Hitta i vårt land en gammal ford i gott skick - då fortfarande besvärlig delz. I de flesta fall ges maskiner i rätt syn på entusiastägarens ansträngningar. Det gjorde inte undantaget och den skyldiga av detta material - Ford Scorpio 1988-frisättning. Minskhanin Alexander, tillsammans med sin bror, var engagerad i restaureringen av bilen, och resultatet är verkligen imponerande. Nu säljs bilen på "Autobarer". Vi träffade Alexander för att ta reda på alla detaljer.
Vad är bilen alls?
Skorpionmodellen har producerats från 1985 till 1998. Det finns två generationer (den första som hjälten i dagens artikel avser gjordes från 1985 till 1994 i Cuzov Sedan, Hatchback och Station Wagon, den andra från 1994 till 1998 i Sedankroppen och vagnen). Bilen hänvisar till ett affärssegment (e-klass). För den första generationen är bensinmotorer 1,8, 2,0, 2,4, 2,8, 2,9 liter och 2,5 liter diesel tillgängliga. Det finns versioner med en 4-växlad automatisk växellåda (A4LD) och en 5-växlad mekanisk (MT-75 eller typ 9). År 1992 hölls restyling: huven, fram och bakljus, galler, instrumentbräda ändras. Det är värt att notera att den första generationen är känd för den nordamerikanska marknaden för den första generationen som Mercurs Scorpio. Denna version har producerats från 1988 till 1989 och hade en 6-cylindrig motor på 2,9 liter under huven och två lådor att välja mellan - 4-hastighet A4LD automatisk och 5-hastighet "mekanik" typ 9. Ändå gjorde modellen inte Tillverkarnas förväntningar när det gäller försäljning, så snart blev namnet Mercury Scorpio ändrats till Ford Scorpio.
Inköp
För familjen Alexander har inköp av Ford Scorpio blivit nästan tradition. "Det här är den tredje bilen från oss", säger ägaren. - Innan det var Skorpionen på Fadern, då föll bilen i en olycka och var tvungen att köpa en annan kopia som en "givare". Av de två Ford samlade vi en, som slutligen ruttit. När det gäller Scorpio, som jag har nu köpte jag den över nio år sedan i ChP-distriktet för $ 150. Varken motorn eller hela suspensionen, eller levande stuga är bara en kropp. Den tidigare ägaren köpte en bil för reservdelar från några tonåringar, de slutade Ford till ett icke-fungerande tillstånd. Deprimerande bild, förstås. "
Restaurering
"Broder var ursprungligen engagerad i bilen," fortsätter Alexander. "Då gav han det till mig." Vid den tiden såg bilen ut som den vanliga lager Ford Scorpio - en 2-liters motor, utan ett kroppssats, sätter jag bara skivorna från 17: e. Sedan gick jag till armén, och bilen gick igen i besittning av bror. Medan jag tjänstgjorde, "dog" motorn, och började också ruttna kroppen. Återvände, bestämde jag mig för att det var dags att seriöst engagera sig i en bil, för att göra det verkligen för sig själv. Jag är ung - naturligtvis var det intressant att ta upp något sådant. "
Återhämtningen började 2015. Två "givare" köptes - en i Minsk, en annan i området Nari. Allt arbete, Alexander, om möjligt, försökte göra sig själv. Svetsning, montering av motorn - allt på egen hand i garaget. Endast för målning och kollapsade människor från sidan. Med detaljerna, enligt ägaren, uppstod inte problemen, nästan allt hittades i Vitryssland. Kroppssatsen är original, Rs. Hans ägare i delar som finns i Republiken Vitryssland: En person är den bakre "kjolen", en annan - den främre "läppen" (replika) och spoiler, från tredje tröskelvärdena. Salongen, ursprungligen velour, togs från "givaren", och förra sommaren överföras till Ecocuse. Skivor hittades i Grodno. Två elektriska förekomsten lyckades köpa i Bobruisk, en annan sak - i Minsk, men knapparna för dessa säte hittades inte, transporterades från Ryssland. En sällsynt strålkastare Alexander finns i huvudstaden. De bakre strålkastarna var halva lägret i byn nära Minsk.
Som en motor levererades av V6 med en volym av 2,9 liter (effekt 150 liter. P., Vridmoment - 231 n · m). Den maximala hastighet som Alexander lyckades nå är 208 km / h. Motorns nuvarande körsträcka är cirka 110 tusen km (vid inköpstillfället var den aggregerade körsträckan cirka 100 tusen, ytterligare 10 tusen. Ägare Scorpio avgångar efter återhämtning). Lådan som ägaren tog separat, - 5-hastighet "mekanik" av typ 9. "Det finns inget obemärkt på Scorpio Roads", säger Alexander. - Det är väldigt coolt att mina verk inte passerade förgäves. Människor är förvånade när de ser hur en 30-årig bil rider tillsammans med moderna modeller. "
En ung man är medlem i Club of Old Ford Machines. "Vi har i Vitryssland Jag har ännu inte sett Scorpio i ett sådant tillstånd som jag har. Det finns eskort, Sierra, Capri - men inte Scorpio. Om vi pratar om händelser, gick jag på söndagen och förra året på "Sandbox" iscensatte en utställning av sällsynta bilar Vintageday. Där litade jag också, "berättade Alexander.
Fråga pris och anledning
I allmänhet kostar återhämtningen ungefär 3 tusen dollar och tog två år. Sommaren 2018, bilen för första gången efter restaureringen gick på vägen. "Naturligtvis spelades den viktiga rollen här att jag gjorde mycket själv, ägaren ska delas. - Annars skulle det vara dyrare. Det här är en intressant upplevelse, men i överskådlig framtid är jag inte en sorglig önskan att upprepa det, hittills har jag nog. Varför bestämde du dig för att sälja? Tja, för fallet är gjort. Ja, du kan ändå ändra något, du kan fortsätta att stödja Ford i gott skick, men allt detta kräver pengar. Och eftersom bilen inte är ny, bör bilagorna vara vanliga. Förutom Scorpio i familjen finns det andra bilar, följt av: BMW E34, Volkswagen Golf, Peugeot 308. Om du inte kommer att sälja, fortsätter jag att investera, det kommer att bli en vänlig bank. "
Enligt Alexander är det inte det bästa företaget i Alexander. Efter ett par år av permanent drift kommer rottningen igen att veta om sig själv, för det här är de viktigaste problemen med gamla Ford-modeller. "Eftersom huvudbilen inte är värd att ta Scorpio," summerar bilens ägare. - Jag har till och med vintergummi för honom, liksom andra diskar. "
Auto.onliner i telegram: inredning på vägarna och bara de viktigaste nyheterna
Finns det något att berätta? Skriv till vårt telegram-bot. Det är anonymt och snabbt
Reprinting text och bilder Onliner utan att lösa redaktörerna är förbjuden. [email protected].