashiria vya janga, lakini kwa maoni yangu, ni mapema mno kuzungumza juu yake bado, Kwa sababu 1K21 haitarajiwa kuboresha kwa kiasi kikubwa viashiria (ikilinganishwa na 4k20) kutokana na ukuaji mkubwa katika kiwango cha matukio ya Covid-19 nchini Marekani na sababu ya msimu.
Kwa ajili ya kurejeshwa kwa usafiri wa biashara, mimi ni badala ya wasiwasi juu ya taarifa ya usimamizi, na, kwa mujibu wa makadirio yangu, mwaka wa 2027, inatoka kwa usafiri wa biashara itakuwa tu 90% ya kiashiria cha 2019. Kuna usambazaji wa ukwasi kwa akaunti ($ 16.7 bilioni), ambayo inachukua sehemu ya wasiwasi juu ya huduma kubwa ya madeni (kwa jumla na majukumu ya pensheni ni $ 38,000,000,000) na kudumisha gharama za sasa za kampuni katika janga. Kwa mujibu wa ripoti hiyo, ninaongeza bei ya lengo kutoka $ 32.1 hadi $ 36.6 kwenye upeo wa 1 mwaka kwa kutekeleza kwa ufanisi mkakati wa kupunguza gharama, lakini wakati huo huo mimi kuthibitisha mapendekezo yaliyotokana na upeo wa uwekezaji 1 mwaka, kwani ninaamini hiyo Katika quotes ya sasa hatari ya marejesho ya muda mrefu ya shughuli za kukimbia hazizingatiwi.
Soma makala ya awali juu ya: Uwekezaji.com.