Abdi hoyong nyerat tulisan ngeunaan kualitas konstruksi kota modéren anu aya hubunganana sareng kualitas Royal komo Sovion, anu nunjukkeun Sovion sareng Gorisi Sovion, anu nunjukkeun kaseimbangan pikeun diénggalurkeun ti bumi ka anjeunna.
Cara kakuatan wangunan batu ogé ditutup dina pilem anu sami, henteu ngan ukur di Amérika, tapi di sadayana sadunya. Sareng didieu diréspon inpormasi ngeunaan naon, sagi aya di para USSR, bahkan dina kaayaan stali, di Mosin, seueur hal anu paling luar biasa nyaéta anu suksés dipindahkeun, sareng anu paling luar biasa nyaéta anu suksés nyaéta pangeusi goréngna. Katingal henteu karasa yén imahna.
Dina milarian inpormasi anu langkung rinci, kuring, cukup anéh, mimitina milarian kana kolikik khusus, tapi dina sajiran panemuan pamitai barudak Soviét Soviét Soviét Soviét Soviét Soviét Soviét Soviét Soviét Soviét Soviét Soviét Soviét Soviét Soviét Sovion Sor ':
Samuan ieu ditulis, anu ditelepon, dina jalur anu panas, di 1938.
Lamun maca leuwih lengkep di leuwih jéntré kalawan sistem gerak wangunan di maranéhanana taun, Kuring keur amazed kana skala, nu malah kompléks sapertos di kali gawé urang. Tanpa aya komputer, tanpa sistem posisi hélit, wae modern, jalma diurus, anu ayeuna, henteu unggal Insinyal. Sareng dina waktos anu sareng, kalayan bencana tunggal, henteu kacilakaan tunggal, sanés kaayaan darurat tunggal, henteu kajantenan nalika pindah gedong!
Panginten ieu nunjukkeun tingkat pangembangan anu luhur pamikiran sovion énggal, anu sumping sanés ti Rusia lami, anu ngiles 20 taun lami, anu ngiles 20 taun sateuacanna, dina 1917, nalika aya warna, atanapi henteu diusir ti nagara urang dirusak sadayana?
Sacara umum, ideu pindah gedong dina jarak anu kawilang henteu énggal. Wangunan pindah ti hiji tempat ka tempat di umur pertengahan, sanaos henteu seueur, sabagtiaran, sababaraha éksem, sababaraha hakek disembarkeun. Di Rusia, bumi munggaran anu dipindahkeun dina 1812, tapi teras aya garawé kain, langkung sadayana.
Pangembangan paling badai di arah ieu mimiti di Amérika Serikat Salian 2017 taun abad XIX, perusahaan khusus komokkeun didedarkeun ku jumlah perusahaan. Tapi Amérika ngagaduhan pikeun mindahkeun batu (henteu kai!) Gedong ukur sababaraha méter, sedengkeun gedong padumukan ampir teu aya padumukan komérén anu dialihkeun. Sumawona mimiti ngamimitian damel di pindah ti gedong, sadaya jalma dibabut, ogé, sakadar dina hal anu aranjeunna henteu kaluar.
Ngan kanggo di masarakat USSR, dina stali, gerak gedong tinggi pangusaha anu mimiti, sareng nganggo sadaya lapis, sareng sadaya pelawan ieu henteu nyangka nanaon. Kanyataanna nyaéta kaping gerakan henteu diungkabkeun, sareng gerak fasilitas konstruksi parantos ditembangkeun wengi nalika sadayana angon. Dina waktu anu sami henteu aya slntionses - lampu témbong dina gedong, cai dieusi ti keran sareng tranesna damel. Sadaya komunikasi anu dipasang nganggo sambungan temporal, janten, cai sareng pipa kakirangan nganggo selang karét, sareng kalayan listrikna sadayana langkung gampang.
Isuk-isuk, jalma-jalma wijaksana, kumpul pikeun damel sareng ningali landungan anu béda-béda dina jandela! Seueur aranjeunna, sanaos aranjeunna terang yén imah bakal gerak, tapi henteu siap ningali hasil anu pikaresepeun, batur panginten gélo, batur malah anu disebut pulisi dina panengn, batur malah jelas ku putri. Sareng endah pisan! Kumaha carana kuring nyetir bumi sahingga bahkan séndok téh dina kaca henteu dieunakeun? Kasus sapertos sapertos kitu - Hiji akad akadual anu damel unggal wengi di kantor di kara bumi, teras terberkeun tea, sareng isuk-isuk, kuring mareuman lampu éta sareng nempo lampu, kuring resep kana waktos éta, kuring ampir mendakan lampu, kuring ningalikeun lampu éta. Leres, anjeunna sumebar sareng ngan dipendakan yén sababaraha manipulasi dilakukeun ku imahna.
Naon program pikeun gerakan gedong padumukan?
Kanyataanna nyaéta dina taun 1935 rencana pikeun ngarobih pusat pusat modal disatujuan. Biasana dina hal ieu, seueur bumi dirobih, tapi masalahna mangrupikeun seueur gedong anu nyempelkeun sapertos sejarah sareng teu dirahal. Nya, prakték global anu disayogikeun pikeun dispotored gedong, transfer sadayana "bagian lintas" ka tempat anu sanés sareng percanten. Nanging, metoda ieu langkung mahal sareng lami, sareng anjeunna henteu pas sareng kapamimpinan Bolsevik. Kalayan bantuan spesialis asing, itungan dilakukeun, anu nunjukkeun yén gerakan wangunan utami kedah dipawa ku ayeuna anjeun langkung ti 5, maksimum ieu langkung ti 5, maksimal 10 meter. Utamana saprak urang Amérika inhusus anu gaduh taun-taun-taun na henteu kantos ngalih kakuatan tibatan 10-11 ton, bari di bumi "langkung ti 20 rébu.
Tapi rencana stalinist pikeun mindahkeun gedong langkung lami tibatan kemungkinan ngeunaan Amerika. Wangunan dibutuhkeun ngaleungitkeun sanes anu ku 10, tapi kanggo seueur puluhan sareng ratusan meter, sareng sawah teras kedah maéni, sareng sababaraha beusi. Sareng saprak Amerika henteu daék résiko, tanaga Soviét anu katarik. Insinyur utama sadaya program mangrupikeun 33-taun Spésialis Soviét Hawas-E. M. Handel. Ku waktos ayeuna, konstruksi Subway dilaksanakeun di USSR, sareng tanaga anu aya muncul, -hatuh dina padumukan anyar, sareng anu tugas anyar. Utamana saprak pangiriman stanti wangunan leutik anu parantos dilakukeun dina sababaraha taun kapungkur saim, sareng téknologi anu luyu ti Amérika sareng Éropa.
Terus di dieu.
Pesen salaku Stalin pindah ka bumi di Moscow pikeun puluhan sareng ratusan meter. Bagian kahiji muncul heula dina arkady esukhin.