Bangsa Per Jageral ngalakukeun presentasi online online SPAYE NEGALE. Nuluykeun ieu paling penting pikeun patalapan dakler, sabab anu ngahasilkeun dipersalkeun 2,5 juta jalma di sakuliah dunya di tujuh taun. Kelas Kelingkeun modél panggari paling perolahan, payuneun deui cupecup.
Debed langsung modél sareng modél universal. Simkuring boga "gawe fived" teu kawentar, tapi di Éropa paménta pikeun "kargo-panumpang" versi tina ninggalkeun C-Kelas ngahontal 60% tina total jualan. C-Klas'2022 didasarkeun kana arsitéktur longitudinal, anu dianggo ku kelas SP anu nganggo seledses énggal. Ngan, kontras ka W223, baja éeyWe, henteu alumunium, dianggo dina konstruksi "chernishka". Daptar pilihan bakal ditaroskeun adya adaptasi sareng gantung olahraga. Tapi tina santai kardumatis mutuskeun pikeun nolak.
Pikeun milisar-kelas, Fanajana Bade anu bakal dipasihkeun pikeun pertama kalina nalika roda pungkur tiasa muter diluncurkeun, ningkatkeun stabilitas mesin dina kacepetan.
Mobil parantos lami panjang ku 65 mm, sareng ayeuna antara "irung" sareng "sareng" buntut "- 4751 mm. Ngabernuh sareng jangkungna 1820 sareng 1438 mm, masing-masing. Ukuran tina rockbase nyaéta 2865 mm. Stylist ngagaduhan unsur anu nyarupaan kelas sareng kelas A-kelas.
Revolusi nyata lumangsung dina salon kelas. Di dieu ayeuna sagalana katingali "OCh". Tétéla yén kulawarga C-kelas ampir ngan anu aya dina jalur anuim, anu henteu nampi dua tampilan horcleral anu di pelesi dina panel padet. C-Masarah Leungitkeun babak radio ieu intior tina merenges majenga sareng geuwat kirang langkung interior generasi anyar sareng sistem sistem multimédia anu bentuk multimasi anu tiasa janten orional énggal. Tampilan tengah tiasa janten diagonal tina 9,5 atanapi 11,9 inci. Daptar pilihan masih gaduh tampilan sirah.
Lambang pencét nyatakeun yén kelas C-Cal Jarak antara kahiji sareng kadua caket kisaran ningkat ku 21 mm. Éta janten bébas di daérah taktak. Dina sedan, voleti cilaka ieu 455 liter. Di dieu tanpa robih. Pengawas kalapa ningkat sakedik.
Sakumaha anu kami parantos nyerat, Jérman mutuskeun pikeun ngantunkeun mesin 6-silinder pikeun modél kelas D-kelas. Ayeuna Tsashka bakal dijual ngan nganggo 4 silinder handapeun tiung. Di Éropa, sadaya vérsi anu bakal disapas ku generator pangtambah 48-vil. Aya bakal ditawarkeun vérsi bantine C180 (1,5 liter, 170 L. P. C200 (1,5 liter.). Garis kaman nyaéta versi di handap ieu: C220D (2.0 L, 200 liter.) Sareng c300D (2.0 l, 265 liter.).
Sacara standar, 9G-Trone-Tronic dipasang dina modél. Pilihan pikeun C200 sareng C300 bakal aya opat roda 4 sasnicic. Salaku tambahan, Peli bakal ditawarkeun Colot-In deui C300e sareng hibrida C300DE. Ngajual barang anyar di Éropa bakal ngamimitian bulan payun.
Otomatis.onliner di telegram: Permudah di jalan sareng ngan ukur warta anu paling penting
Naha aya anu nyarios? Tulis ka telegram kami. Éta anonim sareng gancang