Steve Chuana teu aya alesan pikeun ngajantenkeun ngeunaan bisnis: sanaos pendandik, dina taun kamari, ménta Inpose perusahaan sareng Eropa ngan ukur tumuh. Masalahna béda: Chuang, sapertos seueur ékspor Asia sanés, henteu tiasa ngintunkeun dina waktos ka pembeli.
Kusabab nuju booming di perdagaran internasional, ékonomi di daérah Asia gancang pulih saatos résesi saatos résesi diovok ku nyebarkeun coronaAcalus. Nanging, prekaan anu suksés bisnis diinggiran ku gangguan anu serius dina ranté marbusime soleh. Ngaronjatkeun gancang dina ékspor barang Cina ka kulon di kombinasi sareng larangan di gawé palabuhan anu nyababkeun kanyataan yén seueur wadah henteu diperyogikeun. Hasilna, lalaunan mawar, sareng rampung garing anu diwangun di palabuhan dina anting panjang.
Stew teu dipikanyaho dimanaBiaya ngirim wadahna 40 kaki ti dasarna ti Amérika Serikat dina taun masa milden parantos langkung seueur genep waktos, nyarioskeun Chu: kami henteu kantos ningali ieu. Wadah kosong tiasa uih deui ka Hong Kong. "
China nembé pulih saatos peritik pin gancang tibatan ékonomi utama saderhana, sareng penjualan éléktronika, parsantif médis sareng barang-jalma anu ngan ukur paménta anu luhur, énggal-sami ningkat. Pangirim ékspor parantos tumbuh sakaligus bari sababaraha bulan sakaligus, sareng biaya kasaimbangan dagang ngahontal Umum sajarah di ahir taun 20.1.1% dina ahir taun.1.17 milyar dina istilah taunan.
Tapi, balik deui ka wadah Asia wangsul sareng reureuh. Ieu kusabab putus aksés sareng hiji pandemik, kakurangan suplem treuk sareng pendudukan gudang di daérah sanés, kalebet Pelabatan Gigan Kong Pelango. Dimana - di Australia, Eropa Wétan, Amérika Tengah. Sababaraha badai idéal ngaganggu sareng uih deui ka Asia. "
"Ayeuna Ampir unggal kapal bébas di dunya ngurus pakét, sabab seueur pacip ogé tiasa ngantosan di palabuan nalika maranéhanana teu dibapan," nambihan jan jaynetta.
Masalahna ngembangNumutkeun ka Khaoli, Perawat Présidén Kimia, ayana di kota basisir Wenzhou di irung Cina, sanaos teu boga pituinana, éta henteu mangaruhanana, sanaos henteu hasilna sareng hargana bisnis dina harga luhur bagean. Tapi pikeun seueur perusahaan basa Cina, khususna dina industri nomilik, masalah éta wadahna ngagaduhan akibatna langkung serius. Numutkeun salah sahiji anu diaktipkeun di Shahoire, kota sanés di basisir wétan, luncat dina ongkos pengiriman dina bulan Désémber pake sareng lawon pikeun nutup bisnis.
Nulutan perusahaan penyamaran yén aranjeunna bakal tiasa nyekel salami kamayaan Taun Nuaca, nalika seueur produksi lirén kagiatan. Tapi, ladapan ieu henteu dituju ka saleresna: Sababaraha pabrik sareng pepelakan anu kapaksa padamelan pikeun digawé pikeun produkna.
Nepi ka nembe, masalah sareng wadah anu dirékam utamana ku ékspor rute tina Asia, tapi aya tanda-tanda naon anu Urang perlu ku pasar. Dina bulan Jano, McONonald di Hong Kong anu dilaporkeun yén kusabab tungtungir sapertos kitu anjeunna henteu ngancurkeun kaayaan kiriman kentang, ogé kanut mean kanggo és krim.
Masalahna nyobian ngabéréskeun dunya. Salaku conto, anyar waé anu otoritas tina ningo di beulah kalér-wétaneun Cina ngabantosan palabuhan lokal pikeun manggihan 730,000 anu ngadangu.
Kontribusi pikeun inflasiKurangna wadahna tiasa ngakibatkeun harga nambahan pikeun barang. Numutkeun Chosan, pikeun urang perusahaan nalika anjeun pangiriman jumlah ka 2-4 minggu, sareng éta ngarobih sareng pembeli ngabagi harga tambahan anu dipangaruhan ku produksi na.
Produksi wadah pengiriman murag dina satengah munggaran 2020, tapi ningkat di kadua, salaku hasilna ngahasilkeun taun, teras johning perusahaan konsultry . Nanging, aranjeunna bakal biaya ngalakukeun lover bialjal asli: kusabab ningkat sareng ningkat bahan atah, di baja khusus sareng pangiriman usum panas ieu bakal sakitar $ 6. Eneri penting. Ku alatan éta, "Sababaraha pangering pajakan bakal harfalasi henteu nganggo parabot énggal," saur anjeunna.
Sababaraha tulisan ti China nyatakeun yén kaayaan di palabuhan anu nuju dina minggu kamari mimiti ningkatkeun laun-laun. Nanging, perwakilan industri pengiriman pesimis pinunjul prospek pikeun sasih taun anu datang. Fasilitasna bakal henteu sahenteuna dugi panas, saur willie Laraksi Leteg Déwan Hong KOGGE tina angkutan Eine.
Ku alatan éta, dina pamanggih na, éta ningkatkeun manuén éta bakal dimimitian pikeun ngirim barang ku rute ku daerah terixi di Vietny Asia di Gaman Guangxy Asia Di Viago! Sababaraha perusahaan tiasa mimiti dianggo ngagunakeun rute ka Eropa ngalangkungan Rusia, Chuan percaya.
Ditarjamahkeun Mikhail overhenko