För mig blev argumenten till förmån för Grandland X den tyska församlingen och en rimlig balans mellan priser och utrustning. Utformningen av den första rollen spelades inte, men om du jämför, gillar Opel mig mer än hans begravning relativ "Peugeot 3008". En stor minus av båda maskinerna är bristen på en normal full körning (det är bara i hybrider, men vi säljer inte dem). Kanske är dessa crossovers inte lika populära i Ryssland, som de kunde. Men okej, det här är mina reflektioner ...
För den "mellersta" versionen av innovation gav cirka 2,2 miljoner med dopor. I princip finns det allt du behöver. Multimedia, parkeringssensorer, bra diod strålkastare. Uppvärmda alla platser, styrning och vindruta. Den senare fungerar bra, på vintern är oumbärlig. Men i snöfallet upptäckte ett jamb: Torkarna inte ens går med i centimetrarna på 8-10 på hyllan, isen och snö och snö anländer där. Medan glaset inte smälter det är den döda zonen anständig.
Frånvaron av en full enhet beklagade detta, min första med "opolem" på vintern. På sommaren i lera och skog går jag inte, så det är inte kritiskt. Och här handlade snön normalt ... och om det utnyttjades, är det här företaget Intelligrip från "franska" normal 4x4 på en oren väg eller i snödrift på gården kommer inte att ersättas. Dessutom är Grandland X Clearance nästan passagerare, något ca 170 mm. Lera och salta lager som föll av från lastbilen på motorvägen, det är bättre att gå runt.
Jag gillar motorn på 1. 6 liter, det drar anständigt på spåret, inte tupit i staden. Maskinen är charm, klassisk spak, inga joysticks. Hantering ... Tja, den som satt bakom tyska bilens hjul kommer att förstå. Var ska man styra, där och går. Oberoende bromsar. Känns från resan den är monterad, inte en sådan "uppdelning" och te som "Peugeot", och det är bra. Även om jag specifikt inte gick på Noteform 3008th Fawn, så jämförelsen kan vara felaktig. Men "Opel" är tydligt tyska inställningar, trots det franska chassit.
Salon är inte dåligt, även om målen för dessa pengar kan vara bättre. Det verkar som franska i mängden mjuk plast vann. Liten hals för att kasta mycket ingenstans, kopphållarna om ingenting. Handskfacket skiner endast om tändningen är påslagen. Men sätena är riktigt coola här, mycket bekväma, godkända av någon tysk förening av ortopediska läkare. Jag vet inte hur mycket marknadsföring är i detta, och hur mycket sanning, men jag blir inte trött på hjulet efter fem timmar.
De bakre passagerarna Grandland X gillar inte. Två vuxna man kokar mer eller mindre, den tredje är redan extra. Med en ökning av 184 försökte jag ärligt att få en "själv", speciellt för den här recensionen (!), Men jag skulle inte säga att i en sådan position skulle gå länge. Tja, tom bakifrån. Från bekvämligheter endast genom att blåsa och en USB-port. Familj, vad ska du lägga minst två? Besparingar på matcher. Även krokar på de bästa handtagen så att du kan hänga barnkläder, jag kommer inte att köpa.
Fördelar Opel Grandland X:
Tysk församling
Oberoende "europeisk" hantering
Modernt motor, utmärkta växellådans inställningar
Bra ljudisolering
Bekväma främre fåtöljer
Stor bekväm stam
Nackdelar med Opel Grandland X:
Det finns ingen full enhet som kritisk snöig vinter
Clien malovat
Inte mycket väl genomtänkt salongen när det gäller att sätta små saker
Bakom noggrant, spara på elementär utrustning
Feedback vänster: Paul från staden Yekaterinburg