Almaty. Machi, 6. Kaztag - Veterans Aviation wito kwa rais wa kwanza wa Waultan Nazarbayev, mkuu wa Nchi Kasym-Zhomart Tokayev na Seneta, Astronaut maarufu Talgat Musabayev, anaripoti mwandishi wa shirika hilo.
"Niruhusu kuwasiliana na wewe kama mwanzilishi wa serikali yetu kwa niaba ya veterans na wafanyakazi wa anga ya kiraia wasiwasi juu ya hali katika sekta hiyo.
Mwaka 2015, ulipendekeza mpango kamili wa kutekeleza mageuzi ya taasisi huko Kazakhstan - mpango wa taifa "100 maalum", hatua ya 68 ambayo inahusisha "kuboresha ufanisi wa hali ya usafiri wa hewa ili kuongeza mvuto wa trafiki ya hewa kupitia Kazakhstan . Shughuli za Kamati ya Aviation ya Kiraia itazingatia mfano wa Shirika la Serikali la Uingereza kwa Shirika la Usalama wa Aviation na EU. Wewe ni sawa, kama mahitaji ya ICAO yamepitishwa ulimwenguni kwamba serikali inafanya kazi kwa vyeti na ufuatiliaji katika anga ya kiraia inapaswa kugawanywa kati ya miili tofauti ya serikali, "rufaa inasema.
Inaelezwa kuwa kwa ajili ya utekelezaji wa amri, mabadiliko na nyongeza kwa sheria ya Jamhuri ya Kazakhstan tarehe 15 Julai 2010 No. 339-IV "juu ya matumizi ya Airspace ya Jamhuri ya Kazakhstan na Aviation Shughuli" (hapa inajulikana Kwa kama sheria), ambayo iliundwa na shirika lenye mamlaka katika uwanja wa anga ya kiraia, ilisaidia kusaidia kamati ya anga ya anga (CGA) kutekeleza kazi za serikali kwa vyeti na usimamizi katika anga ya kiraia, na si kuchukua nafasi yake.
"Lakini kwa kweli aliunda Somo la Biashara - Utawala wa Aviation Aviation wa Kazakhstan (AAA JSC), ambayo KGA nyaraka zake za ndani zilielezea vyeti na usimamizi katika anga ya kiraia, ambayo ilifanya vizuri kutokana na utekelezaji wa kazi za serikali zilizotolewa, zimevunja sheria Na alifanya maana ya 68- hatua ya mpango wa taifa, ambapo hakuna neno kuhusu suala la biashara. Pia, kwa kuhalalisha zaidi matendo yake na kupotosha uongozi wa nchi, viongozi wa anga kutoka CGA waliwasilishwa kwa amri ya Rais wa Jamhuri ya Kazakhstan tarehe 7 Septemba 2019 No. 205 "Katika kupanua kazi za udhibiti wa serikali na usimamizi" , kulingana na ambayo uhamisho wa udhibiti wa serikali na kazi za usimamizi na makampuni ya serikali na mashirika mengine ambayo hawana hali ya mwili wa serikali "yalifanywa na aya ya 3-1., Ni nani aliyeathiri athari ya amri hii juu ya sekta ya kiraia Aviation, lakini wakati huo huo walifanya kumbukumbu ya sheria iliyotajwa hapo awali, ambayo hali ya kazi ya vyeti na usimamizi bado imewekwa kwa mwili ulioidhinishwa katika uwanja wa anga ya kiraia - yaani, KGA, "- iliripotiwa katika mzunguko.
Pia, wapiganaji wa anga wa kiraia walibainisha kuwa shirika lililoidhinishwa katika uwanja wa Aviation Civil (AAA JSC), viongozi walikuwa wameingizwa na hatari za rushwa, wakati wa fedha unafanywa na faida ya pendekezo la RGP "Kazaeronavigation"), ambayo ilivunja kanuni Ya uhuru na kiasi kikubwa cha kifedha na kiuchumi hali ya RGP "Kazaeronavigation", na njia kubwa ya kifedha badala ya uppdatering vifaa vya urambazaji hewa, kutumia juu ya maudhui ya AAA JSC.
"Lakini juu ya hili, maafisa wa CGA hawatuli na haraka wanajaribu kufanya mabadiliko kwa sheria za kuhalalisha maudhui ya AAA JSC kutokana na vyombo vya sekta. Kwa hiyo, bili zinakumbwa kwa sheria zinazowezesha AAK JSC kutekeleza ununuzi wa huduma na vifaa vya vifaa na kiufundi bila lazima kwa taratibu zote za ununuzi wa serikali kutoka kwa wazalishaji na watoa huduma ya asili ya Kazakhstani. Kwa hiyo, sasa kazi za serikali kwa vyeti na ufuatiliaji katika anga ya kiraia hufanya biashara ambayo haina hali ya mwili wa serikali na kutumiwa na njia za kazi, "waendeshaji wanakasirika.
Pia, siwapendi veterans na ukweli kwamba "CGA inapanga kufikisha kazi za serikali tu kuchunguza ajali na matukio katika AAK JSC, ambayo kwa ujumla huzuia mahitaji ya usalama wa ICAO na Usalama wa Ndege (EASA).
"Hivyo, ICAO inahitaji kwamba kazi za uchunguzi wa ajali na matukio kuwa chini ya hali ya serikali na walikuwa huru kikamilifu na miili iliyoidhinishwa katika uwanja wa anga ya kiraia, kwa sababu Hii inahakikisha ukamilifu na uhalali wa uchunguzi na hupunguza hatari za serikali binafsi, rushwa, zaidi na matumizi mabaya ya nguvu wakati wa kufanya kazi za serikali katika anga ya anga. Pia, ili kuhakikisha uhuru halisi, ICAO inapendekeza uhamisho wa kazi za serikali kuchunguza katika dharura au mashirika ya kikanda ya kikanda, kama vile CIS ya POPPY, au mashirika ya kimataifa yanayofanana na hayo, "yanajulikana.
Kuzingatia hali na mipango ya sasa, waendeshaji "hutokea juu ya mfumo wa usalama wa usalama wa ndege katika Jamhuri ya Kazakhstan, ambayo kiwango cha usalama wa taifa na uwezo wa utetezi wa nchi pia hutegemea, kwa kuwa angalau (ikiwa ni pamoja na kiraia) na miundombinu yake ya juu , kiufundi na miundombinu yake ya juu, uwezo wa kiufundi na wafanyakazi ni rasilimali ya kimkakati ya serikali. "
"Sisi ni wataalamu wa anga, kama vile patriots ya nchi yao, wana wasiwasi juu ya sera ya wafanyakazi katika anga ya anga, wakati makampuni yake ya kitaifa na mgawanyiko yanaongozwa na wasioeleweka kutoka ambapo wasio kamili, wataalam wa kigeni na polisi na wengine" matope ", ambayo ni nia Tu katika rasilimali tajiri za Kazakhstan, lakini usivumie watu na wakati wake ujao. Kwa kweli kati ya wana na binti milioni 18 hawatastahili, wadogo, waaminifu na wenye elimu, vizazi vya katikati na vijana, wanaoishi kwa nchi yao na watu wao ambao wanaweza kuongoza na kuishi mbele ya aviation yetu ya Kazakhstani, ambayo ina ya ajabu, yao wenyewe Hadithi za utukufu na baadaye kubwa? " - Mshirikishe swali limegeuka.
Kwa kumalizia, wataalam wanatakiwa kuunga mkono mipango yao yafuatayo:
1 Kurudi kazi ya hali ya kudhibiti na kusimamia katika anga ya kiraia kwa mwili wa serikali - KGA.
2 Weka AAK JSC hali ya mwili wa serikali na matokeo yote na wajibu, kuiweka kwenye utekelezaji wa kazi za serikali kwa vyeti katika anga ya kiraia.
3 Kuhamisha kazi za serikali kuchunguza ajali na matukio kwa Wizara ya Hali ya Dharura ya Jamhuri ya Kazakhstan.
4 Fikiria uwezekano wa kuhamisha kazi za serikali kuchunguza ajali katika Kamati ya Aviation ya Aviation ya nchi za CIS au mashirika mengine ya kimataifa kuchunguza ajali na matukio ambayo Jamhuri ya Kazakhstan ina kama suala la sheria ya kimataifa.
Kwa jumla, saini zaidi ya 30 zilikusanywa. Mmoja wa wale ambao wamesaini rufaa hii ni Rais wa Asia Bara la Avialines, Academician ya Chuo Kimataifa cha Informationation Rungidin Kichikov. Uzoefu wake katika aviation ni zaidi ya miaka 40. Kulingana na yeye, hii ni rufaa ya pili kwa watu wa kwanza wa Kazakhstan. Kabla ya hayo, barua hiyo ilipelekwa Nazarbayev.
"Aviation ya kiraia ni hifadhi ya nguvu ya hewa ya nchi yoyote. Sisi ni maafisa wa nguvu ya hewa. (...) Sasa mfano fulani wa Uingereza katika anga ya anga ni kuundwa. Lakini walileta kidogo. Kuna shirika la serikali. (...) Kwa nguvu, ni aibu. Je, sisi, koloni ya Kiingereza? Kwa nini tunapaswa kutii majaribio yasiyoeleweka? (...) Miaka miwili iliyopita aliandika barua, saini, imetumwa kwa rais kwa wa kwanza. Lakini, kwa maoni yangu, haijawahi kuwasilishwa mbele yake. Iliendelea kwenye mitandao, kulingana na Whatsapp, ambayo haipaswi kuwa kama mwili wa serikali unapaswa kushiriki katika anga, na sio JSC au chama lazima, au Wizara ya Usafiri na Mawasiliano kwa mwisho mwembamba. Lakini matokeo hayakuleta, "wapigaji walisema.
Ofisi ya wahariri ya Mia Kalayag kwa maoni iliomba huduma ya vyombo vya habari ya Wizara ya Viwanda na Maendeleo ya Miundombinu, pamoja na Kamati ya Aviation ya Kiraia. CGA ilishauriwa kuwasiliana na Miir RK moja kwa moja.
Tutakumbuka, mnamo Januari 2020, iliripotiwa kuwa zaidi ya bilioni T40 walipoteza RGP "Kazaeronavivigation" katika Benki ya RBK na Qazaq Banki wakati wa reorienting Aviation Kazakhstani kwa mfano wa Uingereza.
Mapema, wahariri, kwa kuzingatia chanzo kilichoripoti kuwa Rais Tokaeva alionya juu ya matatizo katika anga ya kiraia katikati ya 2019, na hata aliwaagiza serikali kuchukua hatua halisi, lakini waandishi wa barua hatimaye walipata jibu rasmi. Kama chanzo kilichofafanuliwa, rufaa ilitumwa kwa Rais wa Kazakhstan nyuma katikati ya 2019. Ndani yake, Aviators ya Kazakhstani pia huomba mkuu wa serikali kulazimisha kusitisha kuanzishwa kwa Utawala wa Aviation wa Kazakhstan.
Utawala wa Aviation Aviation wa Kazakhstan ulianza kazi mnamo Agosti 1, 2019. Tangu kuundwa kwa AirCategory inaongozwa na raia wa Uingereza Peter Griffiths.