Volkswagen ID.3 Kiongozi wa Maendeleo nchini Ujerumani
Katika Urusi, mara nyingi unaweza kusikia wasiwasi kwa ajili ya maendeleo ya magari ya umeme. Viongozi, kama sheria, majadiliano juu ya uhaba wa kiuchumi na mshtuko wa kisiasa wa mradi huu usiofaa, na mantiki yao inaeleweka. Wakati nchi iko katika uhifadhi wa kiuchumi, kuzungumza juu ya kitu kipya cha mapinduzi ni hatari sana. Magari ya umeme yanaathiri moja kwa moja sekta ya mafuta tu kuua katika nchi yetu. 90% ya mafuta ya recycled huanguka juu ya mafuta ya mafuta na mafuta, na haya ni kodi na ajira ya idadi ya watu si tu katika sekta ya kuzalisha mafuta na usindikaji, lakini pia katika nyanja ya mafuta, katika metallurgy (chuma kiasi kutokana na ukosefu wa mwako ndani ), huduma mbalimbali za magari, na kuishia na sekta ya magari, na kiwango cha tatizo hili ni kubwa.
Renault Zoe nafasi ya pili
Na katika kesi hii una uchaguzi mbili tu. Kama unavyojua, haiwezekani kuendelea kuacha, lakini itajaribiwa kwa kichwa, na njia hii itakuwa na hasara ndogo, ndiyo, utakuwa na kupoteza ajira na kodi katika viwanda vingi, lakini kwa maendeleo na kuongeza Uzalishaji wa gari la umeme ndani yake, uwekezaji zaidi na zaidi hutiwa ndani yake, na atahitaji kazi mpya, kwa mtiririko huo, kodi ya kodi itaongezeka. Mfano wa Ujerumani hii, ambaye alitoa mwanga wa kijani wa mapinduzi mapya katika maendeleo ya gari. Ndiyo sababu Tesla GigaFabric chini ya Berlin ni kujengwa kikamilifu na makampuni ya Kijerumani ya wasiwasi wa Volkswagen chini ya kutolewa kwa "umeme" hufanywa upya. Kuna njia ya pili - njia yetu na kama daima yeye ni "maalum."
Dhana yetu ya Juche ni kutangaza hidrokaboni isiyokufa, na mawazo ya nishati mbadala na magari ya umeme ni hatari na hatari na matumaini ya muujiza. Lakini wakati huo huo ni muhimu kuelewa kwamba mapato kutokana na mauzo ya mafuta ya kulisha bajeti ya nchi na sekta ya mafuta ni hasa kutokana na mauzo ya Ulaya.
Inachukua viongozi wa Tesla 3.
Na katika Ulaya rekodi mauzo ya magari ya umeme mwaka huu. Soko la gari la Ujerumani mnamo Desemba kuweka mwezi mwingine wa rekodi, Wajerumani walinunuliwa bila vitengo vidogo 83,000, magari ya umeme na mahuluti yalichukua hisa katika 27% mwezi Desemba, ambayo ilifanya Ujerumani soko kubwa la gari la umeme nje ya China.
Bokarev Sergey.