En tung tank PZ KPFW Tiger AUSF i (enligt de tyskarna som antogs av det enhetliga systemet, kallades SD KFZ 182 också SD KZ 182 - "specialbekämpning av fordonstyp 182") utvecklades vid Henchel under ledning av hennes chefsdesigner Erwin Anders och seriellt producerat från januari 1944 maj 1945.
Tankmassan var 69,4 ton, den specifika effekten är 10,08 hk / t. Huset och tornet var gjorda av rullande homogen rustning och låg hårdhetsarm. Totalt släpptes 487 bilar.
De första tankarna "Tiger-B", fångad av våra trupper, levererades till Cube till den vetenskapliga och testade pansargen Polygon GBTU för en omfattande studie. Dessa var bilar med siffror 102 och 502. Efter att ha flyttat tankarna avslöjades många defekter för vår stroke vid laststationen: det vänstra slammet infördes av den 86: e km, på grund av förstörelsen av lager och det vänstra ledande hjulet - på grund av skärning av alla fästbultar. Värmen som stod idag upp till 30 grader Celsius var överdrivet för kylsystemet, vilket ledde till överhettning av det högra motorblocket och till permanenta överhettningar av kontrollpunkten.
Vi hade inte tid att reparera tanken, eftersom den högra ombordöverföringen var helt förstörd, som ersattes av den borttagna från en annan tank, men det var i ordning på grund av förstörelsen av den ledande axelns rullar. Dessutom måste fallet ändra kandatreklamporna, med förbehåll för förstörelse, speciellt vid vändning. Utformningen av Caterpillars spänningsmekanism utarbetades inte fullt ut, för varav varje 10-15 km mars var tvungen att reglera sin spänning.
I slutändan levererades båda troféerna till NiibT-polygonen, där maskinens nummer 102 utsattes för ytterligare löpande test. Test passerade med stora svårigheter i samband med den extremt låga tillförlitligheten av elementen i chassit, kraftverk och överföring. Det visade sig att 860 liter bensin griper bara 90 km rörlighet på en landsväg, även om instruktionerna för bilen indikerade att denna bensin skulle ha 120 km. Bränsleförbrukningen per 100 km var 970 liter, i stället för 700 l enligt samma (fångad) instruktion. Medelhastigheten på motorvägen uppgick till 25-30 km / h, och på landsvägen - 13,4-15 km / h. Den maximala hastighet som anges i tankens tekniska dokumentation, 41,5 km / h för att uppnå på körprov aldrig en gång och misslyckades.
För en objektiv bedömning av tankens rustning gjordes fallet för att utsättas för shellingfallet och tornet i en trofémaskin med ett tornnummer nr 102, de flesta noderna och aggregaten varav demonterade för ytterligare forskning. Tankvapen skickades för forskning på ANIOP.
Fiktionstesterna hölls under hösten 1944 på kubanska, och under dem erhölls följande resultat:
"Kvaliteten på TIGR-B: s rustningstank jämfört med kvaliteten på rustningstankar:" TIGR-H "," PANTHER "och SU" Ferdinand "av de första frågorna försämrades kraftigt. I utlösningstanken är "TIGR-B" från de första singelstorna, sprickor och störningar bildade. Från shellinggruppen (3-4 skal) i rustningen bildas lämnar och raster av ett stort värde.
För alla bostads knutar och tank tornkarakteristik är svetsens svaghet. Trots det noggranna utförandet, uppför sömmarna i beskeringen mycket värre än detta ägde rum i liknande konstruktioner av tigerbehållare, Panther och Su Ferdinand.
I pansar av vindrutans lakan av en tank med en tjocklek på 100 till 190 mm, om de slår dem 3-4 pansar-piercing eller fragant-inbrottskal av armsystemet av kaliberen på 152, 122 och 100 mm, från a Avståndet på 500-1000 m, sprickor, frälsningar och förstörelse av svetsar bildas, ökad kränkning av transmissionens funktion och utgången från banan i ordningen som oåterkalleliga förluster.
Armored skal av BS-3-pistoler (100 mM) och A-19 (122 mm) producerar genom brytningar i kanten eller lederna av de huvudborrande arken i TIGR-B-tanken vid avstånd på 500-600 m.
Armored skal av BS-3 kanoner (100 mm) och A-19 (122 mm) producerar genom pauser i vindrutetanken "Tiger-B" på avstånd 1000-1500m.
Armor-piercing 85 mm skal av vapen D-5 och C-53 vindruteskivor i tankfodralet bryts inte och producerar inte någon förstörelse av designen med ett avstånd på 300 m.
Tankens inbyggda pansarplåtar kännetecknas av en skarp ojämlikhet jämfört med frontplåtarna och är den mest utsatta delen av pansrede Corpte och Tanktornet.
Kroppens och tanktornets inbyggda lakan gör sin väg till armor-piercingprojektilerna på den 85 mm inhemska och 76 mm amerikanska kanonen från ett avstånd på 800-2000 m.
Kroppens inbyggda ark och tanktornet gör det inte lätt att pansar-piercingprojektiler på 76 mm av den inhemska pistolen (ZIS-3 och F-34).
Amerikanska 76-mm pansar-piercingskal stansar ombordskivan av tanken "TIGR-B" från ett avstånd på 1,5-2 gånger stort än inhemska 85 mm armor-rörskal. "
Här, för älskare av den "kungliga tiger" Jag vill säga att 122 mm tankpistol D-25, installerad på IS-2, var en direkt efterkommer av gaubitizerna A-19. Dessa verktyg har särskiljats, främst fönsterluckor och några tekniska egenskaper som inte påverkade ballistiken. Följaktligen var armorisen för båda pistolerna densamma. Dessutom hade 100 mm fältpistol BS-3 och D-10 tankpistolen, installerad i Sua Su-100, också samma rustningssäker.
Med en laboratorieundersökning av TIGR-B-bokningen noterades TSNII-48 att "en märkbart gradvis minskning av mängden molybden (M) på tyska tankar T-VI och T-V och den fullständiga frånvaron i T-U1B. Anledningen till ersättningen av ett element (m) till andra (V - vanadin) måste uppenbarligen leta efter utmattning av reserverna och förlusterna av de baser som har tillhandahållit Tyskland molybden. Karaktäristiskt för "Tigra-B" Armor är en liten viskositet. Fördelen med den inhemska rustning, som är känd, är en mycket högre viskositet, den tyska rustningen är mindre dopad, men också mindre viskös. "
Här vill du också kommentera. Mer viskös rustning ger ett mindre antal sekundära fragment vid genombrott, dessutom har sådan rustning mindre chans att spricka.
Under vapenprovet visade den tyska tankpistolen KWK 43 bra resultat på pansarbeständig och cuminess: nästan densamma som den sovjetiska 122 mm Cannon D-25-tanken IP-2. Så, på ett avstånd av 1000 m, erhölls följande avvikelser av projektiler från siktpunkten: 260 mm vertikalt och 210 mm horisontellt.
För jämförelse är pistolen D-25 tanken-2, den genomsnittliga avvikelsen av skalen från målpunkten under fotografering från ett avstånd av 1000 m inte överstiga högst 170 mm och horisontellt 270 mm. Armoredheten hos 88 mm pistol KWK 43 med en fatlängd av 71 kaliber, vid den initiala hastigheten hos armor-piercingprojektilen 1000 m / s för ett avstånd av 1000 m var 165 mm i en vinkel av 30 grader. I synnerhet slog tornet av sin "kollega" TIG-B "med ett intervall på 400 m. Men enligt kraften i fugasalverkan 88-mm var projektilen underlägsen i 1,39 gånger med en 122 mm fragmenteringsfrukt -Makande projektil.
I slutrapporten av den 16 februari 1945 om Tigra-B-testning, sagt:
"Hullens främre pansar och ett lågkvalitativt torn. I närvaro av saknade lesioner (bucklor) bildas tvärskärmar i rustning och stora kurser från baksidan. Inbyggda arken kännetecknas av en skarp ojämlikhet jämfört med vindrutan och är den mest utsatta delen av det pansarskrov och tanktornet.
Nackdelar: Den löpande delen är komplex och kortlivad. Strömtank. "
Kapitalfoto: Royal Tiger No. 502
Källa: "Tankomaster" № 6 1999