Cadillac opat waktos CT4 sareng CT5 kaluar tina versi ngajual voodwing.
Barang anyar dianggap ahli wéb dina ATS-V sareng CTS-V Sedosan, kusabab vérsi modern karéta di tempur sapertos Cht4 sareng CT5 sapertos kitu. Handapeun tiung Holdwing dikirim mesin anu langkung saé. A genep laju "nanganan" tremec kami tanggung jawab pareum, tapi ACP Speed tambahan sayogi pikeun waragadchonnét. Mesin, ku cara kitu, béda. Nu Anu Charkom CT4-v Boksoline nyaéta bosolin 3.6 VO BO-Turbo, anu masihan 479 Hoscower - 1579 doricower - 154 langkung ti biasa V-Infifikasi generasi ayeuna. Sanaos, dibandingkeun sareng karuhun "panas" panas ", AtS-lebet Numpalan ngan 9" kuda ", sareng Torsi sareng tetep aya ogé: 603 nm.
Ti tempat nepi ka saratus sedeng ngagancangkeun 3.8 detik, ngéléhkeun anu miheulaan pikeun tilu kasapuluh. Maksimal laju tinggi dugi ka 304 kilométer per jam. Drive ngan pungkur, tapi dina lempeng giliran nyayogikeun supir cadillac bakal nampi sistem stabilisasi kalayan blokir éléktronik.
Sinyal Hewan luar biasa - Omport Okharan Ladenan sareng asupan hawa hawa, diarumkeun "laras" "pipa haseup. Penjual hareup sareng spoiler dina feed - pilihan. Korsi olahraga dikirim ka salon. Virtual Cacle ngagaduhan jadwal khusus, sareng tombol v-modeu netepkeun dina Jarha pikeun ngaktifkeun sadaya setélan panas sakaligus.
Awak awak CT4-v gerbung dibéré senarangan tambahan, sareng adaptasi ngajalankeun generasi ka luhur pangbagi anu parantos sayogi di standar. Roda Alloy CLOHO HUCH DITUKU DI Roda, dilatih di Michelin Pilot Rét. Barangna dikuatkeun kusabab mékanisme Brembo kalayan calipers tinggi di hareup sareng opat posisi - tukang.
Di handapeun gagung ti sedan sadadeg seni ct5-v Blokwing, aya kompresor 6.2 V8, akrab kana Corvette C8 otake otdres afots. Hal ieu dilengkepan klep kontanium titanium sareng tuangeun supercharger. Unit masalah 677 horsepower - ditambah 28 ka kakuatan cts-v. Torsi parantos najis ti 854 nm ka 893 nm. Pikeun akselasi tina tempat pikeun ratusan belanja sedan 3,7 detik, sareng laju maksimal diwujud kana 322 kilométer per jam. Pangiriman sami sareng CT4-V Back4, sareng alat ber terangkapan di antarida. Nanging, dina hak éta senior sareng CT5-V langkung narik. Salaku conto, notak keusik-usveric sareng korsi sareng kerangka karbonis tiasa dikirim di dieu pikeun waragad tambahan.
Kadua blackwing opat taun nuju ngalebetkeun pasar. Taun ieu, Cadillac maksudkeun pikeun ngaleupaskeun 250 salinan. Nampi pesenan parantos parantos dimimitian di AS, tapi mobil "cicing" bakal langkung deukeut kana ragrag. Pikeun sede «Pabrikan naros ti 60 rebu dolar, kanggo rumput - ti 85 rébu. Kaayaan anu paling caket sareng pendekatan "Troai" sareng "lima" BMW tina m-seri.