När var sista gången du var på flygplatsen? 2020th stängde gränserna, och för många öppnade de fortfarande inte: att flyga på semester eller någonstans i fall. Men vissa riktningar är öppna, flygplan, de främsta luftportarna i landet lever sina liv. Vi fick därifrån nyheterna: på flygplatsen igen frågor från en taxi.
Dit och tillbaka igen
En resa till flygplatsen för en taxichaufför skulle säkert vara en bra väg om det inte var för en sak: från det behöver fortfarande återvända, och mycket önskvärt - inte tomt.
- Ordern till flygplatsen är i genomsnitt cirka 30 rubel. Resan bakifrån är ca 100 km och två timmars tid, "Föraren som samarbetar med Yandex, berättade för Online-korrespondenten. - Omkring 23-28% av detta belopp tar aggregatet. Vrid bränslet (gas / bensin) - 10-15 rubel. Så överväga resten även utan avskrivningar.
Men den här historien handlar inte om priser. Bara så tydligare varför taxichauffören är mycket viktig, anländer till flygplatsen med en klient, hitta det andra, att resa tillbaka.
Bara två gånger gratis
- Som du vet kan taxibilar komma in i flygplatsområdet (med vistelse där till 20 minuter) inte mer än två gånger om dagen. Därefter kostar varje ingång / timme 10 rubel, "fortsätter vår läsare.
Bilen ger kunden, och från föraren, det finns naturligtvis en hypotetisk chans för de markerade 20 minuterna som väntar på ordern till staden. Men det här är redan en ren lycka. Mycket oftare lämnar flygplatsen och väntar på ordern någonstans i närheten, till exempel på närmaste bensinstation. Särskilda platser för en taxi nära luftflaskans komplex är, men det är för den officiella transporten av flygplatsen.
När en beställning är mottagen går föraren igen i hindren igen, genomföra höger om den andra fria posten. Han har 20 minuter att hämta sin klient och lämna tillbaka.
- Så att vi kom med lokal "bombning" (ja, de finns fortfarande där, i ett mindre antal, men existerar). De etablerar SIM-kort med ett främmande tal, orsaka "Yandex" (samtal kan vara 10-20, beroende på antalet bilar bakom flygplatsens territorium och uppsägning av "kunder"), - delas av vår läsare.
Föraren reser till flygplatsområdet, väntar på kundens avslappnade tid, med tanke på vad du behöver ha tid att lämna. Det finns ingen klient. Ingenting förblir utom att gå tomt i Minsk, förlora möjligheten till gratis tillträde till flygplatsen på denna dag.
- Samtidigt visas Gai-maskinerna på flygplatsens territorium på det ögonblick då förare "Yandex Go" för "FAKES" -klienten drivs. Vidare följer verifieringen av dokument, styrelsen, och det är alltid att bötas för vad, säger samtalaren.
Vänstra plats
Föraren noterade också att vanligtvis kunder orsakar bilar till utgångsplatsen (ankomst) - 1-2, 3-4, 5-6.
- Men här är inte tillräckligt: det är förbjudet att sluta och parkera. Förklara för människor som de behöver gå med resväskor på specialbetecknade landningsplatser, fungerar det inte. Många skadade, förstår inte, och utlänningar är vanligtvis förlorade, tiden droppar ... ja, du förstod. Detta används av trafikpolisen. Som ett resultat lämnar förare "Yandex Go" tomt i Minsk (bra, om utan ett protokoll). Flygplatskunderna är tvungna att gå till andra bilar till en annan kostnad. Här är ett sådant system. Med mig hände en sådan situation för första gången, men jag har redan hört talas om sådana fall från mina kollegor, "tillade läsaren.
Kommentar av Press Service "Yandex Go"
"Sådana fall är singel. Vi har en speciell teknik som definierar falska beställningar och blockera telefonnummer i systemet. Flera siffror som är förknippade med den beskrivna situationen är redan blockerade. Om sådana fall uppstår, rekommenderar drivrutinerna att kontakta vårt stöd genom förarens ansökan, "berättade" Yandex Go Press Service "Onliner korrespondent.
Kompletteras. Liknande historia
En mycket liknande historia berättade en annan vår läsare, även föraren Yandex Go.
- Jag väntade på ordern på flygplatsen, han följde, jag körde in i territoriet. Jag ringer kunden, och han börjar skrika på mig och skickar till tre bokstäver med de ord som han inte orsakade någon. Så, är kärnan i problemet att ingången till flygplatsen betalas, kontrollen är närvarande, och det visar sig att jag förlorade tid, pengar och aktivitet i bilagan på grund av en otillräcklig klient, "sade samtalaren.
Han blev teknisk support, och där lovade de att återvända de avskrivna aktivitetspunkterna, samt ge befordran i ersättning. Dessutom följdes det av en konversation att kunden kommer att hållas en konversation, återkalla reglerna för användning av tjänsten. Förresten, på samma sätt, kan föraren vara inaktiverad för en allvarlig överträdelse av reglerna, och kunden kan inaktiveras från tjänsten.
Förarna noterar att i den nuvarande situationen (restriktioner för att komma in i flygplatsen för taxibilar, svårigheter med sökandet efter landningsplatser, blir aktiviteten av "kunder" som inte kommer att gå någonstans) arbeta på flygplatsen ett besvärligt knep med specifika risker och utan garantier.
Bekant med situationen? Skriv till oss: [email protected] eller t.me/vitpetrovich.
Se även:
Auto.onliner i telegram: inredning på vägarna och bara de viktigaste nyheterna
Finns det något att berätta? Skriv till vårt telegram-bot. Det är anonymt och snabbt