Katika mmea wa Gorky Auto ulianza uzalishaji wa wingi wa mtindo mpya wa gari la Valdai ijayo. Matumizi ya cabin iliyovunjika ilifanya iwezekanavyo kupunguza vipimo vya gari, kuongeza kiasi cha nafasi ya mizigo inapatikana, kutoa uendeshaji mkubwa na radius ndogo ya kubadilika. Lori iliyopangwa hasa kwa usafiri wa miji itatolewa na superstructures tayari tayari iliyowekwa kwenye conveyor ya kiwanda.
Katika mmea wa magari ya Gorky ilianza kutolewa kwa serial ya lori ya mtoto-kipofu "Valdai ijayo". Ili kuandaa uzalishaji wa gari, conveyor ya mkutano iliboreshwa, cabin ya cabin iliandaliwa, vifaa vya kisasa vya usindikaji vilinunuliwa, vifaa vyema vya uzalishaji wa sehemu za nje na vya ndani vilinunuliwa. Uwekezaji "kundi la gesi" katika maendeleo na shirika la uzalishaji wa akaunti ya gari kwa rubles bilioni 1.4, ikiwa ni pamoja na rubles milioni 400 ya mkopo wa upendeleo chini ya 1% kwa mwaka kutoka kwa Mfuko wa Maendeleo ya Viwanda (chini ya Ofisi ya Web.RF) , Inafafanua huduma ya vyombo vya habari ya kampuni.
Mwelekeo kuu wa matumizi ya "Valdaya ijayo" ni mji unaowasilisha van. Gari huzalishwa na matoleo mawili ya magurudumu (3310 na 4000 mm) na kwa aina tatu za urefu wa jukwaa la mizigo: 4700, 5100 na 6100 mm. Kiasi cha compartment ya mizigo - kutoka mita 20 hadi 29 za ujazo. Eneo la mwili linakuwezesha kubeba kutoka 8 hadi 11 Standard Europallet. Awali, aina tatu za nyongeza zitapatikana kwa amri: Vans ya viwanda na isothermal, Euroslatform. Katika siku zijazo, chaguzi nyingine kwa vifaa maalum itaonekana.
Katika hatua ya kwanza, wingi kamili wa chumba cha wastani mpya itakuwa tani 6.7, uwezo wa mzigo (na chasisi) - hadi tani 3.8. Katika mfano wa gesi, gari itachukua niche kati ya toleo la "nzito" la "gazeti ijayo" (umati kamili wa tani 4.6, kubeba uwezo wa tani 2.2) na "lawn ijayo" (uzito kamili wa tani 8.7, kubeba uwezo hadi tani 5).
Matumizi ya injini ya dizeli ya Cummins ni lita 2.8 (nguvu - 130 hp, torque - 353 nm) pamoja na bodi ya gear-353 imefanya iwezekanavyo kufikia matumizi ya chini ya mafuta na kuboresha sifa za nguvu za gari. Mwongozo wa gearbox ya kasi ya 6 ni maendeleo mapya ya mmea wa Gorky Automobile, iliyoundwa ili kupeleka wakati hadi 450 nm.
Gari imeweka mfumo wa nyumatiki wa nyumatiki na mifumo ya kuvunja disk kwenye magurudumu yote, uendeshaji wa ushirikiano, aina mbalimbali za msaada wa elektroniki wa dereva, ikiwa ni pamoja na: EBD (mfumo wa usambazaji wa nguvu), mfumo wa usaidizi wa kuinua (HSA) na mfumo wa kupambana na kupitisha (ASR).
Cabin ya starehe na ergonomic ina vifaa vya joto la ufanisi na vioo vya kudhibiti umeme na umeme, taa za kuongoza. Pia katika vifaa vya msingi vya gari ni pamoja na udhibiti wa cruise. Kwa hiari, lori itakuwa na vifaa vya hali ya hewa, preheater na kufunikwa kufunikwa.
Nguvu ya sura ikilinganishwa na gari la Valdai ya kizazi kilichopita imeongezeka kwa 30% kutokana na matumizi ya daraja mpya la chuma na msalaba wa ziada. Vipengele vingi vya maambukizi hutumiwa kutoka kwa "mwandamizi", mfano mkali zaidi - "Lawn ijayo 8.7": daraja, mbele na nyuma kusimamishwa, mfumo wa kuvunja na uendeshaji. Inatoa gari kiasi kikubwa cha usalama na rasilimali kubwa iliyoundwa kwa ajili ya kazi kubwa. Aidha, kiwango cha juu cha umoja wa gari na lawn ijayo itapunguza gharama za uendeshaji kwa wateja ambao hutumia mifano tofauti ya gari kwa gesi.
Vadim Sorokin, rais wa kundi la gesi alibainisha:
Valdai Ijayo "ni lori ya miji ya compact, inayoweza kuambukizwa na kiuchumi, ambayo itazalishwa na seti ya nyongeza zinazohitajika zaidi. Tulijaribu kufanya gari sio kazi tu na ufanisi kutoka kwa mtazamo wa biashara, lakini pia ni rahisi zaidi kwa dereva. Uonekano mzuri na wengi wa "wasaidizi" wa umeme wataruhusu kiwango cha juu cha usalama kwenye barabara.