Masih ucapkeun salam ka jewe jewe sareng banyol wagoneer. Sanaos ngaran béda, duanana gaduh ukuran anu sami, tapi béntés dina desain, interior sareng, kursus, harga.
Shvs 100 mm di luhur, 160 mm lega sareng 250 mm langkung panjang tina Grand Cheeroke L. aranjeunna ogé langkung saé pikeun pesaing anu caket. Jisim panas anu parah dimimitian sareng 2700 kg, sareng beurat wagoneer anu croli mangrupikeun 2910 kg. Éta langkung hésé tibatan Esillade Cadillac atanapi Lagigator Lincin.
Duanana bakal sayogi tina satengah kadua taun, bari harga wagoner bakal dimimitian ku 5995 dolar, bari guyungan lolar, bari langkung mahal - Dagon jerona.
Henteu kéngingkeun "Grand" hartosna yén hiji modél kedah langkung béda?
Entong, henteu dina hal ieu. Tapi wagoneer sareng lini wagoneer dibédakeun sareng di luar sareng di luar. JAEP nyatakeun yén Wagoneer, sayogi di hiji perwujudan sareng drive tukang atanapi drive lengkep, bakal bersaing kalayan modél sapertos chevrolet Tahoe atanapi figs.
Samentawis, Grand Wagoneer bakal maén sareng budak lalaki ageung. Éta ditimbulkeun ku anu ngan ukur henteu ngan ukur lullolator sareng Cadillac Lincoln sareng Cadillac Linco, tapi ogé nganggo Eropa Éropa Éropa sareng Mercedes-Bujang.
Dina waktos anu sami, boh wagoneer sareng deagoneer gaduh tilu jajar korsi sareng pigura dissis.
Naha ieu mangrupikeun wagoneer anu diciptakeun dina pigura pick 1500?
Leres sareng henteu. Ngajalajah Janke, sareng aranjeunna bakal nyarios yén ieu mangrupikeun platform anyar anu énggal. Tapi Chasis ti Summoneer sareng Norte Sortoneer sagigingeun Ram Capup Chass, tapi dilengkepan gantian patani multi-dimension pikeun ningkatkeun lemes.
Je sapepres yén selip éta dikembangkeun nganggo baja anu luhur, anu nambahan kaku, kaamanan sareng réliabilitas, sareng ogé ngurangan jumlah beurat.
Janten naon anu masih ngabédakeun wagoner ti Grand Wagoneer?
Hayu urang terangkeun. Externally, Wagoneer Sigunmer katingali langkung pikaresepeun tibatan wagoner dasar. Langkung kromium, jangjang bitis, kentel hateup sareng warna ekslusif. Sareng kaung, sareng grilel hareup dibédakeun, lampu LED ogé nyerep.
Linggih di Wagoneer, anjeun kéngingkeun Rigs beternak sapertos standar. Sakali jero, anjeun bakal perhatikeun layar tambahan sabalikna panumpang payun, anu henteu dina wagoneer biasa.
Perencanaan korsi ogé béda. Salaku bineboran standar, Wagoneer gaduh dalapan tempat, sareng Grand wijaksana nyaéta tujuh. Dina modél anu langkung mahal, korsi anu kapisah dipasang dina baris tengah sofa salong tilu-ranjang. Hal ieu tiasa diarah pikeun wagoner teang tangga anu nyaman, sareng pikeun Grand Wagoneer - sofa tilu-ranjang.
Dina Sport Wagoneer anjeun bakal mendakan kulit anu langkung saé sareng langkung seueur pilihan ti tangkal premium. Henteu jelas pilihan ekslusif: 24-posisi hareup 24-posisi kalayan drive listrik, ngendali kadali opat Zona Roti--Zatal Mcincosh.
Sareng naon di handapeun tiung?
Kadua wagoneer sareng crort wagoneer dilengkepan v8 mesin nganggo fungsi pecut sareng transfer otomatis Nanging, pengikut diri béda. Wagoneer bakal sayogi sareng motor liter anu listrik, kalayan drive pinuh atanapi roda. Uih deui pabrik kakuatanna nyaéta 392 HP sareng 548 nm torsi.
Handapeun ti Goréng wagoneer bakal aya lami 6,4 liter v8, sayogi dina standar drive pinuh. Éta ngagancangkeun ti 0 dugi 96 km / h di 6 detik kusabab 471 HP sareng 617 nm torsi.
SUBSCRIBE TELPON TRANEBRAM TELPON