Mazda6 2022 itakuwa mapinduzi ya brand ya Kijapani. Mtengenezaji kutoka Japan atawasilisha kizazi kipya cha nne, ambacho kitakuwa mstari wa bendera, na mbinu ya michezo zaidi. Mwaka baada ya kwanza ya dunia, wataalam walionyesha kubuni mpya ya sedan kwa kutumia mbinu ya premium zaidi.
Kizazi cha tatu Mazda6 kilichapishwa mwaka 2012, na mwaka wa 2022 atakuwa na umri wa miaka kumi. Mwaka 2018, Sedan imepata moja ya mapumziko ya kina katika historia ya brand, kutokana na ambayo kuonekana kwake kabisa iliyopita, na kuifanya karibu mpya. Mazda6 ya siku zijazo itasimama na kubuni yake ya kisasa ndani na nje.
Kidogo zaidi ya mwaka mmoja uliopita, kampuni ya Kijapani imethibitisha kuwa uzalishaji wa kizazi cha nne wa mazda6 utaanza mwanzoni mwa 2022. Mfano mpya kabisa ambao utatumia jukwaa maalum iliyoandaliwa na Mazda, na mpangilio wa nguvu wa nyuma na injini ya muda mrefu, itakuwa iko juu ya mstari wa kwanza wa Ulaya.
Kama msingi wa kubuni wa Mazda6 ijayo, automaker ya Kijapani itachukua dhana ya gari Mazda Vision Coupe, iliyotolewa katika Tokyo Motor Show 2017, alitoa jina "Concept-Gari ya 2018". Toleo la demo la sedan kubwa ya anasa na wakati huo huo kifahari na michezo ya kubuni, inategemea mistari safi na ya kisasa. Mtindo wa "msimbo" utaendelea kuwa moja ya vipaumbele, na vichwa vya kichwa ambavyo vinaunganishwa na grille kubwa ya mbele.
Mazda atatoa mambo ya ndani ya kisasa ambayo yatafuata mstari huo kama katika kizazi cha mwisho cha magari ya compact, na kubuni ndogo ya dashibodi, skrini kubwa kwenye console ya kati, pamoja na kuunganishwa, vifaa vya kuhakikisha faraja na usalama na Arsenal ya wasaidizi wa kuendesha gari.
Mazda6 mpya imeundwa kukabiliana na magari ya Premium ya Ujerumani huko Ulaya, hasa BMW na Mercedes. Uhalali utaonekana katika soko la Ulaya katika nusu ya pili ya 2022, kutoa chaguzi kadhaa za petroli na kuziba-inbrid, ikiwa ni pamoja na toleo la injini ya 2.5-lita nne-silinda turbo, New SkyActiv-X na Phev. Katika sehemu ya juu ya mstari itakuwa mstari mpya wa lita 3.0-lita sita-silinda injini ya petroli na uwezo wa 400 HP.
Kama kwa chaguzi za dizeli, Mazda imeanzisha injini mpya ya 48-volt 3.3-lita MHEV, ingawa uwepo wake katika aina mpya ya Mfano Mazda6 haijathibitishwa. Kampuni hiyo inafahamu kuwa viwango vya uzalishaji mpya vinakuwa vibaya zaidi, hivyo itatoa toleo la dizeli katika masoko hayo iwezekanavyo.