Ingekuwa hatua ya mantiki, kwa sababu sheria ilikuwa hivi karibuni iliyopitishwa kwa ardhi kutoka usafiri wa vipindi vya muda mfupi hadi miaka 16.
Hii ndivyo Mwenyekiti wa Naibu wa Kamati ya Elimu Maxim Zaitsev na anaelezea mpango wake, ambao utazingatiwa hivi karibuni katika Duma ya Serikali. Katika vikundi vingi vya Duma ya Serikali, muswada huo ni tayari kusaidia, kupatikana Izvestia.
Leo katika usafiri wa mijini, usafiri wa bure unaruhusiwa kwa watoto chini ya umri wa miaka 7. Ni wazi kwamba kuna faida mbalimbali (kusafiri kwa watoto wa shule na wanafunzi), lakini watawala katika usafiri ambao na inahitaji kufanya karatasi zinazofaa, na kifungu bado si bure kabisa.
Sasa mtoto asiye na tiketi haipatikani tena, na wengine wanajua kwamba sheria iliyopitishwa husababisha ukiukwaji: inaonekana kama kifungu unachohitaji kulipa, lakini huwezi kufanya hivyo - sio mkakati sahihi zaidi wa kuzaliwa kwa vijana.
Katika waraka, ambayo sasa itazingatiwa katika Duma ya Serikali, inasemekana kuwa usafiri wa abiria kati ya umri wa miaka 7 hadi 16 utafanyika kulingana na "hati ya usafiri wa bure" na haki ya kufanya Idadi isiyo na kikomo ya safari. Hiyo ni kweli hii ni aina mpya ya kadi za kijamii. Kulipa kipato cha kushuka kwa usafiri wa umma hutolewa kutoka bajeti ya shirikisho.
Wakati huo huo, wataalam wengine wanahusiana na pendekezo la wasiwasi. "Hii ni populism kabisa, inayoitwa faida isiyo na maana. Mfumo wa msaada wa kijamii haufanyi kazi kwa misingi ya umri au aina ya shughuli, lakini inategemea haja ya familia maalum. Katika mamia ya maelfu ya familia zinazofanikiwa, wazazi wataweza kulipa kwa ajili ya kifungu cha mtoto wao, "anasema mkurugenzi wa Sera ya Usafiri na Sera ya Usafiri, HSE na Mwenyekiti wa Halmashauri ya Umma ya Wizara ya Usafiri Mikhail Blinkin.
Kwa wazi, katika kesi ya kuanzishwa kwa sheria, wasikilizaji wa usafiri wa ardhi ni wazi kukataliwa (kuna ubaguzi kwamba mabasi na trams kwa wazee). Tutaanza kutoa shule, na kuna tayari kwa electrics maalum ya shule karibu.
Picha: shutterstock.com.