Tina model 33 sayogi di pasar Rusia, 12 ngagancangkeun tina 0 ka 0 dugi ka 100 km / h kawin ti 4 detik. Kami ngumpul BMW anu paling gancang sareng didaptarkeun ciri utama.
BMW M8 kompetisi
Mobil parantos réngsé kalayan ditingkatkeun 4,4 liter V8, wangsulna nyaéta 617 HP. Sadaya modél M8 dilengkepan sistem drive Xdrive Xdrive Lengkah kalayan kombinasi sareng kotak geartronic laju. Sistem atanapi sistem drive pikeun kulawarga M8 kaasup sumber anu aktip sareng dua mode nyetir standar: 4WD sareng 4DD. Sistem kadali dinamis tina mobilitas mobil nawarkeun m modél m din anu dinamis, anu ngamungkinkeun anjeun ningkatkeun tingkat roda roda.
Sareng ayeuna ngeunaan anu paling penting: akselerasi 0-100 km / H lumangsung pikeun lucu 3.2 detik.
BMW M8 kompetisi ganja
Mobil debit dina acara motor di Los Angeles di 2019. Model dasar didorong ku 4,4-liter v8 kalayan dua turbin, anu masihan kakuatan ka 600 HP. Sareng torsi 750 nm. Dina "diingetkeun" palaksanaan persaingan, pepelakan listrik anu sami dianggo, tapi kapasitas parantos aya taun 617 HP. APPHHPer nyarios yén overcocking dugi ka 100 km / h dina modél butuh 3,3 detik, sareng dina kagiatan luhur kompetisi - 3.2 detik. Ieu ogé nyumbang kana pangiriman otomatis 8 Gancang 8 sareng sistem drive mandir branding.
Mobilna dilengkepan cakram Brakses anu ventilated (15,6 inci di payun sareng 15.0 inci ti tukang) kalayan calipers héksorrye tetep. Tapi Pembela ogé tiasa milih rem karboksyo-kandangic Sapi M (15.8 inci di payun, 15.0 inci ti tukangeunkeun) malah pangabisa) langkung langkung ageung. Vérsi kompetisi diperkirakeun dina 12,05 juta ruples.
BMW M8 PRICHIC
Ieu mangrupikeun organisasi pamimpin pusaka réngking urang, tapi mobil dilengkepan hateup ngaliparan, anu ngajantenkeun pikaresepeun pikeun warga angin kaki nagara. Hakim diri - naek dina hawa seger, nalika panonpoé nuju ngalengkepan sirah, sareng dina panangan kabayang, ngontrol mobil nganggo mobil ka OFPLOHE dugi ka 100 km / h. Daya éta mangrupikeun 625 HP, sareng torsi nyaéta 750 nm. Dibandingkeun sareng BMW 8-séri dina versi m, kana springs sareng serangan shocked, kakuitana muncul, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, runtuh deui, genep bencana anu langkung narik sareng runtuh deui mortan tina roda hareup.
BMW m5 pesaing
Éta henteu sababaraha jam tina tanggal decut resmi BMW MOW MOP sareng M5 kompetisi, sabab éta dipikanyaho ku penjualan produk Rusia. Di Rusia, mobilna bakal aya dina dua pilihan BMB M5 M5 10.650.000 cucuk m5 pékan kalayan daptar standar sareng daptar standar.
Kalér kompetisi dicirikeun ku pinteran hideung herang hideung tina rinci éksternal, sapertos kalungguhan perenahna M5, Edge dina jangjang caket Rotions, tukang spiler na. The ngahalangan ventilasi sareng sisipan di bemper pungkur. Pipa sistem kecada m olahraga dipapaésan ku chrome hideung.
Sistem Emiversi kalayan méréal produk anu aktif M sareng tilu modes nyayogikeun kombinasi anu séhat pikeun réaktor sapopoé sareng pagelaran tinggi dina jalur balap. 4WD - modeu operasi dasar, modeu olahraga 4WD masihan alam mérek mobil, sareng mode 2WD anu mareuman sistem DSC sareng ngajamin supir nyetir maksimal. Overclocking 0-100 dina 3,3 detik. Kadaku tanaga listrik nyaéta 625 HP, torsi Torsi aya 750 nm.
BMW M850IR XDRIVE
Klién Rusia tiasa mésér coonfario opat panto panto sareng 4,4 liter v8 bmw kalayan turbocharger ganda dina handapeun 530 HP Kakuatan sareng 750 nm of torsi. Overclocking 0-100 ngan ukur 3,7 detik.
Énggal gelas pilihan sareng daérah 1,5 méter pasagi disayogikeun sacara éksklusif pikeun coupe 8 séri BMW sareng diulur angin ka jandéla pungkur. Duka hateup ditungkabkeun sareng ditutup ku mencét tombol dina konsol tengah atanapi tina konci. Pikeun jandela panumpang sisi sareng pungkur, sulscreen langsing sareng drive listrik. Sadaya vérsi anu parantos aya dina database anu dilengkepan korsi olahraga sareng kulit vernasbasa, sareng modifikasi gran xdrife x50r. Pikeun versi ieu sareng pakét mesin m olahraga, anjeun masih tiasa mesen korsi Sékub pohara m.
Dina parabot biasa ngeunaan sagala véks - my guha-gantung addronik anu dikendali sacara éléktronik, calipers opat arah di payun, kotak permukaan swittronik sareng 8-laju.
BMW X6 m kompetisi sareng bmw x5 m
Mobil ieu kedah nyéépkeun sakaligus. Sareng X5 m, sareng X6 m nganggo sami 44-liter V8 kalayan turbocharger ganda sareng sistem drive lengkep. Dina jadiman, m kakuatan ngahontal 600 horsepower sareng 750 nmsi torsi. Ningkatkeun ieu ku 33 HP Dibandingkeun sareng modél saméméhna M, anu ngamungkinkeun anjeun pikeun ngagancangkeun dugi ka 100 km / h di 3,8 detik. Tapi modél Mode minging ngagancangkeun langkung gancang.
Nganggo 4,4 liter anu sami sareng dua turbin, x5 m kompetisi sareng metoda persaingan mekarkeun kakuatan 625 HP Tapi, 750 sami antara torsi ti varian tradisional M dipasang. Dina kombinasi sareng anu kacepetan dalapan léngkah otomatis (sami sareng dina modél standar m), X5 m kompetisi sareng X6 m .
Kalayan supir Pakét tambahan, Indikator Spect Tripex bakal nambahan 285 km / h. Salaku tambahan, pembeli anu milih iketna ogé ngagaduhan uleman ka salah sahiji pusat perpustakaan nyetir BMW BMW FMW FMW FMW kanggo kakawasaan anu énggal ieu.
Sateuacanna, édisi Speedme.ru tim parantos ngalaporkeun yén biaya BMW X5 m dilakukeun ku caraimun 8,39 juta gugus, sareng sepuh "na absels. Suku pencanasa tiasa dipeunteun tina 3.2 juta sareng 9.59 Juta digoson, masing-masing.