Sakumaha anjeun terang, anu panjang WAV LOV LOV NIVA NIVA anu parantos ngajual. Kuring heran naha anjeunna diwariskeun "kejutan", anu kadang ngabadarkeun utami sareng pamilikna - Chevrolet-Nevala?
Hayu urang mimitian ku kompartemen mesin. Aya urut mesin - clind akséstro 4-clindefoffector vaz-2123, anu ngembangkeun kapasitas 80 liter. tina. Sareng torsi dina 128 nm. Éta dibédakeun ku sumber déssi sareng tanggapan anu luhur, tapi bakal nengetan ranté waktos.
Salaku tambahan, mesin ieu rada "tuang" minyak sareng dibédakeun ku henteu penting dina jangkauan révolusi handap. Ngelét pikeun anjeunna sareng napsu, kumaha ogé, saleresna gumantung kana konfigurasi sistem buros anu ditangtoskeun.
Pamariksaan ogé tetep sami - 5 laju ". Éta henteu seueur masalah pisan (kalayan nganggo anu ditangtoskeun sareng jasa sakaligus, tangtosna), tapi cengkrana tiasa ngawitan "krroma" rada gancang. Tapi gampang pikeun ngémutan pamasangan titik tunih, anu janten langkung lami.
Ku jalan kitu, voure sering disebarkeun dina niawan kanyataan yén éta bakal saé pikeun ngarobih unit kakuatan "Shniva" pikeun langkung kuat sareng modéren. Aya pasangan "tapi": Ngagantungan ieu pasti bakal kedah ningkatkeun pamutahiran sakabéh Chassis, sareng duanana modernisity ieu bakal bakal énggal dina kana harga mobil.
Saatos paningkatan perjalanan anu jauh ima bakal ngeureunkeun janten anu dimaksud ti salibna waluh anu anyar sareng Suval Nivener di Rusia). Kalayan kaayaan ieu, pengendaraan urang bakal langkung milih modél sanés.
Nanging, balik deui kana topik paguneman urang. Masalah pikeun sistem drive darlections, teu ngandung whrasan - "Shniva", aya "Shniva". Masalah anu rusak ku juragan masalah séri anu saatos kalayan kotak transfer na panjang anu ngaleungitkeun, ku kituna sadayana 4 roda alar "éta rada saé.
Sadaya unsur-unsur séjén Chassy, teuing, seueur aranjeunna ngatasi opeksaran: sererjaba - Dortisisasi, Gur - rem - ditumpuk - rem - rem - ditanyakeun - rem - rem - rem - rem - rem - nyucuk - rem - rem - rem - rem - rem - rem - rem - rem - rem - ditanyakeun - rem - rem - rem - rem - rem - rem - rem - rem - rem - ditumpuk - rem - rem - ditanyakeun - rem - rem - rem - rem - rem - rem - rem - rem - rem - rem - ditumpuk - rem - rem - ditanyakeun - rem - rem - rem - rem - rem - rem - rem - rem - rem - ditanyakeun - rem - rem - rem - rem - rem - rem - rem - rem - rem - ditumpuk - rem - rem - ditanyakeun - rem - rem - rem - rem - caang. Hiji-hijina masalah chevrolet-Niva di bagian ieu dibebogkeun "heuras" hub jamak - hayu urang tingali kumaha nunjukkeun diri. Tapi, lebar jotét umur-umur ti pasar mobil henteu bagikeun di mana waé.
Sarua tiasa disarios ngeunaan parabot Réktrric. Chevrolet-NivAn sering ngagaduhan masalah sareng unit kontrol motor sareng jandéla. Naha perjalanan sola Niva maranéhanana diwariskeun - ukur waktos bakal nunjukkeun. Tapi dina bunderan mobil mobil anu leres-énggal ngan ukur bisi henteu cilaka.
Ayeuna ngeunaan awak. Anjeunna mangrupikeun kauntungan anu gambar tina chevrolet-tiiva kusabab anu pisan pikeun produk industri Oto domestik ngeunaan rinahan anti. Di avargz, aranjeunna ngajamin yén Ata Niva Nivera di saham anu miheulaaninya - kusabab Galvanizing Water sareng Bilsatals sareng Bilsatals. Ieu mangrupikeun warta anu saé.
Hayu urang nyimpulkeun: Chevrolet-Niva mangrupikeun mobil anu cocog pikeun Rusia. Cikan ciri-ciri na dinamistikna sareng konsumsi suluh na pisan medium (anu ditaroskeun ku tingkat hiji-handap dina obenan anu ditingalkeun) sareng perasaan alus teuing.
Kami nambihan biaya anggaran super-bagéan anu lega, konsumen sareng jasa (sababaraha titik anu ti mana anu dilakukeun sacara mandiri, ampir idéal kusabab macem hujan, ampir idéya kusabab mesin hujan diusul.
Senténa badé harepan yén Gata Gesda Gesul Deui, sareng anu langkung saé, bakal nguatkeun reputasi anu saé yén anu miheulaanoan anu kasohor di nagara urang.